essieu de roue TX36

bonsoir a tous,

Avez vous déjà eu ce problème, pourquoi ? et quelle solution avez vous trouvé ?

Merci

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Tu peux essayé de souder en chanfreinant ou après tu changes le moyeu et les roulements

je crois que j' en ai des moins abîmés dans mon tas de ferraille

sinon agrisoude arrive à les ressouder

PatogaZ a écrit:sinon agrisoude arrive à les ressouder

Moi aussi
4point de soudures pour remettre en face
Meuleuse d angle pour chanfrain
Baguette 3.2 et en avant
Durée 1h30

Un moyeux ne doit pas coûter un bras ?
Le plus sérieux serait certainement de remplacer par du neuf, une soudure qui pète à 25 km/h sur la route, ça doit faire du dégât, surtout qu'un cul de mb c'est lourd .

sur ma tx 36 c est les roulements de roue qui casse. Je devrais peut etre en mettre des plus gros et changer les moyeux ?

La fusée n'est pas pliée ?

je suis oblijé de changer la fusée quand il casse

pinocio a écrit:Un moyeux ne doit pas coûter un bras ?
Le plus sérieux serait certainement de remplacer par du neuf, une soudure qui pète à 25 km/h sur la route, ça doit faire du dégât, surtout qu'un cul de mb c'est lourd .

Il me semble aussi....

magnum a écrit:

pinocio a écrit:Un moyeux ne doit pas coûter un bras ?
Le plus sérieux serait certainement de remplacer par du neuf, une soudure qui pète à 25 km/h sur la route, ça doit faire du dégât, surtout qu'un cul de mb c'est lourd .

Il me semble aussi....

Les pièces ne sont plus fabriquées.....

Il reste quelques moyeux en neuf de disponible au prix de 600 euro de mémoire chez nh, les fusées il n y en a plus en neuf, 1100 euro d occasion...... J ai été au courant des tarifs cet été.....

c'est toujours fragile a ce niveau les NH même avec les nouvelles CR

ya un essieu de 36 qui traine sur le bon coin lorraine......

J'avais dû changer moyeux et fusée sur la mienne de mémoire 2500€ en neuf plus Tjs dispo et 750 en occasion chez patoux.

gan 29 a écrit:

magnum a écrit:

pinocio a écrit:Un moyeux ne doit pas coûter un bras ?
Le plus sérieux serait certainement de remplacer par du neuf, une soudure qui pète à 25 km/h sur la route, ça doit faire du dégât, surtout qu'un cul de mb c'est lourd .

Il me semble aussi....

Les pièces ne sont plus fabriquées.....

NH ne fabrique pas ses essieux, cherche du côté des constructeurs d'essieux et chez les marchands de roues.

Merci,de vos conseils j'en ai mis un autre d'occasion, 10 jours avant c'est le moyen droit qui était dans le même état, les fusées n'ont rien les jantes sont en bon état et les pneus ne présentent aucune trace d'usure anormal.
d'ou peut venir ce problème et à part changer quand ça casse que peut on faire?

RDP 13 a écrit:Merci,de vos conseils j'en ai mis un autre d'occasion, 10 jours avant c'est le moyen droit qui était dans le même état, les fusées n'ont rien les jantes sont en bon état et les pneus ne présentent aucune trace d'usure anormal.
d'ou peut venir ce problème et à part changer quand ça casse que peut on faire?

Mettre des roulements plus gros c est eux qui casse et entraine beaucoup de casse moyeux, fusée . Avec le rajout de graisseur sur les moyeux, déjà moins  de casse

pinocio a écrit:

gan 29 a écrit:

magnum a écrit:

pinocio a écrit:Un moyeux ne doit pas coûter un bras ?
Le plus sérieux serait certainement de remplacer par du neuf, une soudure qui pète à 25 km/h sur la route, ça doit faire du dégât, surtout qu'un cul de mb c'est lourd .

Il me semble aussi....

Les pièces ne sont plus fabriquées.....

NH ne fabrique pas ses essieux, cherche du côté des constructeurs d'essieux et chez les marchands de roues.

Le concessionnaire Nh m a dit que ça ne se fabriquait plus par contre DRL peut fournir des fusées. Ils n en avaient pas en stock donc il y avait du délai ( cet été)