Qui a un groupe electrogene marchant au gaz butane ou propane?

et donc connait les avantages et inconvénients, autonomie etc.... merci

les utilisateurs en méthane

Le méthane est un gaz difficile à faire passer dans un moteur. Il doit être nettoyer sinon la culasse est attaquée.

Par contre avec du propane, c'est beaucoup plus simple. Tous les chariots élévateurs dans des endroits fermés sont équipés de ce genre de chose.

La particularité c'est de ne pas avoir d'imbrulés dans l'huile. A la vidange l'huile est aussi claire qu'au moment du remplissage.

je cherche a avoir la plus large autonomie dans l'avenir pensant a des evenements majeurs. l'essence étant difficilement stockable et périssable , le contraire du butane en bouteilles d'ou mon intérêt...

il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

il va trouver ça chez les monteurs de méthanisation.

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

oulà je suis à la retraitre adieu veaux vaches cochons! c'est juste pour éclairage et congélo...

okkkkééééééééééééééééééééé

Honoré de Barzac a écrit:

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

oulà je suis à la retraitre adieu veaux vaches cochons! c'est juste pour éclairage et congélo...

As tu penser à une grand mère et un vélo dans la cave.

GL a écrit:

Honoré de Barzac a écrit:

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

oulà je suis à la retraitre adieu veaux vaches cochons! c'est juste pour éclairage et congélo...

As tu penser à une grand mère et un vélo dans la cave.

hélas cette solution est impossible, je n'ai pas connu mes grands parents sinon tu penses bien que le probleme aurait été résolu..

Honoré, tu as des frigos qui marchent au gaz.
Pour l'éclairage, tu as un tas de solutions.

Honoré de Barzac a écrit:

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

oulà je suis à la retraitre adieu veaux vaches cochons! c'est juste pour éclairage et congélo..

Eclairage et congélateur n'ont pas besoin d'une grande puissance, faut faire le calcul du besoin,
pour le stockage des gaz, c'est de plus en plus compliqué, sauf à avoir quelques bouteilles de butane et propane en catégorie domestique, mais ça ira pas loin en autonomie,
Mon idée, est un petit groupe au fioul rouge, ce qui permet un stockage de 1000 ou 2000 L, donc une marge de sécurité,
en Chine ça existe sur catalogue prêt à manger.

Moi j'ai appris cela il y à pas longtemps.
Les moteurs thermiques qui tournent aux gaz, il faut impérativement un gaz de carburation.
Le gaz arrive liquide dans le carburateur du moteur.
Et là bonjour les systèmes de raccordements suivant la marque du gaz.

Passes à l'hydrogène Honoré

les petites machines poussées pour faire les bandes blanches sur la chaussée, fonctionne avec une bouteille butagaz 13kg, et les moteurs Honda sont de la gamme pro ,des GXV monocylindre qui fonctionne sans probleme.
photo:


https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSNe_W_qTOtfuwO06TyoIhzUwErXbJE-AGeDaoFUSqvh53fPXdULA

EtienneCH4 a écrit:

Honoré de Barzac a écrit:

MICHMUCH a écrit:il faut deja trouver un groupe de cette puissance avec un moteur essence  

oulà je suis à la retraitre adieu veaux vaches cochons! c'est juste pour éclairage et congélo..

Eclairage et congélateur n'ont pas besoin d'une grande puissance, faut faire le calcul du besoin,
pour le stockage des gaz, c'est de plus en plus compliqué, sauf à avoir quelques bouteilles de butane et propane en catégorie domestique, mais ça ira pas loin en autonomie,
Mon idée, est un petit groupe au fioul rouge, ce qui permet un stockage de 1000 ou 2000 L, donc une marge de sécurité,
en Chine ça existe sur catalogue prêt à manger.

en bouteilles de gaz butane j'ai déjà a peu près 2 années d'autonomie pour la cuisiniere. oui c'est vrai il y a aussi ceux marchant au rouge

Terroriste !

Béret vert a écrit:Terroriste !

pas du tout! j'aime la cuisine qui mijote longtemps........

Agrémenté de clous ... de girofles :-D

Honoré de Barzac a écrit:

Béret vert a écrit:Terroriste !

pas du tout! j'aime la cuisine qui mijote longtemps........

Manger c'est bien mais si le frigo est en panne...
Le groupe électro au rouge comme dit Etienne ça paraît un bon plan, d'ailleurs je possède un générateur sur pdf. Le tracteur boit pas mal mais il ne s'agirait de ne faire fonctionner l'équipement que deux heures par jour au maximum, pour la cuisine, le ballon, etc. Pour le reste il y a d'autres plans. Même sans jus tu peux toujours prendre des douches.
Mais le mieux en cas de caca c'est un billet d'avion direction les Seychelles. Sur place, tu attends que la situation se normalise en bouffant du homard.
Le survivalisme sans électricité bon pourquoi pas mais de préférence à la manière de Louis XIV à Versailles.

Manger c'est bien mais si le frigo est en panne...

c'est clair mais j'ai des amis qui ont une véritable caverne d'ali baba niveau conserves en bocaux......Le tout c'est de s'y mettre car c'est du boulot
et puis ventreche jambons saucissons ne demandent pas de jus pour se conserver.

Mais le mieux en cas de caca c'est un billet d'avion direction les Seychelles

je laisse ça aux politiques comme en 40 et puis selon nostradamus, le sud ouest sera préservé

ouaih bin chez moi pas de jus pas de flotte alors

MICHMUCH a écrit:ouaih bin chez moi pas de jus pas de flotte alors  

prendre l'exemple des centrales nucléaires et des hopitaux:
GROUPE ELECTRO AU FIOUL

je vie pas dans une centrale Etienne

MICHMUCH a écrit:je vie pas dans une centrale Etienne 

j'ai cité cet exemple pour montrer que c'est encore le fioul qui reste le plus sécurisant, toujours dispo, facile à stocker,
Hulot et sa clique peuvent rêver, mais quand on parle sécurité, ce sont d'autres interlocuteurs qui disent ce qu'il faut faire,
donc si on a besoin un groupe de secours, pas besoin de réinventer l'eau chaude, un bon moteur au rouge comme les pros.

Je t'ai trouvé ton truc, Honoré:

https://www.mon-camping-car.com/article/7503/groupe-electrogene-honda-eu-20i-essence-gaz#caracteristique

Pour la conversion GAZ, il existe des kits. Normalement c'est simple et pas cher, je vais m'en procurer puisque je possède aussi des groupes Honda de ce type:
http://www.ebay.co.uk/bhp/generator-lpg-conversion-kit

Approuvé par notre ami le survivaliste canadien:
http://lesurvivaliste.blogspot.fr/2018/01/resilience-le-groupe-electrogene.htmlhttp://lesurvivaliste.blogspot.fr/2018/01/resilience-le-groupe-electrogene.html

L'intérêt supplémentaire de ce groupe c'est que tu peux en relier deux pour deux fois plus de puissance. Enfin, il est sûr et silencieux.

Béret vert a écrit:Je t'ai trouvé ton truc, Honoré:

https://www.mon-camping-car.com/article/7503/groupe-electrogene-honda-eu-20i-essence-gaz#caracteristique

Pour la conversion GAZ, il existe des kits. Normalement c'est simple et pas cher, je vais m'en procurer puisque je possède aussi des groupes Honda de ce type:
http://www.ebay.co.uk/bhp/generator-lpg-conversion-kit

Approuvé par notre ami le survivaliste canadien:
http://lesurvivaliste.blogspot.fr/2018/01/resilience-le-groupe-electrogene.htmlhttp://lesurvivaliste.blogspot.fr/2018/01/resilience-le-groupe-electrogene.html

L'intérêt supplémentaire de ce groupe c'est que tu peux en relier deux pour deux fois plus de puissance. Enfin, il est sûr et silencieux.

ok merci...bon niveau prix ça pique..

https://groupeelectrogene.org/

bon finalement c'est fait. j'y ai mis le temps. peut etre servira til jamais  mais comme on dit prudence est mère de sureté:

dans le genre en diesel  monophasé 6kw:


https://rpower.shop/groupe-electrogene-diesel-3000trmn/7-groupe-electrogene-itc-power-dg7800se-3171030183012.html

reste a faire un caisson car soit disant insonorisé...bof bof...

petit souci sur le groupe tout neuf.........une (tres) belle fumée bleue qui perdure.La boite me dit que c'est peut etre un fond de cuve de gazoil  (?)  non acheté en station , j'ai pas de véhicule diesel a part le tracteur qui lui marche au rouge et ne fume pas malgré son grand age.  Un peu d'air dans le circuit d'injection ?( ça m'étonne, il démarre nickel)..

segmentation ? Injecteur ?

bref ça fait bien chier

Honoré de Barzac a écrit:petit souci sur le groupe tout neuf.........une (tres) belle fumée bleue qui perdure.La boite me dit que c'est peut etre un fond de cuve de gazoil  (?)  non acheté en station , j'ai pas de véhicule diesel a part le tracteur qui lui marche au rouge et ne fume pas malgré son grand age.  Un peu d'air dans le circuit d'injection ?( ça m'étonne, il démarre nickel)..

segmentation ? Injecteur ?

bref ça fait bien chier

De l'air dans le circuit çà m'étonnerais, car la moindre petite bulle et le moteur s'arrête.
Quand il y a de la fumée à l’échappement = carburant mal brûlé.

alain a écrit:

Honoré de Barzac a écrit:petit souci sur le groupe tout neuf.........une (tres) belle fumée bleue qui perdure.La boite me dit que c'est peut etre un fond de cuve de gazoil  (?)  non acheté en station , j'ai pas de véhicule diesel a part le tracteur qui lui marche au rouge et ne fume pas malgré son grand age.  Un peu d'air dans le circuit d'injection ?( ça m'étonne, il démarre nickel)..

segmentation ? Injecteur ?

bref ça fait bien chier

De l'air dans le circuit çà m'étonnerais, car la moindre petite bulle et le moteur s'arrête.
Quand il y a de la fumée à l’échappement = carburant mal brûlé.

oui je pense moi aussi alors injecteur foireux

pourtant le chef d'atelier me dit qu'avant d'être expédié les groupes sont systématiquement vérifiés. je vais voir si je peux mettre une vidéo...

tite vidéo..

https://photos.google.com/u/1/photo/AF1QipOW9ldzCBYiA6vbiglsSH-v6nm_9Ai0D1N0LUFr

Honoré de Barzac a écrit:tite vidéo..

https://photos.google.com/u/1/photo/AF1QipOW9ldzCBYiA6vbiglsSH-v6nm_9Ai0D1N0LUFr

Il faut un compte pour lire.

bon apres bien des péripéthies j'ai installè mon groupe electro 6kw avec AVR régulateur de tension) neuf il a fallu d'abord changer l'injuecteur qui finalement était bon a l'essai puis la pompe a injection.ça va mieux coté fumée c'est pas le top mais bo n mais j'ai la tension de sortie qui descendue à 210 (rien de branché dessus)

quelqu'un sait il utiliser le panneau en facade indiquant la frequence et le voltage pour les reglages ? rien dans la notice

ou un lien pour l'expliquer.

merci.

GL a écrit:Le méthane est un gaz difficile à faire passer dans un moteur. Il doit être nettoyer sinon la culasse est attaquée.

Par contre avec du propane, c'est beaucoup plus simple. Tous les chariots élévateurs dans des endroits fermés sont équipés de ce genre de chose.

La particularité c'est de ne pas avoir d'imbrulés dans l'huile. A la vidange l'huile est aussi claire qu'au moment du remplissage.  

c'est pas le methane qui est corrosif pour les moteurs, c'est le biogaz non nettoyé, à cause de l' H2S, qui produit de l'acide sulfurique,
il sufit de laver le biogaz avec une eau  chargée en soude caustique, et en plus cela réduira le CO2 et fera un gaz plus riche,
mais pour avoir un groupe sans faire son gaz, actuellement le plus économique et confortable,  c'est un groupe diésel qui tourne au rouge, j'ai fait le calcul pour moi,

Honoré de Barzac a écrit:bon finalement c'est fait. j'y ai mis le temps. peut etre servira til jamais  mais comme on dit prudence est mère de sureté:

dans le genre en diesel  monophasé 6kw:


https://rpower.shop/groupe-electrogene-diesel-3000trmn/7-groupe-electrogene-itc-power-dg7800se-3171030183012.html

reste a faire un caisson car soit disant insonorisé...bof bof...

Merci, Honoré,
Cela va m'être très utile.

daniel89 a écrit:

Honoré de Barzac a écrit:bon finalement c'est fait. j'y ai mis le temps. peut etre servira til jamais  mais comme on dit prudence est mère de sureté:

dans le genre en diesel  monophasé 6kw:


https://rpower.shop/groupe-electrogene-diesel-3000trmn/7-groupe-electrogene-itc-power-dg7800se-3171030183012.html

reste a faire un caisson car soit disant insonorisé...bof bof...

Merci, Honoré,
Cela va m'être très utile.

faire gaffe quand même d'avoir le vendeur pas loin de chez toi pour le service apres vente.  C'est un peu la connerie que j'ai faite.J'y connais pas grand chose, autant l'injecteur j'avais pu le changer sans difficulté autant pour la pompe à injection j'ai préféré a mes frais faire venir quelqu'un..tout ça s'ajoutant au prix d'achat sinon il fallait renvoyer le bouzin à...400 bornes et perpignan c'est beau mais c'est loin

c'est un chinois ce groupe

poulet1.0 a écrit:c'est un chinois ce groupe

moteur yundaï que l'on retrouve partout sous d'autres marques( exactement même carrosserie.). Vidéos a profusion sur youtube sauf celle que je cherche.. 

Honoré de Barzac a écrit:

poulet1.0 a écrit:c'est un chinois ce groupe

moteur yundaï que l'on retrouve partout sous d'autres marques( exactement même carrosserie.). Vidéos a profusion sur youtube sauf celle que je cherche.. 

moteur fabriqué sous licence en chine, c'est l'un des meilleurs, et le moins cher;; pas beaucoup de diesel en chine, pour les groupes en géné ral c'est moteur à biogaz, car toutes les maisons ou petites fermes en chine ont un méthaniseur domestique, un trou et un peu de briques et du mortier, et c'est bon,

Faut pas tomber en panne! Car là pour avoir la pièce???Délais???
Certain ici on acheter en élevage des groupes chinois, pour des laitières, pas grave tu as le temps de trouver une solution mais en volaille ou porc, c'est plus que déconseiller.
La personne qui me fait l'entretien du miens un Wilson, m'avait dit un jour, moi il ne faut plus m'appeler pour c'est machin là, ceux qui les ont vendu n'ont qu'à assumer! Problème eux non plus n'ont rien en stock!