Interrupteurs Delimbe T28

J'ai l'interrupteur du delimbe t28 qui chauffe
l'autre jour j'ai épandu 30-40kg de blé (vieux fonds de sacs de semence) et ça a fumé...
démontage et une cosse fondue...

il n'y a aucune protection sur le faisceau (ma prise est protégée, et c'est une direct batterie) déjà ça c'est honteux.
Ensuite, tout le jus passe par l'interrupteur, et je me demande s'il ne serait pas judicieux de mettre un relais?

j'ai appelé chez delimbe, j'ai eu une dame très bien au bout du fil, je résume grossièrement: "vous êtes le premier, mais on connaît le soucis"
elle m'a conseillé de changer le cable 4G1.5 par du 4G2.5 (cable qui va du boitier à l'épandeur), mais est ce que ce sera suffisant?

J’ai eu le coup tout cramé de la batterie au boîtier... tout remis en 2,5...

on a fondu la prise allume cigare avec le delimbe donc rien d'anormal

ADBLUE a écrit:on a fondu la prise allume cigare avec le delimbe donc rien d'anormal

idem j'ai fondu la prise électrique

La grande frite a écrit:

ADBLUE a écrit:on a fondu la prise allume cigare avec le delimbe donc rien d'anormal

idem j'ai fondu la prise électrique

on a les mêmes problèmes

ouai c'est de la daube ce truc mais bon il est là maintenant...

donc refaire en 2.5mm me semble nécessaire d'après l'avis de farmer6060

un relais?

j'avais déjà fondu la prise blanche qui était sur l'épandeur, remplacée par une 7plots et nickel

François02 a écrit:j'avais déjà fondu la prise blanche qui était sur l'épandeur, remplacée par une 7plots et nickel

la prise blanche fini par prendre du jeu et un coup le disque tourne un coup ca tourne pas... oui c'est a virer

François02 a écrit:ouai c'est de la daube ce truc mais bon il est là maintenant...

donc refaire en 2.5mm me semble nécessaire d'après l'avis de farmer6060

un relais?

non pas besoin de relais du 2.5 ca doit aller

je comprend pas comment on peut justifier un tel tarif pour une daube pareille?

J’ai mis du 2.5 et des anciennes prises de cuisinière, depuis je suis tranquille

François02 a écrit:je comprend pas comment on peut justifier un tel tarif pour une daube pareille?

+1 qu'est ce que j'ai pu gueuler apres ca...

des cosses plus grosses ameliorent nettement les choses

il faudrait des interrupteurs avec une vis de serrage au lieu de cosses plates

verifie si ton disque tourne librement, le roulement est peut etre HS.
Déja changé 2 fois...

jean a écrit:verifie si ton disque tourne librement, le roulement est peut etre HS.
Déja changé 2 fois...

et aussi qu'il tourne ds le bon sens car sinon tu prend tous les grains d'antilimaces dans la gueule

jamais rien eu sur le T28
par contre je fais une batterie de quad tous les 2 ans......

jean a écrit:verifie si ton disque tourne librement, le roulement est peut etre HS.
Déja changé 2 fois...

Si il est est grippé, le moteur demande plus de jus et ca chauffe encore plus

François02 a écrit:

Moi je vire les cosse est je soude les fil direct sur les patte de l'interrupteur

grabouille a écrit:jamais rien eu sur le T28
par contre je fais une batterie de quad tous les 2 ans......

moi c'était tous les ans ,maintenant j'installe une batterie de tracteur que je recharge à l'atelier de temps en temps

porsche 133 a écrit:

grabouille a écrit:jamais rien eu sur le T28
par contre je fais une batterie de quad tous les 2 ans......

 moi c'était tous les ans ,maintenant j'installe une batterie de tracteur que je recharge à l'atelier de temps en temps

tu as assez de place ?

j'ai un casier en bois entre le siège et le delimbe

le delimbe est a cheval sur le siege et le porte baggage pas possible de caser une batterie

ADBLUE a écrit:

La grande frite a écrit:

ADBLUE a écrit:on a fondu la prise allume cigare avec le delimbe donc rien d'anormal

idem j'ai fondu la prise électrique

on a les mêmes problèmes

je pensais etre le seul

Ha oui. Je voulais en commander un justement cette semaine.
Quand je vois l'option 3 point avec juste un tube en acier, je me pose des questions.

A part Delimbe en rapport qualité prix, y'a quoi d'autres ? J'ai fait le tour, c'est cher.

grabouille a écrit:

porsche 133 a écrit:

grabouille a écrit:jamais rien eu sur le T28
par contre je fais une batterie de quad tous les 2 ans......

 moi c'était tous les ans ,maintenant j'installe une batterie de tracteur que je recharge à l'atelier de temps en temps

tu as assez de place ?

Dans le delimbe

quad de 8 ans reparti avec sa batterie d'origine malgrès le delimbe et le pulvé  !

pathfinder a écrit:quad de 8 ans reparti avec sa batterie d'origine malgrès le delimbe et le pulvé  !

cela s'expliquerait par la presence ou non d'un regulateur sur l'alterneteur.
Par souci d'économie il n'y en a pas toujours et c'est la batterie qui trinque.
Idem sur micro tracteur tondeuse

possible
ou alors un coupe batterie pour eviter de vider la batterie

Le moteur fait 250w maxi, en 12 v ça fait 18 ampères. Un fil de cuivre est donné pour 5A par mm² , du 2.5mm² est indispensable .
veiller à ce que l'inter soit donné pour 20à 25 A de courant nominal admissible.
http://delimbe.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=39

Un petit kit pour surveiller U et I pas chère:
https://www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Amp%C3%A8rem%C3%A8tre-Num%C3%A9rique-Multimetre-Courant/dp/B06W5GX6BT/ref=pd_sbs_241_3?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B06W5GX6BT&pd_rd_r=47c5a8a7-b52a-11e8-9d19-530a15f05916&pd_rd_w=A6wSY&pd_rd_wg=9iYuX&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=2c5b8a5e-8e0a-40ca-bd08-715e90b72105&pf_rd_r=0Z84QEHX6J3C2DGBZ6XE&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=0Z84QEHX6J3C2DGBZ6XE

Titi a écrit:Le moteur fait 250w maxi, en 12 v ça fait 18 ampères. Un fil de cuivre est donné pour 5A par mm² , du 2.5mm² est indispensable .
veiller à ce que l'inter soit donné pour 20à 25 A de courant nominal admissible.
http://delimbe.com/fr/index.php?controller=attachment&id_attachment=39

Un petit kit pour surveiller U et I pas chère:
https://www.amazon.fr/Voltm%C3%A8tre-Amp%C3%A8rem%C3%A8tre-Num%C3%A9rique-Multimetre-Courant/dp/B06W5GX6BT/ref=pd_sbs_241_3?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B06W5GX6BT&pd_rd_r=47c5a8a7-b52a-11e8-9d19-530a15f05916&pd_rd_w=A6wSY&pd_rd_wg=9iYuX&pf_rd_i=desktop-dp-sims&pf_rd_m=A1X6FK5RDHNB96&pf_rd_p=2c5b8a5e-8e0a-40ca-bd08-715e90b72105&pf_rd_r=0Z84QEHX6J3C2DGBZ6XE&pf_rd_s=desktop-dp-sims&pf_rd_t=40701&psc=1&refRID=0Z84QEHX6J3C2DGBZ6XE

l interrupteur est integré au boitier de commande du delimbe,donc il doit etre aux normes !

Comme beaucoup de choses... c'est à la norme qui tient le temps de se faire payer pour le fabriquant

François02 a écrit:

je ne comprends pas pourquoi cette interrupteur est branché pour avoir le choix de sens de rotation?

l'interrupteur à 6cosses c'est l'ouverture et fermeture de la trappe
la commande moteur c'est l'autre inter avec une cosse débranchée

Merci titi, je ne savais pas que le moteur était un 250W, c'est donc complètement illogique de mettre du 1.5mm d'origine... (à l'époque, maintenant ils sont en 2.5mm)

Alex: APV a pas l'air mal. De toutes façons, sur le delimbe:
_ des inter pas cher
_ une boite de dérivation pour faire un boitier de commande
_ un moteur d'essuie glace pour ouvrir et fermer la trappe
_ un moteur avec un disque pour épandre
_ une cuve
_ un châssis en papier mâché (nous on l'a renforcé au niveau de l'attelage, il est sur le 3points tracteur

le mien est en chassis alu,6 kg de moins que l'acier et beaucoup plus solide !

François02 a écrit:l'interrupteur à 6cosses c'est l'ouverture et fermeture de la trappe
la commande moteur c'est l'autre inter avec une cosse débranchée

Merci titi, je ne savais pas que le moteur était un 250W, c'est donc complètement illogique de mettre du 1.5mm d'origine... (à l'époque, maintenant ils sont en 2.5mm)

Alex: APV a pas l'air mal. De toutes façons, sur le delimbe:
_ des inter pas cher
_ une boite de dérivation pour faire un boitier de commande
_ un moteur d'essuie glace pour ouvrir et fermer la trappe
_ un moteur avec un disque pour épandre
_ une cuve
_ un châssis en papier mâché (nous on l'a renforcé au niveau de l'attelage, il est sur le 3points tracteur

on peut rajouter peinture de merde qui se décolle (pas d'appret )