Problème électricité JD 2850

Avis aux spécialistes des biquettes!!
Mon John Deere 2850, le doyen, a un souci d'électricité depuis peu. Les feux de route s'allument tous seuls sans tourner la clé de contact en position éclairage. En consécquent, je dois obligatoirement retirer la plaquette de fusibles qui se trouve dans le tableau de bord à droite de la colonne de direction pour éviter de décharger les batteries. C'est un modèle avec cabine SG2 luxe avec les vitesses à droite. Il a aujourd'hui 14800 heures et a 29 ans. On peut tout lui pardonner avec un tel parcours et tant de services rendus!!
Il est aujourd'hui en pré retraîte, juste un peu d'engrais en 3ème apport dans les céréales, buttage et arrachage pommes de terre.
Dans sa vie, il a vu le docteur à 9300 heures pour changer le joint de culasse et son embrayage à 11000 heures.
Je ne sais pas si ça peut vous intéresser, mais je suis tellement attaché à mon vieux John...
Au passage, comment monter un coupe-batteries avec 2 batteries?
pour revenir aux lumières, avez-vous une idée pour m'éclairer sur la question?
Certains ont-ils déjà eu ce genre de problème?
Amis acéistes, pro biquettes ou anti biquettes, à vos claviers!!

Je connais pas les séries européennes.
C'est un interrupteur à tourner comme sur les US?
Si oui, regarder si il n'est pas HS et reste toujours sur on.

Il faut tourner la clef de contact de 3 crans vers la droite à partir de la position 0.

Tu dèbranches derrière et tu regardes avec un testeur de continuité si ça coupe bien les feux ou non.

Yes, commence par le neyman

tu n’as jamais changé cette plaquette de fusible? c'est elle qui font le bronx des fois en ayant les connexions qui touchent à plus d'une

un coupe batterie, tu prends les 2 + qui viennent au démarreur et tu mets ton coupe batterie là, même si normalement c'est le - qu'il faut mettre sur le coupe batterie

aïe

dgé a écrit:

aïe

ça chauffe un peu

oui, l'aiguille ne peut pas aller plus loin, si j'avais pu prendre la photo bien en face

durite ?

non, probleme électrique, qui joue sur la jauge de gasoil, la température eau va a fond, et celle du gasoil en bas, je ne sais pas ce qui fait ça, il faut taper un bon coup dessus et ça reprend momentanément les bonnes position pour les 2

les masses

bin continue       

bzh centre a écrit:les masses

la carte imprimé mal placée

non  après c'est un pbm de connections mais un coup de bombe

bzh centre a écrit:les masses

en enlevant les masses le tracteur risque de ne plus monter en température  ,ils sont bizarre chez JD !

oui ,
un faux contact sur la carte , j'avais la carte qui avait un peu chauffé sur mon 3640, fallait remuer pour remettre de l'ordre

je l'ai juste changée

Un mauvais contact ou une soudure fissurée sur la carte.

merci à tous

pathfinder a écrit:

bzh centre a écrit:les masses

en enlevant les masses le tracteur risque de ne plus monter en température  ,ils sont bizarre chez JD !

oui et en plus il risque de faire des willing                      



vraiment zarbi              

J'ai deja eu le cas, c'était la carte. Mais bon quand je m'étais les feux l'aiguille grimpé toujours un peu

ça ne peut pas être la carte, mais c'est les fiches sur laquelle elle se place, qui sont tordues ou qui ne font pas bien contact

il y a aussi un circuit imprime derriere les deux jauges  ,peut etre lui aussi qui fait des siennes (mon 2850 fait aussi des caprices comme cela meme apres avoir change la carte qui supporte les fusibles)

merci k110