Chaudronnerie dans le 59

Bon, petite fuite à l'échappement du mac comique...




on pensait que la fuite venait du raccordement entre le bout de tuyau souple et le tube rigide, mais bon en déballant l'isolant on a vu plus clair  



Le prix du pot est prohibitif, et il faut tout changer car tout est d'une seule pièce...

Après recherche sur les pages jaunes on trouve cette boutique à Maubeuge: http://www.pmindustrie.net/

Ils ont changé le bout de coude qui était naze (et ont remplacé par de l'inox, ils n'avaient pas du coude métal en stock) pour le dixième du prix d'un pot neuf...!
Travail sérieux et délais rapides (bon, idéalement faut pas tomber en été, comme dans toutes les boites), à recommander!

merci pour cette info  

je ne suis pas loin et je n'aurai pas penser à eux pour du "detail" ,
je pensais qu'ils ne faisaient que du "gros"

super boulot françois , c'est bien de mettre les bonnes adresses pour que l'on puisse se dépanné à coûts raisonnables !!

seguim a écrit:merci pour cette info  

je ne suis pas loin et je n'aurai pas penser à eux pour du "detail" ,
je pensais qu'ils ne faisaient que du "gros"

Il y en avait un a avesnes mais ça emmerdait le gars plus qu autre chose...

vu la photo du coude d'échappement, c'est quoi le carburant ??? de l'acide chlorhydrique ??  

en tout cas belle contre pub ,

EtienneCH4 a écrit:vu la photo du coude d'échappement, c'est quoi le carburant ??? de l'acide chlorhydrique ??  

en tout cas belle contre pub ,

 ,c'est les gaz trop préssés de sortir 

Super 

Un coude à 90 ça doit prendre les gaz en plein "effort"

 

pour BZH ....

Merci pr linfo francois ca peut servir pour nos jd avec leurs pots en papier a cigarette

c'est quand même pas normal d'avoir de telles merdes sur des engins qui coutent une fortune,
en comparaison, la 2CV était de meilleure qualité

Ya plein de choses pas normal etienne... un pot catalytique sur une batteuse par exemple.... et on setonne que ca brule apres...

Oui mais la c'est de la faute de malades de paysans qui battent en pleine chaleur. Ils ne peuvent pas attendre la pluie ces cons   Merci les merdias

bidou02 a écrit:Ya plein de choses pas normal etienne... un pot catalytique sur une batteuse par exemple.... et on setonne que ca brule apres...

Tt les marques n ont pas de FAP...!

Étienne, sur les magnum made in USA le pot est en plusieurs parties donc chaque partie est remplaçable séparément, bon sans doute que ça coûte une blinde mais du départ le tube est plus épais

Si vous avez déjà regarder un mot d echapppement coudee, le flux se concentre dans l arrondi extérieur du coude 
Plus de chaleur et plus de vitesse et fait pas chercher plus loin hormis la qualité de la feraille

on est d'accord, le flux de l'échappement se concentre au niveau du coude, donc augmentation de la température, de la vitesse, et de l'impact,
mais si tout le monde le sait, pourquoi le B E du constructeur conserve un design stupide,
et en plus avec de la ferraille à ferrer les baudets,, c'est fait exprès ??

Cette entreprise est à 10km de chez moi et je connaissais pas....!
Merci pour l'adresse...


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EtienneCH4 a écrit:on est d'accord, le flux de l'échappement se concentre au niveau du coude, donc augmentation de la température, de la vitesse, et de l'impact,
mais si tout le monde le sait, pourquoi le B E du constructeur conserve un design stupide,
et en plus avec de la ferraille à ferrer les baudets,, c'est fait exprès ??

Faut vendre de la pièce.....et produire pas chere 
Les série Renault 14-54 avait tous le pot avec le renfort en fer plat et le coude qui finissait par disparaître

africatwin a écrit:Cette entreprise est à 10km de chez moi et je connaissais pas....!
Merci pour l'adresse...


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Je ne connaissais pas non plus !