New Holland TS 100-110 (recherche)

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 18:05

bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim Laughing

le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant Laughing

celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros :réfléchi

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

un peu cher non :réfléchi

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

et celui là, mais il est loin aussi :réfléchi

https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

par **Peccadille** Jeu 31 Oct 2019, 18:52

C'est des bons tacots!

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 19:18

j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée Laughing

par **bingo** Jeu 31 Oct 2019, 19:29

pour les roues ca doit etre une erreur dans l'annonce il est pas en 20.8r38

par **sevi** Jeu 31 Oct 2019, 19:31

bis 18 a écrit:j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée

Tu vas bien arriver à joindre les 20000 h : victoire

par **nonord** Jeu 31 Oct 2019, 19:55

le 110 est + péchu
mais quels tappes cul sur la route Embarassed

par **bingo** Jeu 31 Oct 2019, 20:00

+1 pour le tape cul
j'en profiterais pour passer au tsa110

par **Valtra des Mauges** Jeu 31 Oct 2019, 20:38

Pas de crochet ramasseur, pourquoi ?

Sinon belle perf les 19 700hrs ! Tu as fait quoi comme frais ?

par **kerfanch** Jeu 31 Oct 2019, 20:45

bis 18 a écrit:j'ai le même, mais il totalise presque 19700 heures, donc je pense qu'il a besoin d'une retraite bien méritée

mais non ! il n'a fait que la moitié !!! un 309 fendt vient de partir en pologne pour une retraite méritée après 46 000 h de bons et loyaux services dans une exploitation d'une commune voisine

par **tof** Jeu 31 Oct 2019, 21:05

nonord a écrit:le 110 est + péchu
mais quels tappes cul sur la route

Tappe cul oui
Péchu bof,le mien n'a plus la pêche (7400 h)

par **tof** Jeu 31 Oct 2019, 21:07

Pourquoi tu veux l'inverseur à droite ?
C'est moins bien !

par **case ih 81** Jeu 31 Oct 2019, 21:21

je te connaitrai un ts115
mais pas avant 1 an,et encore ,si il retarde pas encore son depart en retraite
le tracteur est nikel,il l'avait achete d'occas a 2500h,s'il a fait 2000h en 10 ans c'est le maxi
le gars un magnaque,et ne fesait pas peiner le matos,trop meme

par **Chaource** Jeu 31 Oct 2019, 21:26

Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 21:47

je vais répondre à vous tous cela ne va pas être facile Laughing

alors:

@ bingo: pour je suis d'accord car devant la monte en 16.9 R 28 c'est un peu fin sur la photo

sinon tsa 110 j'y ai pensé mais hors budget si peu le tracteur à peu d'heures

@nonord: c'est vrai que c'est un tappes cul surtout chaussé en 34 arrière et 24 avant rame

@ sevi: normalement fin février, il doit y être à 20000 heures Laughing

@ Valtra des Mauges: je sais pas, on a pas ce genre d’attelage par chez nous, donc je ne veux pas modifier mes outils :réfléchi

au niveau réparation, la seule grosse réparation est le synchro d'inverseur, sinon pneu avant car chargeur (3 fois) bague de pont avant (3 fois aussi) et le damper (1 fois) et aussi une fuite sur la pompe hydraulique pour un joint à 7 euros rame

mais ça c'était avant que je ne saches le réparé moi même : rr

@ tof: je veux l'inverseur à droite car plus il y a moins d'erreur de conduite donc plus fiable

@ tof: le tien n'a plus de puissance, regarde la membrane sur la pompe d'injection, elle foire souvent, je l'ai remplacée déjà deux fois. les symptômes: plus de puissance et une conso en GNR très faible sinon injecteurs usés (je les ais changés à 13000 heures)

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 21:57

Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...

et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace : victoire

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 22:10

New Holland TS 100-110 (recherche) Img_2010

une photo de mon phénomène de tracteur Very Happy

(prise cet été)

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 22:13

case ih 81 a écrit:je te connaitrai un ts115
mais pas avant 1 an,et encore ,si il retarde pas encore son depart en retraite
le tracteur est nikel,il l'avait achete d'occas a 2500h,s'il a fait 2000h en 10 ans c'est le maxi
le gars un magnaque,et ne fesait pas peiner le matos,trop meme

bonsoir case ih 81 : victoire

je suis désolé mais je préfère un 4 cylindre car je vais lui mettre un chargeur : victoire

par **sevi** Jeu 31 Oct 2019, 22:16

Si tu as l'inverseur a droite,tu as le monolevier du chargeur a gauche ?

par **bis 18** Jeu 31 Oct 2019, 22:19

sevi a écrit:Si tu as l'inverseur a droite,tu as le monolevier du chargeur a gauche ?

non à droite et cela va aussi bien seule la technique de pilotage change un peu

par **case ih 81** Jeu 31 Oct 2019, 22:31

pour un 6 cyl le ts 115 a pas un gabarit enorme,il pourrait faire au chargeur
les gros 4 cyl actuels ou beaucoup de monde y monte des chargeurs sont plus gros en gabarit et ca gene pas
mais je comprends que tu veuille rester sur le meme gabarit

par **Magick** Jeu 31 Oct 2019, 23:09

Et un tla?

bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim

le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant

celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

un peu cher non
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

et celui là, mais il est loin aussi
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

par **Chaource** Ven 01 Nov 2019, 08:44

bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135

par **bzh centre** Ven 01 Nov 2019, 08:52

les constructeurs ont écoutés les clients,de la puissance pour des petits gabarits,voila ou nous en sommes arrivés .
des tracteurs léger qu'il faut alourdir au moindre travail

par **thierry01052** Ven 01 Nov 2019, 09:20

Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135

ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !

par **bingo** Ven 01 Nov 2019, 10:20

thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !

biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique

par **Calin** Ven 01 Nov 2019, 10:45

bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim

le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant

celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

un peu cher non
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

et celui là, mais il est loin aussi
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

Le premier est dans une concession Fendt ( Gers et Tarn et Garonne ). Les tracteurs vendus révisés sont nickels chez eux

par **Chaource** Ven 01 Nov 2019, 13:07

bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique

J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !

par **nonord** Ven 01 Nov 2019, 17:18

Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !

fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 17:52

nonord a écrit:
Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours

le 8360 n’était pas un M135 par hasard Suspect

donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 17:57

Calin a écrit:
bis 18 a écrit:bonsoir à tous, j'ouvre ce post car je suis à la recherche d'un tracteur de ce type bien défini.

il devra avoir moins 6500 heures (5000 heures serais bien), boite electroshift, inverseur de préférence à droite, relevage électronique, attelage standart (pas de crochet ramasseur) et surtout avec clim

le mien étant vraiment au bout du rouleau, il est largement temps de trouver sont remplaçant

celui là est pas mal mais il est loin et je ne peux pas me déplacer pour le voir, par contre je le trouve chaussé gros
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

un peu cher non
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698440265.htm/

et celui là, mais il est loin aussi
https://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/35564628/new-holland-t-s-100-chargeur.html

Le premier est dans une concession Fendt ( Gers et Tarn et Garonne ). Les tracteurs vendus révisés sont nickels chez eux

bonsoir Calin

tu connais bien cette concession ? car il me plait bien ce tracteur, c'est pour ça que je l'ai mis en premier

bingo a raison ils se sont trompé sur la monte de pneu
le problème je suis trop loin pour aller le voir :réfléchi

par **nonord** Ven 01 Nov 2019, 17:59

bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
le 8360 n’était pas un M135 par hasard donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift

ce n'est pas ce que j'ai dit : victoire

j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie Very Happy

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 18:24

nonord a écrit:
bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
le 8360 n’était pas un M135 par hasard donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
ce n'est pas ce que j'ai dit
j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie

à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord : victoire

et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire : bate

par **jojogo** Ven 01 Nov 2019, 18:34

Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135

Le 8340 avait été homologué à 125 chevaux pour ne pas avoir de trou dans la gamme mais le moteur sortait beaucoup plus avec le réglage d'usine.

par **Chaource** Ven 01 Nov 2019, 18:38

bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
le 8360 n’était pas un M135 par hasard donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
ce n'est pas ce que j'ai dit
j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie
à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord

et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire

8160 =M100
8260 =M115
8360=M135
8560=M160

Les M100 et 115 étaient les mêmes, avec pont avant et arrière des Winner F100-115, sauf boite si Range Command.
Le M135 avait les ponts plus gros, c'était ceux du Winner F140
Et M160 encore plus gros...

Le TM 155 était la mécanique du M135... Sauf qu'au final il tirait moins qu'un M135. Tous les paysans qui ont eu les deux peuvent en attester...

Ma père a toujours été FIAT et FORD... Mais c'est grâce au TM 155 que nous avons changé de couleur : Il a fallu s'en séparer à 2000 Hrs.. Et celui qui a repris mon 8260 l'a emmené à 13000 hrs... On aurait mieux fait de le garder au lieu du changer pour le TM 155...

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 18:54

Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
bis 18 a écrit:
nonord a écrit:
Chaource a écrit:
bingo a écrit:
thierry01052 a écrit:
Chaource a écrit:
bis 18 a écrit:
Chaource a écrit:Un voisin a un FORD 7740 SLE, c'est l'ancêtre du TS 100 : 22000 hrs, juste embraye refait. Et tracteur qui a fait du chargeur dans une ferme d'élevage. Il a même semée 3 ou 4 ans avec combiné 4m herse alternative KUHN-NODET GC... aujourd'hui il reste sur la dessileuse...
et oui c'est de la même lignée, c'est pour cela que je recherche ce type de tracteur.

moyennement confortable mais très efficace

Quand j'étais en BTS puis IHEDREA, j'avais pas mal de camarades qui possédaient des FORD/NEW HOLLAND série 8430 SLE (Quelques-uns des 7740 et 7840). Je n'ai eu que de très bons échos sur ces tracteurs. J'entendais sans cesse que le 8340 était un tracteur léger, mais puissant et nerveux avec le turbo et bien équilibré : Plusieurs semaient directement sur labour avec un 8340, jumelé tasse avant et combiné 4m avec semoir Nodet GC ou Accord...

Aujourd'hui, quand on voit certains tracteurs de 120 cv, le gabarit est plus petit qu'un 845 IH...

Dommage que NH n’ait pas sorti un successeur au 8340 : TS 6 cylindre Turbo de 125 cv pour avoir une alternative au M135
ça existe, et ça marche super bien:TS 115 avec un turbo !
biensur que ca existe et que ca continue encore aujourd'hui
8340=TS115= TSA125-135=T6050 6070=T6.165 175 ou meme T6.180 si on veut un 6cyl

et si tu trouves le 7.4l du 8340 nerveux alors le 6.7l sera une fusée en gestion electronique
J'avais un M1115 (8260), et je trouvais le moteur un peu mou par rapport à mes FIAT...

Je reprochais au 8260 d'avoir un gros moteur sans turbo...

Et le jour où j'ai essayé un TSA 135... la surprise : Quelle nervosité !
fallait le 8360...mêmes poids et gabarit,embiellage renforcé,gros réducteurs av et..turbo= rien à voir
le 8340 fallait pas lui donner du trop trop gros boulot,la boîte électro ne suivait pas toujours
le 8360 n’était pas un M135 par hasard donc rang command, sinon je n'ai jamais vu avec boite electroshift
ce n'est pas ce que j'ai dit
j'ai un 8360 dual,y'a pas qu'la range dans la vie
à oui c'est la dual command, je ne m'en rappelais plus, autant pour moi nonord

et dire que j'ai le bouquin atelier du TM et ce type de boite est toujours mentionnée, c'est dire
8160 =M100
8260 =M115
8360=M135
8560=M160

Les M100 et 115 étaient les mêmes, avec pont avant et arrière des Winner F100-115, sauf boite si Range Command.
Le M135 avait les ponts plus gros, c'était ceux du Winner F140
Et M160 encore plus gros...

Le TM 155 était la mécanique du M135... Sauf qu'au final il tirait moins qu'un M135. Tous les paysans qui ont eu les deux peuvent en attester...

Ma père a toujours été FIAT et FORD... Mais c'est grâce au TM 155 que nous avons changé de couleur : Il a fallu s'en séparer à 2000 Hrs.. Et celui qui a repris mon 8260 l'a emmené à 13000 hrs... On aurait mieux fait de le garder au lieu du changer pour le TM 155...

bonsoir Chaource

oui le M135 marchait fort car sorti d'usine New holland les réglait pour une puissance de 150 cv, mon voisin avait cassé ça pompe d'injection sur le sien et le diéseliste qu'il l'a réparé à revu vite fait ça copie car il tirait nettement moins (réglage d'usine type)

les M160 étaient réglé à 185 cv forcément là ça fonctionne

par **bingo** Ven 01 Nov 2019, 18:59

presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc

par **Max 76** Ven 01 Nov 2019, 19:01

La boite Dual,car fallait les deux mains pour changer les vitesses .... : ha

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 19:04

bingo a écrit:presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc

il faut que je m'en trouve un avec peu d'heure :réfléchi

par **sevi** Ven 01 Nov 2019, 19:14

bingo a écrit:presques tous les M160 faisaient plus de 200cv au banc

Oui 220 cv chez 1 copain

par **bingo** Ven 01 Nov 2019, 19:16

la boite etait le fusible sur les M160
dur d'esperer plus de 9 a 10 000hrs la dessus

il faut l'utiliser avec douceur

ici le concess en avait un en vehicule de courtoisie il l'avait vite redescendu a 170cv car les clients trouvaient leurs tracteur poussif aprés ca !!

par **case ih 81** Ven 01 Nov 2019, 19:20

pourtant un voisin a un tm 155,ca fait longtemps qu'il l'a et en est tres content,jamais eu de soucis
et c'est pas le genre a faire de sentiments si ca lui plait pas
il a degage un t6 140 tout neuf car l'inverseur y plaisait pas contre un mf 6600

par **sevi** Ven 01 Nov 2019, 19:33

Pont arrière
Sur le M 160 réducteurs majorés diamètre 85,type 180-90
M135 c'est diamètre 80 type F 140

par **pathfinder** Ven 01 Nov 2019, 19:42

case ih 81 a écrit:pourtant un voisin a un tm 155,ca fait longtemps qu'il l'a et en est tres content,jamais eu de soucis
et c'est pas le genre a faire de sentiments si ca lui plait pas
il a degage un t6 140 tout neuf car l'inverseur y plaisait pas contre un mf 6600

un copain a eu l'équivalent chez case le MXM155,une vrai merde et rien dans le sac !

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 21:26

bon trêve de plaisanterie, qu'est ce que vous pensez de celui là:

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1698627418.htm/

moi il me plait bien ce zingue non :réfléchi

par **sevi** Ven 01 Nov 2019, 21:28

il a l'inverseur a gauche : victoire

par **sevi** Ven 01 Nov 2019, 21:39

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 21:40

sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche

bonsoir sevi : victoire

oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge je ne vais pas faire le difficile

si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

à voir : victoire

par **sevi** Ven 01 Nov 2019, 21:44

bis 18 a écrit:
sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche

bonsoir sevi

oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge je ne vais pas faire le difficile

si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

à voir

tu connais tres bien ce modèle ,tu vas vite voir si il y a un loup : rr

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 21:49

sevi a écrit:
bis 18 a écrit:
sevi a écrit:il a l'inverseur a gauche

bonsoir sevi

oui j'ai bien vu mais vu le nombre d'heure qu'il a et l'âge je ne vais pas faire le difficile

si il n'a pas été mal mené le synchro inverseur doit être en bonne état

à voir
tu connais tres bien ce modèle ,tu vas vite voir si il y a un loup

exact

par **bis 18** Ven 01 Nov 2019, 21:51

sevi a écrit:

comment à tu fais pour trouver cette vidéo, c'est trop génial Laughing

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