enfin il est arrivé

et oui aprés plus de 2 mois de retard il et arrivé mon t 6090 dés que je peux je mets des tof

tu enleve combien 0.5% par jour de retard

c'est 10% non et non trop bon trop con, je vais essayé de leur gratter un pulvé de 400 l

lolo13430 a écrit:c'est 10% non et non trop bon trop con, je vais essayé de leur gratter un pulvé de 400 l

400l!!!ca va etre un peu juste en puissance!!!

hermine 22 a écrit:

lolo13430 a écrit:c'est 10% non et non trop bon trop con, je vais essayé de leur gratter un pulvé de 400 l

400l!!!ca va etre un peu juste en puissance!!!

tu crois

et celui la va partir!!
je l'avais acheté dans le 77 a bray s seine
un bon tacot ,il va chez un amateur de chevaux

c'est un combien celui là 633 non

lolo13430 a écrit:c'est un combien celui là 633 non

955 lolo

hermine22 il a combien d'heures et année stp.

paskal un félé de ih...de préférence 6cylindres.

Bon, ben je passe devant chez toi la semaine du 8 au 15 août.

Je m'arrete pour l'essayer, nondidju!!!

bon alors lolo,tu nous montres l'animal???

nonord a écrit:bon alors lolo,tu nous montres l'animal???

Oui une photo! Tu as honte de le faire voir

ced62 a écrit:

nonord a écrit:bon alors lolo,tu nous montres l'animal???

Oui une photo! Tu as honte de le faire voir

peut-être déja en rade!!! lolo

Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

ça s' arrose !!!! merde , il pleut !!!

fred03 a écrit:Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

j'en ai 3 sur la cour alors je me suis permis de taquiner
perso pas mécontent(ts100,8360 dual et tm165 ultra)
c'est quoi tes soucis?(hormis les fuifuites bien sur )
en + le 6090 pourrait m'interesser quand il aura"muri"
pato:il va l'arroser en sept(si ça tient toujours)

fred03 a écrit:Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

tu avais pas un tracteur bleu tl 90 il y a deux ans . remplacer par un john deer maintenand.

paskal a écrit:hermine22 il a combien d'heures et année stp.

paskal un félé de ih...de préférence 6cylindres.

il est de 78
quand aux heures !!!plus de 12000 ,sans aucun doute ,mais quand je l'avais acheté le compteur avait ete changer ,donc pas facile de le savoir exactement
mais le moteur me permet d'etre toujours identifié de loin ,il a une peche d'enfer

C'est bien les vieux case! hubert il a un 956 xl, ça crache noir quand ça force mais aux chantiers d'ensilage il se sort tout seul des bourbiers alors que les autres avec leur tracteurs tout beaux bien plus puissants et avec pas le même embrayage ils restent plantés dans la boue et ne peuvent pas s'en arracher tous seuls.....

j'espère que la pdf frontale tiendra mieux que celle de mon tsa 115 : 3000 h et l'embrayage vient de lacher !

hermine 22 a écrit:

lolo13430 a écrit:c'est un combien celui là 633 non

955 lolo

il fait petit vu de dos

fred03 a écrit:Bon, ben je passe devant chez toi la semaine du 8 au 15 août.

Je m'arrete pour l'essayer, nondidju!!!

pas de souci tu viens quand tu veux

Quels equipements possede le tracteur (suspention ,super steer ,dimension des pneus ,boite de vitesse ,distributeur,relevage avant)

hermine 22 a écrit:

paskal a écrit:hermine22 il a combien d'heures et année stp.

paskal un félé de ih...de préférence 6cylindres.

il est de 78
quand aux heures !!!plus de 12000 ,sans aucun doute ,mais quand je l'avais acheté le compteur avait ete changer ,donc pas facile de le savoir exactement
mais le moteur me permet d'etre toujours identifié de loin ,il a une peche d'enfer

le d310 qu ila dessous ou d358 sont de très bon moulins.

sur cotés les IH surtout les xl, mais bondiou que c'est de bon taxis.

tervueren a écrit:

fred03 a écrit:Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

tu avais pas un tracteur bleu tl 90 il y a deux ans . remplacer par un john deer maintenand.

Desolé de polluer le post Laurent,

On a 4 NH sur le parc:

L85 tout meca>>>> super petit tracteur

M 100 Range command et chargeur>>>à part les synchros changées 2 fois en 7000 h, c'est de loin le meilleur des 4

TM 130 Power command>>>>>> plus mou y'a pas...que des trucs à la con: embrayage de pdf cramé 2 fois, oubli de
joints au montage sur la pdf avant, calibrage BV qui ne tient pas, etc...

T 5060 avec chargeur>>>>celui-là c'est le ponpon!!!

gros sifflement en cabine, tu as l'impression que tu roules avec le pont avant enclenché. NH connait le problème: ils ont changé le couple conique, à priori celui d'origine n'était pas adapté.
24 heures de MO, heureusement sous garantie, pour AUCUN resultat.

Toujours le même bruit intenable!
En fait (et ils le savant!) c'est le bloc boite qui est voilé!!!

Ils nous ont fait changer les silents blocs de cabine pour voir si il n'y aurait d'ameliorations pour le bruit!!!

L'affaire traine depuis...fevrier! Au debut ils devaient le changer ce bloc et depuis plus de nouvelles!

Ah oui...j'oubliais: le calibrage ne tient pas. Des mises à jours logiciel etc etc...rien n'y fait: il est brusque.

Tant qu'on y est, il a un chargeur Stoll (couleur NH) monté d'usine mais avec un distributeur NH et un monolevier NH.

Au bout de 2 mois les interupteurs de 3ieme et 4 ieme fonctions etaient dejà morts!!! On les a changés 2 fois. La 3ieme fois le concess a pris pitié et à monté un poignée Quicke à la place!

Le levier est devenu imbougable, il a fallu dessouder le support du bloc hydraulique sous la cabine parce que l'angle qu'il formait est trop important et les teleflexibles se coudaient!

Et...et...la suspension par boule d'azote du chargeur ne fonctionne pas vraiment correctement puisque au lieu d'amortir les chocs elle a tendance à les amplifier!!!
NH connait le problème: leur distributeur n'a pas un debit de retour suffisant pour le chargeur et ca perturbe le fonctionnement de la suspension!

Bien sûr, ils ne font rien...

Au passage, je vais remercier JF Stoll de s'être penché sur le sujet et ce alors qu'il n'avaient aucunement à intervenir.

Ils ont egalement decidé de changer ce distributeur NH pour mettre un Stoll (le leur ) vu que NH ne bouge pas.

J'imagine qu'ils veulent eviter une mauvaise pub et je les comprends...En aucun cas je ne mets en cause le serieux de la société.

Pour être clair, le tracteur a 16 mois et 900 h... si rien n'a changé d'ici fin août le tracteur degage et il y a fort à parier que le remplacant ne sera pas bleu!

voici quelque tof

Jolie bête....





le chien!

Y fait peur de face !

t'a même la télé ?

tof a écrit:Y fait peur de face !

le chien ou le tracteur

fred03 a écrit:

tervueren a écrit:

fred03 a écrit:Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

tu avais pas un tracteur bleu tl 90 il y a deux ans . remplacer par un john deer maintenand.

Desolé de polluer le post Laurent,

On a 4 NH sur le parc:

L85 tout meca>>>> super petit tracteur

M 100 Range command et chargeur>>>à part les synchros changées 2 fois en 7000 h, c'est de loin le meilleur des 4

TM 130 Power command>>>>>> plus mou y'a pas...que des trucs à la con: embrayage de pdf cramé 2 fois, oubli de
joints au montage sur la pdf avant, calibrage BV qui ne tient pas, etc...

T 5060 avec chargeur>>>>celui-là c'est le ponpon!!!

gros sifflement en cabine, tu as l'impression que tu roules avec le pont avant enclenché. NH connait le problème: ils ont changé le couple conique, à priori celui d'origine n'était pas adapté.
24 heures de MO, heureusement sous garantie, pour AUCUN resultat.

Toujours le même bruit intenable!
En fait (et ils le savant!) c'est le bloc boite qui est voilé!!!

Ils nous ont fait changer les silents blocs de cabine pour voir si il n'y aurait d'ameliorations pour le bruit!!!

L'affaire traine depuis...fevrier! Au debut ils devaient le changer ce bloc et depuis plus de nouvelles!

Ah oui...j'oubliais: le calibrage ne tient pas. Des mises à jours logiciel etc etc...rien n'y fait: il est brusque.

Tant qu'on y est, il a un chargeur Stoll (couleur NH) monté d'usine mais avec un distributeur NH et un monolevier NH.

Au bout de 2 mois les interupteurs de 3ieme et 4 ieme fonctions etaient dejà morts!!! On les a changés 2 fois. La 3ieme fois le concess a pris pitié et à monté un poignée Quicke à la place!

Le levier est devenu imbougable, il a fallu dessouder le support du bloc hydraulique sous la cabine parce que l'angle qu'il formait est trop important et les teleflexibles se coudaient!

Et...et...la suspension par boule d'azote du chargeur ne fonctionne pas vraiment correctement puisque au lieu d'amortir les chocs elle a tendance à les amplifier!!!
NH connait le problème: leur distributeur n'a pas un debit de retour suffisant pour le chargeur et ca perturbe le fonctionnement de la suspension!

Bien sûr, ils ne font rien...

Au passage, je vais remercier JF Stoll de s'être penché sur le sujet et ce alors qu'il n'avaient aucunement à intervenir.

Ils ont egalement decidé de changer ce distributeur NH pour mettre un Stoll (le leur ) vu que NH ne bouge pas.

J'imagine qu'ils veulent eviter une mauvaise pub et je les comprends...En aucun cas je ne mets en cause le serieux de la société.

Pour être clair, le tracteur a 16 mois et 900 h... si rien n'a changé d'ici fin août le tracteur degage et il y a fort à parier que le remplacant ne sera pas bleu!

fred, si tu change pour prendre une biquette, je connais un concessionnaire pas sérieux dans le finistère !!!

quoi 29 a écrit:

fred03 a écrit:

tervueren a écrit:

fred03 a écrit:Plaisante pas avec ca Nonord! Surtout chez NH!!!

Je commence à être vacciné avec les tracteurs bleus!

Tracteurs beau de loin...mais loin d'être beau!

tu avais pas un tracteur bleu tl 90 il y a deux ans . remplacer par un john deer maintenand.

Desolé de polluer le post Laurent,

On a 4 NH sur le parc:

L85 tout meca>>>> super petit tracteur

M 100 Range command et chargeur>>>à part les synchros changées 2 fois en 7000 h, c'est de loin le meilleur des 4

TM 130 Power command>>>>>> plus mou y'a pas...que des trucs à la con: embrayage de pdf cramé 2 fois, oubli de
joints au montage sur la pdf avant, calibrage BV qui ne tient pas, etc...

T 5060 avec chargeur>>>>celui-là c'est le ponpon!!!

gros sifflement en cabine, tu as l'impression que tu roules avec le pont avant enclenché. NH connait le problème: ils ont changé le couple conique, à priori celui d'origine n'était pas adapté.
24 heures de MO, heureusement sous garantie, pour AUCUN resultat.

Toujours le même bruit intenable!
En fait (et ils le savant!) c'est le bloc boite qui est voilé!!!

Ils nous ont fait changer les silents blocs de cabine pour voir si il n'y aurait d'ameliorations pour le bruit!!!

L'affaire traine depuis...fevrier! Au debut ils devaient le changer ce bloc et depuis plus de nouvelles!

Ah oui...j'oubliais: le calibrage ne tient pas. Des mises à jours logiciel etc etc...rien n'y fait: il est brusque.

Tant qu'on y est, il a un chargeur Stoll (couleur NH) monté d'usine mais avec un distributeur NH et un monolevier NH.

Au bout de 2 mois les interupteurs de 3ieme et 4 ieme fonctions etaient dejà morts!!! On les a changés 2 fois. La 3ieme fois le concess a pris pitié et à monté un poignée Quicke à la place!

Le levier est devenu imbougable, il a fallu dessouder le support du bloc hydraulique sous la cabine parce que l'angle qu'il formait est trop important et les teleflexibles se coudaient!

Et...et...la suspension par boule d'azote du chargeur ne fonctionne pas vraiment correctement puisque au lieu d'amortir les chocs elle a tendance à les amplifier!!!
NH connait le problème: leur distributeur n'a pas un debit de retour suffisant pour le chargeur et ca perturbe le fonctionnement de la suspension!

Bien sûr, ils ne font rien...

Au passage, je vais remercier JF Stoll de s'être penché sur le sujet et ce alors qu'il n'avaient aucunement à intervenir.

Ils ont egalement decidé de changer ce distributeur NH pour mettre un Stoll (le leur ) vu que NH ne bouge pas.

J'imagine qu'ils veulent eviter une mauvaise pub et je les comprends...En aucun cas je ne mets en cause le serieux de la société.

Pour être clair, le tracteur a 16 mois et 900 h... si rien n'a changé d'ici fin août le tracteur degage et il y a fort à parier que le remplacant ne sera pas bleu!

fred, si tu change pour prendre une biquette, je connais un concessionnaire pas sérieux dans le finistère !!!

pourtant il en vend !!!!!!!!!!!!!!

Lolo tu s'amuses bien avec la télé ! T'es sur quelle chaine??

Laurent...t'es pas rasé!

Anestel a écrit:C'est bien les vieux case! hubert il a un 956 xl, ça crache noir quand ça force mais aux chantiers d'ensilage il se sort tout seul des bourbiers alors que les autres avec leur tracteurs tout beaux bien plus puissants et avec pas le même embrayage ils restent plantés dans la boue et ne peuvent pas s'en arracher tous seuls.....

Tu dira a ton mari qu'il a bon gout !

j'en ai un aussi, rouge, mais il commence a fumer bleu, aux betteraves (22ha) et ensilage (50ha), il se balade avec une grosse 14T double ridelle tranquillou, certes pas vite sur la route, mais il reste jamais planté.

Il a 11 000 heures compteur mai le concess l'as rabaissé un peu je présume.
Tout les ans on dit, allé on le change, et tout les ans, ba on le garde.
On l'aime mais qu'est ce qu'il suce !

Nous aussi on le garde, même qu'il y a des trucs à changer dessus, le machin en dessous du pot d'échappement par exemple (collecteur peut-être???) l'autre jour pas moyen d'enlever le pot pour mettre de l'huile il était coincé, Michel a tiré dessus avec la fourche de l'avto, ça a failli casser une dent de la fourche, un grand clac, mais ça a cassé un truc en dessous, maintenant ça pue, la fumée passe un peu par en dessous aussi. On a racheté la pièce mais c'est pas encore remis... l'embrayage est neuf, on l'a changé l'année dernière, on avait du finir d'enlever le fumier à la fourche à main
Je sais pas si ça pompe beaucoup, avec le case, le same 85, et l'avto de Michel on fait grosso modo 3000 ou 4000 litres par an.

Anestel a écrit:Nous aussi on le garde, même qu'il y a des trucs à changer dessus, le machin en dessous du pot d'échappement par exemple (collecteur peut-être???) l'autre jour pas moyen d'enlever le pot pour mettre de l'huile il était coincé, Michel a tiré dessus avec la fourche de l'avto, ça a failli casser une dent de la fourche, un grand clac, mais ça a cassé un truc en dessous, maintenant ça pue, la fumée passe un peu par en dessous aussi. On a racheté la pièce mais c'est pas encore remis... l'embrayage est neuf, on l'a changé l'année dernière, on avait du finir d'enlever le fumier à la fourche à main
Je sais pas si ça pompe beaucoup, avec le case, le same 85, et l'avto de Michel on fait grosso modo 3000 ou 4000 litres par an.

Michel et Hubert ,faut pas les laisser ensemble...........

lolo13430 a écrit:voici quelque tof

Lolo,le T 5000 a l'air d'une miniature a côté du T6090 !

on dirait qu'il est en 28 et en 38:y'a de la place dans les garde-boue?
t'as déja fait du big avec?ça donne quoi

bon alors lol ça donne quoi ce zinc !!!!! donne nous tes impréssion!!!!!

en tous cas la bête est jolie ce qui est déjà pas mal

fred03 a écrit:Laurent...t'es pas rasé!

oui rasé trés trés propre depuis ce matin la cam tip top j'aurais du les mettre avant sérieux

ce matin j'ai pressé du foin sérieux y va super bien, la presse ne bouge pas d'un poil derriere , pont et cabine suspendu le reve mais il lui faut tout les cv au zing devant la bb premiers impression super bonne ,conduite trés agréable sur route et au champs

Tu devrais prendre monique en photo devant ton nouveau jouet quand elle sera rentrée de sa montagne, et mettre ça en avatar

Ca va bien le roder ton tacot : nickel !!!

Parcontre, s'il te plait, élargie le de derrière, fait dépasser les pneu des gardes boues, car ça fait vraiment moche !

charolais60 a écrit:Ca va bien le roder ton tacot : nickel !!!

Parcontre, s'il te plait, élargie le de derrière, fait dépasser les pneu des gardes boues, car ça fait vraiment moche !

Plus simple: enleve les gardes boues!

lolo13430 a écrit:ce matin j'ai pressé du foin sérieux y va super bien, la presse ne bouge pas d'un poil derriere , pont et cabine suspendu le reve mais il lui faut tout les cv au zing devant la bb premiers impression super bonne ,conduite trés agréable sur route et au champs

latu va lui faire sortir les ponys de dessous le capot j'en connais pour la même presse n'ont qu'un maheureux TSA 135 .......pauvre tracteur au moins il n'a pas de calamine