pivot de rampe tecnoma qui vrille

salut ter tous,, j' ai le bas de mon pivot de rampe (hle sur un galaxy) qui se vrille au repliage , ce bas de pivot se vrille  ou il est relié par la barre de liaison ( barre qui permet la simultanéité des  2 rampe), je ne comprends pas d'où vient le problème; est ce du a un vérin qui ne pousse pas assez  ou a un repliage trop rapide , ou ?

manque de graisse sur le pivot 

le pointeau coté droit coulisse bien pour le blocage du vérin de verrouillage au transport ?

Axe qui se grippe.

t'as accroché la rampe?
ça m'est arrivé il y a un mois, on pensait qu'il n'y avait que la rampe de foutue mais le pivot également... il y a deux axes avec graisseurs, voir à peut être poser la rampe (sur des futs d'huile ou des ballots de paille) et à démonter un des deux axes et tout nettoyer et remonter à la graisse neuve, puis faire le 2ème

pathfinder a écrit:le pointeau coté droit coulisse bien pour le blocage du vérin de verrouillage au transport ?

oui , pas de pb, le verrouillage se met bien avant le repliage, la question que je me pose c est :si un verin a une fuite interne   du coup c'est l'autre verin qui tire tout l 'autre coté  et comme la barre de liaison fait tt le boulot  c est peut etre ca que ça se vrillle en bas de pivot.
sinon tout est graissé ,et rien de grippé et j ai pas accroché la rampe.

il ne te manque pas de cale téflon ?

il n'y a pas de cale téflon pour ces axes

si tu veux t'assurer du fonctionnement des verrins tu les défaits tous les deux et tu vois ce qui se passe quand tu mets la pression

François02 a écrit:il n'y a pas de cale téflon pour ces axes

si tu veux t'assurer du fonctionnement des verrins tu les défaits tous les deux et tu vois ce qui se passe quand tu mets la pression

en effet pas  de cales teflon  ,  j ai fait un repliage  sans barre de liaison pour replier et pouvoir revenir a la ferme ,les 2 verins poussent , l'un plus vite que l'autre mais etant donné qu ils sont reliés sur le meme flexible  cela semble normal, franchement je ne comprend pas !
est ce que si l on fait un repliage sur un terrain en devers cela peut occasionner ce probleme etant donné qu un coté a plus de facilités que l autre ?

François02 a écrit:t'as accroché la rampe?
ça m'est arrivé il y a un mois, on pensait qu'il n'y avait que la rampe de foutue mais le pivot également... il y a deux axes avec graisseurs, voir à peut être poser la rampe (sur des futs d'huile ou des ballots de paille) et à démonter un des deux axes et tout nettoyer et remonter à la graisse neuve, puis faire le 2ème

c a fait 15 j que j attend un pivot neuf qui doit arriver fin de semaine( si tt va bien),  oui pour démonter on posé la rampe sur des balles ronde , démonté le pivot ( enfin c'est que le bas de pivot ou est reliée cette de liaison des 2 rampes),découpé et ressoudé, tout remonté  et au bout de 2 jours tout est retordu comme avant suite a repliage en leger devers !!!

scoubidou a écrit:

François02 a écrit:il n'y a pas de cale téflon pour ces axes

si tu veux t'assurer du fonctionnement des verrins tu les défaits tous les deux et tu vois ce qui se passe quand tu mets la pression

en effet pas  de cales teflon  ,  j ai fait un repliage  sans barre de liaison pour replier et pouvoir revenir a la ferme ,les 2 verins poussent , l'un plus vite que l'autre mais etant donné qu ils sont reliés sur le meme flexible  cela semble normal, franchement je ne comprend pas !
est ce que si l on fait un repliage sur un terrain en devers cela peut occasionner ce probleme etant donné qu un coté a plus de facilités que l autre ?

tu as un limiteur de débit normalement sur chaque vérin !

pathfinder a écrit:

scoubidou a écrit:

François02 a écrit:il n'y a pas de cale téflon pour ces axes

si tu veux t'assurer du fonctionnement des verrins tu les défaits tous les deux et tu vois ce qui se passe quand tu mets la pression

en effet pas  de cales teflon  ,  j ai fait un repliage  sans barre de liaison pour replier et pouvoir revenir a la ferme ,les 2 verins poussent , l'un plus vite que l'autre mais etant donné qu ils sont reliés sur le meme flexible  cela semble normal, franchement je ne comprend pas !
est ce que si l on fait un repliage sur un terrain en devers cela peut occasionner ce probleme etant donné qu un coté a plus de facilités que l autre ?

tu as un limiteur de débit normalement sur chaque vérin !

non ,je n "ai pas de limitateur sur chaque verins car il sont reliés par la même tuyauterie avec un t de répartition, d'ailleurs j'aimerais bien savoir ou est situé le limitateur  de dépliage( surement au cul de l' electrovanne mais on ne le voit pas de l exterieur).
  combien de temps doit mettre le depliage  pour etre raisonnable?

les limiteurs sont sur les lignes de flexibles sur une hle !

Pour le depliage ils doivent être sur la tuyauterie, regard bien ils sont pas trop visibles

Il n y a pas de temps, c'est au feeling

il faut surtout éviter qu"elle claque au dépliage/repliage !

d apres le mecano  sur ces galaxy(98) il n y a pas de limitateur de debit, ce son t des coude pastillé d'usine; du coup jai démonté le coude coté arrivé d huile( lors du repliage) et effectivement c'est un coude avec une epingle qui voyage dedans : a quoi sert cette epingle vu qu en position tirée ou poussé l orifice reste le meme? deplus celle ci était coincée assez durement ,je l ai débloquée mais elle accroche encore; peut elle etre la cause de mon probleme ?
y a t il une ligne direct chez tecnoma a qui demander conseil?

en bougeant l'épingle,tu influes sur le débit d'huile mais je ne sais plus le sens !

non, l'epingle va et vient d'elle meme dans le coude, en plus ça n apparait pas sur mon bouquin de pulvé

Tu peux tjs appeler chez tecnoma mais tu risques de te faire remballer... c'est la ligne des concess

Je vois pas ce que c'est l épingle? Il y a des coudes avec des pastilles réduites ou non. Ça j en ai de différentes tailles

pousse la à fond à gauche ou à droite et essaie ,tu verras !

t as une photo ? je ne vois pas de quoi tu parles

scoubidou a écrit:d apres le mecano  sur ces galaxy(98) il n y a pas de limitateur de debit, ce son t des coude pastillé d'usine; du coup jai démonté le coude coté arrivé d huile( lors du repliage) et effectivement c'est un coude avec une epingle qui voyage dedans : a quoi sert cette epingle vu qu en position tirée ou poussé l orifice reste le meme? deplus celle ci était coincée assez durement ,je l ai débloquée mais elle accroche encore; peut elle etre la cause de mon probleme ?
y a t il une ligne direct chez tecnoma a qui demander conseil?

J ai été embêté avec une épingle qui se coinçait aussi. C était sur l extrémité d une rampe, je les ai démonté sur les 2 et ça va bien plus vite. Seulement, l faut faire le limiteur de débit avec le distributeur.

temeos a écrit:t as une photo ? je ne vois pas de quoi tu parles

ca rssemble à un morceau de fil de fer situé dans le flexible juste avant l'entrée du vérin et qui viens freiner le débit d'entrée !

pathfinder a écrit:

temeos a écrit:t as une photo ? je ne vois pas de quoi tu parles

ca rssemble à un morceau de fil de fer situé dans le flexible juste avant l'entrée du vérin et qui viens freiner le débit d'entrée !

oui c 'est ca mais c 'est situé dans le coude d'entrée du verin, donc si ce fils de fer ne bouge plus ce n 'est pas problematique en sorte?
drole de système , pourquoi n ont il pas fait un trou plus petit ? a moins que c pour eviter le risque de bouchage

j ai vérifiés mes joints interne de vérins(c est ok), par contre je ne comprends pas pourquoi sur ces double effets il y a de l huile qui arrive en même temps  par les 2 entrées du vérin dont l'un  a forte pression et   de l'autre a faible pression alors que sur le retour  cela devrait  être que du retour sans arrivé d'huile par ce flexible! est ce du  au boitier de répartition situé en amont (ref 46696) qui aurait un soucis de clapet ou est ce normal pour faire un repliage en douceur?