Panne à la c.n

par **Bill 56** Jeu 22 Juil 2010 - 21:58

Dimanche au colza , mon voyant d'alternateur qui commencea s'allumer timidement , puis tout rouge , mais tout marché pas trop mal , je me dit , a tout les coups la deuxième scie que je viens de monter tire de trop , le fusible de celle-ci se met a fondre 2 fois de suite a 10 min d'intervalle .Puis d'un coup plus rien , plus de commande que dalle .A tout les coups j'ai cramé l'alternateur avec ma deuxième scies.Je téléphone chez CLAAS , il me dit qu'il en ont un , mais que j'amène le vieux pour être sur .Je le démonte , bien sur la galère , la trémie pleine et pas d'accés à l'alternateur , je le soulève pour pouvoir démonter les fils ( que je ne voyait pas par dessus et la .La cosse cassé .Bilan , content de ne pas avoir cramé , l'alternateur , mais furieux d'avoir passé 1 h pour changer une cosse.
depuis les 2 scies marche bien , les fusibles n'ont pas grillé ,et tout fonctionne au mieux , une CLASS quoi Panne à la c.n 459143

par **tf76** Jeu 22 Juil 2010 - 22:00

Bill 56 a écrit: Dimanche au colza , mon voyant d'alternateur qui commencea s'allumer timidement , puis tout rouge , mais tout marché pas trop mal , je me dit , a tout les coups la deuxième scie que je viens de monter tire de trop , le fusible de celle-ci se met a fondre 2 fois de suite a 10 min d'intervalle .Puis d'un coup plus rien , plus de commande que dalle .A tout les coups j'ai cramé l'alternateur avec ma deuxième scies.Je téléphone chez CLAAS , il me dit qu'il en ont un , mais que j'amène le vieux pour être sur .Je le démonte , bien sur la galère , la trémie pleine et pas d'accés à l'alternateur , je le soulève pour pouvoir démonter les fils ( que je ne voyait pas par dessus et la .La cosse cassé .Bilan , content de ne pas avoir cramé , l'alternateur , mais furieux d'avoir passé 1 h pour changer une cosse.
depuis les 2 scies marche bien , les fusibles n'ont pas grillé ,et tout fonctionne au mieux , une CLASS quoi

ben oui une class c'est la merde pour accéder a l'alternateur Panne à la c.n 290208

par **Bill 56** Jeu 22 Juil 2010 - 22:05

tf76 a écrit:
Bill 56 a écrit: Dimanche au colza , mon voyant d'alternateur qui commencea s'allumer timidement , puis tout rouge , mais tout marché pas trop mal , je me dit , a tout les coups la deuxième scie que je viens de monter tire de trop , le fusible de celle-ci se met a fondre 2 fois de suite a 10 min d'intervalle .Puis d'un coup plus rien , plus de commande que dalle .A tout les coups j'ai cramé l'alternateur avec ma deuxième scies.Je téléphone chez CLAAS , il me dit qu'il en ont un , mais que j'amène le vieux pour être sur .Je le démonte , bien sur la galère , la trémie pleine et pas d'accés à l'alternateur , je le soulève pour pouvoir démonter les fils ( que je ne voyait pas par dessus et la .La cosse cassé .Bilan , content de ne pas avoir cramé , l'alternateur , mais furieux d'avoir passé 1 h pour changer une cosse.
depuis les 2 scies marche bien , les fusibles n'ont pas grillé ,et tout fonctionne au mieux , une CLASS quoi
ben oui une class c'est la merde pour accéder a l'alternateur

non , si la trémie est vide , tu as quatre boulon a enlever et tu as accés tout de suite .Pas + merdique que pour vidanger une TX 68

par **tf76** Jeu 22 Juil 2010 - 22:06

tu trouve compliquer pour vidanger une tx68 Panne à la c.n 660508

par **Bill 56** Jeu 22 Juil 2010 - 22:09

Pas + que de changer l'alternateur sur une Claas , si la trémie est vide Panne à la c.n 279975

par **ced62** Jeu 22 Juil 2010 - 22:12

tf76 a écrit:tu trouve compliquer pour vidanger une tx68

+1, si on appel ça difficile Panne à la c.n 660508

, si c'est comme ma 66, il n'y a qu'un tuyau à déserrer en bas pour vidanger et tu remplis au dessus du moteur

par **tf76** Jeu 22 Juil 2010 - 22:19

Bill 56 a écrit:Pas + que de changer l'alternateur sur une Claas , si la trémie est vide

Tu parle du filtres je crois, mais sur la TF76 j'arrive a le défaire en passant entre le moteur et le trémie sans problème Panne à la c.n 870698

Sauf que pour enlever tas tôle si tu tombe un boulon dans la trémie même vide tu cherche, chez NH pas de boulon des loquets de tu tourne Panne à la c.n 870698

par Invité Jeu 22 Juil 2010 - 22:22

et sur une 98 sl ou une 204 mega par exemple, c'est pas du sport les interventions sur le moteur ??

par **Bill 56** Ven 23 Juil 2010 - 21:55

david24 a écrit:et sur une 98 sl ou une 204 mega par exemple, c'est pas du sport les interventions sur le moteur ??

Oui ,mais moi c'est une 203 , avec le Perkins ,et ça passe a l'aise et je ne suis pas plus svelte que toi.Tf tu as raison , c'est pour le filtre , j'ai fait celle d'un collègue une fois et je rappelle avoir enlever une trappe , mais c'était surtout pour la boutade.

par **PatogaZ** Ven 23 Juil 2010 - 21:59

Bill 56 a écrit: Dimanche au colza , mon voyant d'alternateur qui commencea s'allumer timidement , puis tout rouge , mais tout marché pas trop mal , je me dit , a tout les coups la deuxième scie que je viens de monter tire de trop , le fusible de celle-ci se met a fondre 2 fois de suite a 10 min d'intervalle .Puis d'un coup plus rien , plus de commande que dalle .A tout les coups j'ai cramé l'alternateur avec ma deuxième scies.Je téléphone chez CLAAS , il me dit qu'il en ont un , mais que j'amène le vieux pour être sur .Je le démonte , bien sur la galère , la trémie pleine et pas d'accés à l'alternateur , je le soulève pour pouvoir démonter les fils ( que je ne voyait pas par dessus et la .La cosse cassé .Bilan , content de ne pas avoir cramé , l'alternateur , mais furieux d'avoir passé 1 h pour changer une cosse.
depuis les 2 scies marche bien , les fusibles n'ont pas grillé ,et tout fonctionne au mieux , une CLASS quoi

allez coucher , les dorifors !!!!! Panne à la c.n 459143