5430i vs f40 vs rogator

Bonjour, j’aurais normalement l’année prochaine un spra coupe à seconder par un automoteur 36m ou traîner de même largeur

Y a t’il des utilisateurs de ces 3 automoteurs pour me dire vos ressentis

Merci

bonjour , utilisateur f40 rampe ar , ca va bien , je pense que l'avantage par rapport au jd c'est le das qui fonctionne super bien , par contre j'avais un rs 20 avant le poids est bien different ...par contre j'ai de bonnes pentes et la transmission hydro meca est top ( comme un tracteur ) le rogator m'a toujours plut pour sa hauteur variable sur route et en devers et la visibilité sur route ( defaut de mon r40 ) et je l'avais essayé a innovagri 5 mn mais en confort le rogator c'est tres au dessus du r40 ! mais le prix aussi

emile45 a écrit:bonjour , utilisateur f40 rampe ar , ca va bien , je pense que l'avantage par rapport au jd c'est le das qui fonctionne super bien , par contre j'avais un rs 20 avant le poids est bien different ...par contre j'ai de bonnes pentes et la transmission hydro meca est top ( comme un tracteur ) le rogator m'a toujours plut pour sa hauteur variable sur route et en devers et la visibilité sur route ( defaut de mon r40 ) et je l'avais essayé a innovagri 5 mn mais en confort le rogator c'est tres au dessus du r40 ! mais le prix aussi

Merci pour ton avis, as tu des retours de personnes avec des artecs de 2010 à 2016? Niveau fiabilité, merci

quand on regarde les test dsg sur les pulvés il en ressort 
horch danman  en automoteur .

d.d. a écrit:quand on regarde les test dsg sur les pulvés il en ressort 
horch danman  en automoteur .

Je n’en doute pas mais moi je cherche de l’occaz

DLG plutôt non?
Taper feldtage sprayer sur gogole pour avoir des vidéos.

BE68 a écrit:DLG plutôt non?
Taper feldtage sprayer sur gogole pour avoir des vidéos.

Quel est l équivalent de la dlg en France?

Irstea peut-être. 
La DLG teste les machines. Pulvé, épandeur, tracteurs,. .
https://www.materielagricole.info/essais-comparatifs/amp/article/728662/au-coeur-du-banc-dessais-tracteurs-en-allemagne

artec est effectivement franco francaise mais honnetement ca marche et la motricité est son point fort, en tarif il fait parti des moins cher mais a la revente aussi ... . Preferer apres 2014 je crois pour la nouvelle cabine , les soucis qu'il y a eu ont été a une epoque des fermetures de troncon trimble montées sur des f40 et qui faisait merder l'ensemble , ceux avec l'origine teejet fonctionnent bien . La mécanique et electronique est assez fiable et simple , ici on a un bon sav donc les pannes se réparent correctement .
Qu'a tu comme pulvé actuellement noibe88 ? il faut garder à l'esprit qu'un automoteur meme fiable coutera plus cher qu'un ensemble tracteur trainé ou pulvé av ar ( vidange , decote ) apres en conso peut d'ecart avec le das , par ici c'est bcp artec et jd , de l'amazone par contre pas de rogator car sav a plus de 100 km mais maintenant qu'ils sont en fendt le reseau est meilleur ! les gros trainées horsch et les portées av ar font de la concurence aux automoteurs , l'avantage qu'il leur reste est la garde au sol .

Alors moi j’ai un spra coupe que je vais garder et laisser sur la 2ème ferme, donc je cherche un traine ou automoteur d’occasion avec de la capacité de cuve pour l’azote liquide et si un traine je veux des rampes style amazone

ok , je suis passeb du rs20 2000l au f40 4000l aussi pour l'azote , en debit chantier avec 36m au lieu de 28 mais un peu moins vite (surtout dans les bouts et les virages ) ca revient au meme mais l'autonomie avec mon parcellaire eclaté fait la difference ! j'aurais 2 pulvés j'essayerai de garder la meme largeur en cas de panne

je pense a ce type d'attelage pour remplacer mon SC 


4000L et 30m de rampe. 

A l'aise en petite parcelle
Du debit en grande parcelle. 
Et du confort sur la route.

Combien de temps pour décrocher le pulve arrière ?

le concept est tres bien et avec les cuves avant gérées automatiquement ca rééquilibre les tracteurs sans avoir à gerer ( a voir pour le rincage ...) le seul pb c'est en terre humide les ornières qui font qu'en fin de saison le tracteur traine par terre , surtout avec certains tracteurs deja pas haut !