Tracteur fendt

par **thomas21** Jeu 31 Déc 2020 - 17:06

Rappel du premier message :

Recherche un pro fendt ou personne qui travail chez fendt
Urgent
Merci
Écrire en mm

par **nl80** Mar 9 Mai 2023 - 15:56

spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?

tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"

par **Bastien NH** Mar 9 Mai 2023 - 16:36

nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"

+1, déjà que à 40 km/h t'en changes pas mal , alors à 60

par **François02** Mar 9 Mai 2023 - 17:38

quand on a acheté les roues étroites en 2009 le vendeur de pneus (belgique) nous disait que pas mal de ses clients en PDT changeaient de pneus tous les ans (grosse surface à pulvériser + gros pulvés (et gros tracteurs) + beaucoup de route + 50km/h)

pour lui, les vitesses élevées étaient de bonne augure pour son commerce.

par **bzh centre** Mar 9 Mai 2023 - 19:28

nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"

ces gens là ont des piles dans la calculette ???????

par **eta un autre** Mar 9 Mai 2023 - 19:35

Bastien NH a écrit:
nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"

+1, déjà que à 40 km/h t'en changes pas mal , alors à 60

sur le fastrac, elles sont plus petites, ça coute moins cher : rr

par **thierry01052** Mar 9 Mai 2023 - 20:15

bzh centre a écrit:
nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"
ces gens là ont des piles dans la calculette ???????

bahhh , 10000€ toutes les 3000 heures c'est podzob! : rr

c'est rien que 3.5€ de l'heure : bate

par **Didy43** Mar 9 Mai 2023 - 21:08

On découvre ça aujourd'hui mas ça date pas de hier.

Des vitesses de 60-65Km/h c'était déjà le cas avec les MB track des années 80.
Les Fendt 40Km depuis les années 80.
50-55Km/h depuis 1993 et 60 Km/H depuis 1998 avec les 1er vario.

Pire que ça les Latils des années 70 roulaient déjà à 50 Km/h en bloquant le pont arrière.

Sur un vario ce qui bloque la vitesse maxi, c'est le fin de course logiciel de l’inclinaison mini du moteur hydraulique. A 0° d'inclinaison toute la puissance passe par la partie mécanique du différentiel épicycloïdal et on a la Vmax que peut fournir la démultiplication finale.

Ce qui provoque l'usure des pneus a vitesse grand V c'est surtout la pression de gonflage pas du tout adaptée.
Dans le temps avec les pneus à structure diagonale, le problème ne se posait pas.

par **bingo** Mar 9 Mai 2023 - 21:23

thierry01052 a écrit:
bzh centre a écrit:
nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"
ces gens là ont des piles dans la calculette ???????
bahhh , 10000€ toutes les 3000 heures c'est podzob!

c'est rien que 3.5€ de l'heure

27000e de pneus un gars sur un 300cv l'autre jour

par **New C R** Mar 9 Mai 2023 - 21:38

Didy43 a écrit:On découvre ça aujourd'hui mas ça date pas de hier.

Des vitesses de 60-65Km/h c'était déjà le cas avec les MB track des années 80.
Les Fendt 40Km depuis les années 80.
50-55Km/h depuis 1993 et 60 Km/H depuis 1998 avec les 1er vario.

Pire que ça les Latils des années 70 roulaient déjà à 50 Km/h en bloquant le pont arrière.

Sur un vario ce qui bloque la vitesse maxi, c'est le fin de course logiciel de l’inclinaison mini du moteur hydraulique. A 0° d'inclinaison toute la puissance passe par la partie mécanique du différentiel épicycloïdal et on a la Vmax que peut fournir la démultiplication finale.

Ce qui provoque l'usure des pneus a vitesse grand V c'est surtout la pression de gonflage pas du tout adaptée.
Dans le temps avec les pneus à structure diagonale, le problème ne se posait pas.

J'avais un fendt 615 turbomatik de 82 ou 83 , c'était 30 en 6 eme lièvre.

tu raconte comme un vieux mais te plus jeune que moi : ha

par **noibe88** Mar 9 Mai 2023 - 22:27

Non j’ai toujours un 614 et il roule à 40 en 6lievre

par **Bastien NH** Mer 10 Mai 2023 - 7:29

Didy43 a écrit:On découvre ça aujourd'hui mas ça date pas de hier.

Des vitesses de 60-65Km/h c'était déjà le cas avec les MB track des années 80.
Les Fendt 40Km depuis les années 80.
50-55Km/h depuis 1993 et 60 Km/H depuis 1998 avec les 1er vario.

Pire que ça les Latils des années 70 roulaient déjà à 50 Km/h en bloquant le pont arrière.

Sur un vario ce qui bloque la vitesse maxi, c'est le fin de course logiciel de l’inclinaison mini du moteur hydraulique. A 0° d'inclinaison toute la puissance passe par la partie mécanique du différentiel épicycloïdal et on a la Vmax que peut fournir la démultiplication finale.

Ce qui provoque l'usure des pneus a vitesse grand V c'est surtout la pression de gonflage pas du tout adaptée.
Dans le temps avec les pneus à structure diagonale, le problème ne se posait pas.

Sauf qu'en France les Fendt étaient bridés à 40 km/h et à l'époque beaucoup faisaient moins de route, la pression de gonflage y fait aussi certes, mais la qualité des pneus a bien diminué

par **sambott** Mer 10 Mai 2023 - 7:33

les 50 kms et meme un peu plus sa fait un bail chez moi le mbtract tu débloqué la 6eme et zou....

par **Bastien NH** Mer 10 Mai 2023 - 7:35

J'en reviens tout de même à ce que je dis , c'est plus tu roules vite plus tu bouffes du pneu, comme avec une voiture !!

par **dgé** Mer 10 Mai 2023 - 7:58

je ne suis pas si affirmatif que vous, si tu faisais que de l'autoroute sans tourner, pas sur que 100 ou 200 km/h change l'usure :réfléchi

par **nico58** Mer 10 Mai 2023 - 8:04

dgé a écrit:je ne suis pas si affirmatif que vous, si tu faisais que de l'autoroute sans tourner, pas sur que 100 ou 200 km/h change l'usure

Si car la force demandé pour déplacer la masse (et le frottement de l’air ) est plus important
Entre 100 et 200km/h
De plus l’échauffement est plus important

Donc usure plus rapide entre 100 et 200 sur autoroute

par **ford county** Mer 10 Mai 2023 - 8:14

nl80 a écrit:
spontus a écrit:Quand on est passé de 25 à 40 , je me souviens qu'on se préoccupait de l'usure des pneus qui serait exponentielle à la vitesse .
Aujourd’hui personne n'en parle alors que la vitesse a doublé ?
tout simplement parce que ça ne choque plus personne de changer des pneus à 3000 heures voir moins.
on entend souvent: "c'est normal on fait de la route"

quand tu as des terres avec du silex et un peu de route à faire , tu es heureux de faire 3000 hrs avec des pneus

par lulu 07 Jeu 18 Mai 2023 - 21:58

Vitesse et tracteur:

Chez nous en Ardèche avec nos routes: les semi-remorques ont dut mal à rouler à 60km/h!!!

Alors la question se pose moins pour les tracteurs agricoles...

même en solo sur des routes de 5 mètres de large méfiance pour se croiser.

Pour info:

https://actu.fr/ile-de-france/signy-signets_77451/seine-et-marne-deux-ans-apres-un-accident-mortel-qui-a-tue-une-femme-enceinte-la-famille-veut-obtenir-justice_57953487.html

Avec toutes les caméras installées dans les villages , dans les carrefours et les dashcam dans les voitures...

par **New C R** Jeu 18 Mai 2023 - 22:17

noibe88 a écrit:Non j’ai toujours un 614 et il roule à 40 en 6lievre

pas moi...

les magnums 7100 il fallait limer la butée du levier de vitesse pour aller a 35 ...

le premier tracteur que j'ai eu qui roulais a 40 , c'est les cvx 1190

c'est bien. pour ca qu'on etait bien content de se débarrasser des 1455 , pire 956 qui n'avançaient pas

par **noibe88** Jeu 18 Mai 2023 - 22:21

Ok, 32 en 6l, 41 en 6s

par **New C R** Jeu 18 Mai 2023 - 22:24

noibe88 a écrit:Ok, 32 en 6l, 41 en 6s

pas du début des années 80

par **Papy 26** Ven 19 Mai 2023 - 9:35

Didy43 a écrit:On découvre ça aujourd'hui mas ça date pas de hier.

Des vitesses de 60-65Km/h c'était déjà le cas avec les MB track des années 80.
Les Fendt 40Km depuis les années 80.
50-55Km/h depuis 1993 et 60 Km/H depuis 1998 avec les 1er vario.

Pire que ça les Latils des années 70 roulaient déjà à 50 Km/h en bloquant le pont arrière.

Sur un vario ce qui bloque la vitesse maxi, c'est le fin de course logiciel de l’inclinaison mini du moteur hydraulique. A 0° d'inclinaison toute la puissance passe par la partie mécanique du différentiel épicycloïdal et on a la Vmax que peut fournir la démultiplication finale.

Ce qui provoque l'usure des pneus a vitesse grand V c'est surtout la pression de gonflage pas du tout adaptée.
Dans le temps avec les pneus à structure diagonale, le problème ne se posait pas.

par **d.d.** Sam 20 Mai 2023 - 14:10

Papy 26 a écrit:
Didy43 a écrit:On découvre ça aujourd'hui mas ça date pas de hier.

Des vitesses de 60-65Km/h c'était déjà le cas avec les MB track des années 80.
Les Fendt 40Km depuis les années 80.
50-55Km/h depuis 1993 et 60 Km/H depuis 1998 avec les 1er vario.

Pire que ça les Latils des années 70 roulaient déjà à 50 Km/h en bloquant le pont arrière.

Sur un vario ce qui bloque la vitesse maxi, c'est le fin de course logiciel de l’inclinaison mini du moteur hydraulique. A 0° d'inclinaison toute la puissance passe par la partie mécanique du différentiel épicycloïdal et on a la Vmax que peut fournir la démultiplication finale.

Ce qui provoque l'usure des pneus a vitesse grand V c'est surtout la pression de gonflage pas du tout adaptée.
Dans le temps avec les pneus à structure diagonale, le problème ne se posait pas.

pour la route 2 bar a 2.5bar pour la vitesse sinon pan les carcasses .
mais au champs 2 bar = l'horreur , l'inconfort .
sur mon tracteur de pulvérisation ptg + compresseur additionnel le pied en confort .
mais le prix ... ma santé n'a pas de prix . :réfléchi

par **noibe88** Sam 20 Mai 2023 - 14:18

New C R a écrit:
noibe88 a écrit:Ok, 32 en 6l, 41 en 6s
pas du début des années 80

90 le mien, 614lsa

par **New C R** Sam 20 Mai 2023 - 15:11

noibe88 a écrit:
New C R a écrit:
noibe88 a écrit:Ok, 32 en 6l, 41 en 6s
pas du début des années 80

90 le mien, 614lsa

ah ben ca change tout....

fo tout dire aussi...

par **TRD** Mer 12 Juil 2023 - 14:01

une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.

par **ced62** Mer 12 Juil 2023 - 23:09

TRD a écrit:une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.

Un fpt fait partie des meilleurs moteurs, fiable et coupleux. Mettre Un fpt dans un fendt serai top mais la transmission n'encaisserai pas.

par **arn82** Mer 12 Juil 2023 - 23:18

TRD a écrit:une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.

le 800? certainement une des pires series de fendt, je comprends pas qu'ils s'en vendent encore. Le moteur ne sera pas son seul problème...
A revendre en urgence!

par **d.d.** Jeu 13 Juil 2023 - 7:10

arn82 a écrit:
TRD a écrit:une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.
le 800? certainement une des pires series de fendt, je comprends pas qu'ils s'en vendent encore. Le moteur ne sera pas son seul problème...
A revendre en urgence!

LA VALEUR DE REPRISE ???????

par **d.d.** Jeu 13 Juil 2023 - 7:14

ced62 a écrit:
TRD a écrit:une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.

Un fpt fait partie des meilleurs moteurs, fiable et coupleux. Mettre Un fpt dans un fendt serai top mais la transmission n'encaisserai pas.

Comment casser une boîte vario :
tu roules au stick
tu te sert du stick en freinant sur la boîte avec une benne .
:réfléchi

par **ced62** Jeu 13 Juil 2023 - 7:52

d.d. a écrit:
ced62 a écrit:
TRD a écrit:une ETA qui avait un claas axion moteur fpt avait pas mal de problème mais pas du moteur.
il a achetè un fendt 828 il y a 2 ans pour le remplacer.
le moteur du 828 est HS et il a aussi un 724 avec la meme panne.

Un fpt fait partie des meilleurs moteurs, fiable et coupleux. Mettre Un fpt dans un fendt serai top mais la transmission n'encaisserai pas.
Comment casser une boîte vario :
tu roules au stick
tu te sert du stick en freinant sur la boîte avec une benne .

Mettre au taquet le groupe hydrostatique n'est jamais bon, ou alors bridé électriquement la carto moteur dès qu'il y aura un pique de pression

par **TRD** Jeu 13 Juil 2023 - 7:53

j ai vu un jeune avec un ancien modèle fendt série 700 et il m a dit celui que j ai c est bien plus solide que ceux dont je parle sur le forum qui a le moteur HS

par **arn82** Jeu 13 Juil 2023 - 23:02

TRD a écrit:j ai vu un jeune avec un ancien modèle fendt série 700 et il m a dit celui que j ai c est bien plus solide que ceux dont je parle sur le forum qui a le moteur HS

Ca c'est certain! En mm tps je trouve que quelque soit la marque, on a perdu en fiabilité et pas qu'un peu (et c'est pas des pannes à 50 balles).
On peut mettre ça a la sauce voiture aussi...

par **escrito17** Jeu 13 Juil 2023 - 23:12

Tracteur agricole Fendt 415 VARIO TMS à vendre, , 2013 - Agriaffaires
le prix n'est pas mentionné,il va se vendre aussi cher que le prix d'achat...

par BRICOLEUR 50 Ven 14 Juil 2023 - 9:16

Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.

par **d.d.** Sam 15 Juil 2023 - 8:09

BRICOLEUR 50 a écrit:Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.

deux marques se revende bien en occas : fendt et jd .
le reste il faut trouver l'amateur ....
et je n'ai pas dit que fendt et jd ne tombaient pas en panne .

par **dgé** Sam 15 Juil 2023 - 8:34

BRICOLEUR 50 a écrit:Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.

ça rappel les années 1965-1980, le cheval payait le tracteur, puis le tracteur payait le nouveau 5 ans plus tard, les cours des produits agricoles montaient aussi, tout le para agricole jouait le jeu, ca a été les années d'or de l'agriculture

aujourd'hui, le para agricole ne joue plus le jeu, c'est la triple peine, on achete l'occasion à prix du neuf, on vend nos produit une peau de chagrin, et le para agricole nous enfonce

par BRICOLEUR 50 Sam 15 Juil 2023 - 9:21

d.d. a écrit:
BRICOLEUR 50 a écrit:Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.
deux marques se revende bien en occas : fendt et jd .
le reste il faut trouver l'amateur ....
et je n'ai pas dit que fendt et jd ne tombaient pas en panne .

Et pourtant, dans plus ou moins n'importe quelle marque, les parcs occasion sont vides !

par **Momo** Sam 15 Juil 2023 - 9:26

Un bon indicateur c'est le nombre de tracteurs sur agriaffaire, il y a pas 6 mois il y en avait 14000 aujourd'hui il y en a 15500 on voit que le marché s'essoufle, les ruines à 30000€ commencent a s'entasser....

par **forbo17** Sam 15 Juil 2023 - 10:31

Momo a écrit:Un bon indicateur c'est le nombre de tracteurs sur agriaffaire, il y a pas 6 mois il y en avait 14000 aujourd'hui il y en a 15500 on voit que le marché s'essoufle, les ruines à 30000€ commencent a s'entasser....

Oui mais attention à cet indicateur, il peut être pollué par les annonces des pays etrangers, avec des variations de volumes hors France.
Il est vrai qu'il y a 3 ans, cet indicateur était autour des 30 000 tracteurs, et il est descendu à 12 000.

par **forbo17** Sam 15 Juil 2023 - 10:33

BRICOLEUR 50 a écrit:
d.d. a écrit:
BRICOLEUR 50 a écrit:Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.
deux marques se revende bien en occas : fendt et jd .
le reste il faut trouver l'amateur ....
et je n'ai pas dit que fendt et jd ne tombaient pas en panne .
Et pourtant, dans plus ou moins n'importe quelle marque, les parcs occasion sont vides !

Exactement, je regarde régulièrement les annonces pour 2 modèles bien precis : 1 gros claas, et 1 petit MF.
Dans les 2 cas, il y a quasiment penurie.
Presque 0 annonce continuellement.

par **forbo17** Sam 15 Juil 2023 - 10:37

d.d. a écrit:
BRICOLEUR 50 a écrit:Beaucoup de matériel sont actuellement revendu à leurs prix d'achat, voir même plus, cela ne concerne pas que fendt.
deux marques se revende bien en occas : fendt et jd .
le reste il faut trouver l'amateur ....
et je n'ai pas dit que fendt et jd ne tombaient pas en panne .

La particularite des Fendt, c'est de proposer des taxi de 8000 ou 10 000 hrs à des prix vraiment élevés, et que ça se vende plutôt assez vite.
Ça correspond à des profils d'acheteurs propre à cette marque.

Mais chaque marque à son profil d'acheteur.

par **bingo** Sam 15 Juil 2023 - 11:09

Momo a écrit:Un bon indicateur c'est le nombre de tracteurs sur agriaffaire, il y a pas 6 mois il y en avait 14000 aujourd'hui il y en a 15500 on voit que le marché s'essoufle, les ruines à 30000€ commencent a s'entasser....

faut pas oublier de mettre la selection sur France quand on compare !!!
car aujourd'hui le nombre de tracteurs augmente car y'a plein d'annonces étrangeres que on voyait pas avant sur ces sites !!!
seulement 1/3 est francais !!!! soit 5000 tracteurs !!!
c'est rien a l'échelle france

50tracteurs par departements !!!

soit 10 tracteurs par concess par departement

j'ai un NH t6080 de 4300hrs propre pas a vendre (pour le moment)
en un mois 4personnes m'ont demandé si il était pas a vendre

par **lauva** Sam 15 Juil 2023 - 11:52

bingo a écrit:
Momo a écrit:Un bon indicateur c'est le nombre de tracteurs sur agriaffaire, il y a pas 6 mois il y en avait 14000 aujourd'hui il y en a 15500 on voit que le marché s'essoufle, les ruines à 30000€ commencent a s'entasser....
faut pas oublier de mettre la selection sur France quand on compare !!!
car aujourd'hui le nombre de tracteurs augmente car y'a plein d'annonces étrangeres que on voyait pas avant sur ces sites !!!
seulement 1/3 est francais !!!! soit 5000 tracteurs !!!
c'est rien a l'échelle france

50tracteurs par departements !!!

soit 10 tracteurs par concess par departement

j'ai un NH t6080 de 4300hrs propre pas a vendre (pour le moment)
en un mois 4personnes m'ont demandé si il était pas a vendre

Ah ouais quand même les gus s arrête comme ça pour te demander si ton tracteur n est pas à vendre ?...sacré bingo : ha

par **bingo** Sam 15 Juil 2023 - 12:05

Va pas te faire des nœuds au cerveau pour ça...
Déjà 2 collègue qui le veulent
Et en vendant d'autre matos occasion
Il était attelé dessus pour présenter le matos
Une fois un mécano qui accompagnait l'acheteur...
L'autre fois un commercial matos qui accompagnait l'acheteur aussi pour "expertiser" le matos d'occasion que je vendais
Et ya même un forumeur ici qui était intéressé ya 2 mois si il était à vendre

par **TRD** Sam 15 Juil 2023 - 14:24

bingo a écrit:Va pas te faire des nœuds au cerveau pour ça...
Déjà 2 collègue qui le veulent
Et en vendant d'autre matos occasion
Il était attelé dessus pour présenter le matos
Une fois un mécano qui accompagnait l'acheteur...
L'autre fois un commercial matos qui accompagnait l'acheteur aussi pour "expertiser" le matos d'occasion que je vendais
Et ya même un forumeur ici qui était intéressé ya 2 mois si il était à vendre

c est plus précis comme explication.
ça ne m ètonne pas a 4300h.
après il faut voir le prix.

par **tof** Sam 15 Juil 2023 - 14:33

lauva a écrit:
bingo a écrit:
Momo a écrit:Un bon indicateur c'est le nombre de tracteurs sur agriaffaire, il y a pas 6 mois il y en avait 14000 aujourd'hui il y en a 15500 on voit que le marché s'essoufle, les ruines à 30000€ commencent a s'entasser....
faut pas oublier de mettre la selection sur France quand on compare !!!
car aujourd'hui le nombre de tracteurs augmente car y'a plein d'annonces étrangeres que on voyait pas avant sur ces sites !!!
seulement 1/3 est francais !!!! soit 5000 tracteurs !!!
c'est rien a l'échelle france

50tracteurs par departements !!!

soit 10 tracteurs par concess par departement

j'ai un NH t6080 de 4300hrs propre pas a vendre (pour le moment)
en un mois 4personnes m'ont demandé si il était pas a vendre
Ah ouais quand même les gus s arrête comme ça pour te demander si ton tracteur n est pas à vendre ?...sacré bingo

Ca me fait pareil avec mon Ford 5000

Obligé de le mettre sous clé : rr

par **bzh centre** Sam 15 Juil 2023 - 19:17

il y a des modèles de recherchés,pour moi c'est pareil des demandes mais pas a vendre.

par **TRD** Sam 15 Juil 2023 - 19:19

bzh centre a écrit:il y a des modèles de recherchés,pour moi c'est pareil des demandes mais pas a vendre.

avec pas trop d heures?

par **bzh centre** Sam 15 Juil 2023 - 19:21

un a plus de 11000 heures ,il part le premier

par **sevi** Sam 15 Juil 2023 - 19:50

tof a écrit:

bingo a écrit:

j'ai un NH t6080 de 4300hrs propre pas a vendre (pour le moment)
en un mois 4personnes m'ont demandé si il était pas a vendre

Ca me fait pareil avec mon Ford 5000
Obligé de le mettre sous clé

pour le Someca 800,ça doit être pareil : rr

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