GTI on y va !!!!

dgé a écrit:c'est ça, mais j’arrive pas à remettre un visage sur toi,

tu as gouté à l'absinthe, ou à la pelforth brune

tu étais sage, toi

Oui, je suis venu une fois ou deux chez vous.
Sage, pas plus que ça, je crois qu'il n'y avait qu'un seul mec sage mais je ne me souviens plus de son nom

oui mais elles sont moches , et d'ici là, ces véhicules seront interdits sur les routes...

adrien, ça te rappel rien, le mec qui parlait bien, l'intello

Oui bien sûr Adrien, il a été maire de sa commune il me semble.
C'est clair qu'il était plutôt bon mais pas très sage lol .
Tu te souviens des fêtes étudiantes à Beaussais et Chenais ?

Je crois que le mec sage s'appelait Olivier

dgé a écrit:ça me reviens cette gold II diesel noir qui avait des bornes si je dis pas de bêtise, elle consommait même peut être un peu d'huile

c’était avec bic alors qu'on se tapait la bourre, une fois on s'etait tapé la bourre en passant 1 de chaque coté de lusignan, j'avais pris le rond point à l'envers pour sortir devant, quelle aventure  

Ya des chances mais c'est bien loin tout ça, j'ai aussi la mémoire qui flanche, il faut dire qu'on en a fait à l'époque. 
Je retourne à Venours depuis 2 ans pour enmener mon fils ça fait tout drôle d'être de l'autre côté.

Ma GTI a 258 000 km

Ça compte si on a eu des Renault ?

arrigan a écrit:Ça compte si on a eu des Renault ?

oui oui le prix des renault vont flamber   (1) Luca de Meo (Renault) : "Les voitures vont devenir plus chères chez Renault et même au-delà !" - YouTube

dgé a écrit:

arrigan a écrit:On était ensemble en classe alors, je me souviens de ta uno lol
Moi c'est Eric
C'est toi il me semble qui avait donné à manger du pain dur aux voitures lors d'une soirée arrosée chez Michel à l'état

merde putain, j'ai une mémoire de merde, moi c'est Jérôme, blond, lunette, 1.82m  aux yeux bleus, j'ai redoublé, j'etais en coloc avec un fred B........on, si on était dans la même classe, c'est sur qu'on a du s'est tapé la bourre sur la ligne droite direction lusignan, me semble que je suivait jusqu'à 170-180km/h, et après tu partais devant

michel avec une cx

J’adore ce genre d’histoire. 
On faisait pareil au lycée. 
On allait baiser un ricard le mercredi midi au bistrot avant de revenir manger au self. 

Manutimael a écrit:

dgé a écrit:

arrigan a écrit:On était ensemble en classe alors, je me souviens de ta uno lol
Moi c'est Eric
C'est toi il me semble qui avait donné à manger du pain dur aux voitures lors d'une soirée arrosée chez Michel à l'état

merde putain, j'ai une mémoire de merde, moi c'est Jérôme, blond, lunette, 1.82m  aux yeux bleus, j'ai redoublé, j'etais en coloc avec un fred B........on, si on était dans la même classe, c'est sur qu'on a du s'est tapé la bourre sur la ligne droite direction lusignan, me semble que je suivait jusqu'à 170-180km/h, et après tu partais devant

michel avec une cx

J’adore ce genre d’histoire. 
On faisait pareil au lycée. 
On allait baiser un ricard le mercredi midi au bistrot avant de revenir manger au self. 

Idem ici et au self y en avait qui avaient pas très faim...

Clio 16S puis après megane 2 rs version r26 et ensuite megane 3 rs.
Entre les 2 bnw 130i et maintenant audi S3

tof a écrit:

Manutimael a écrit:

dgé a écrit:

arrigan a écrit:On était ensemble en classe alors, je me souviens de ta uno lol
Moi c'est Eric
C'est toi il me semble qui avait donné à manger du pain dur aux voitures lors d'une soirée arrosée chez Michel à l'état

merde putain, j'ai une mémoire de merde, moi c'est Jérôme, blond, lunette, 1.82m  aux yeux bleus, j'ai redoublé, j'etais en coloc avec un fred B........on, si on était dans la même classe, c'est sur qu'on a du s'est tapé la bourre sur la ligne droite direction lusignan, me semble que je suivait jusqu'à 170-180km/h, et après tu partais devant

michel avec une cx

J’adore ce genre d’histoire. 
On faisait pareil au lycée. 
On allait baiser un ricard le mercredi midi au bistrot avant de revenir manger au self. 

Idem ici et au self y en avait qui avaient pas très faim...

C’est ça. 
Mes plus belles années. 
J’étais aux établières à la roche sur yon en vendée pour ceux qui connaissent

Moi aussi, mes plus belles années de déconne et de chouilles

Dire qu'aujourd'hui, en véhicule utilitaire... carte grise 2 places... j'ai une Golf 7 (phase 2) GTI perf, les dernières 3 portes...reprog à 300 cv 
En perso, j'ai une Merco SLK 55 AMG... un bon V8 atmo 5,5l... avec suppression du silencieux inter' 

cricky16 a écrit:Dire qu'aujourd'hui, en véhicule utilitaire... carte grise 2 places... j'ai une Golf 7 (phase 2) GTI perf, les dernières 3 portes...reprog à 300 cv 
En perso, j'ai une Merco SLK 55 AMG... un bon V8 atmo 5,5l... avec suppression du silencieux inter' 

S’emmerde pas les charentais. 
Tu as bien raison. 

Je viens de m’acheter une bmw 120d phase 1 pack M, une folie.  C’etait pas prevu mais ma voiture qui sert pour aller à la ferme a laché subitement.

les mains noires a écrit:205 generation for ever!


putain le bilan carbone des ces pub!!!!!!!

sauf que aujourd'hui c'est petite pub, mais lavage de cerveau donc je sais pas si le bilan carbone est meilleur

La plus sympa à conduire était la megane 2 rs, je n'aurais pas dû la vendre

arrigan a écrit:La plus sympa à conduire était la megane 2 rs, je n'aurais pas dû la vendre

une G40 ou une williams , tu crois qu'il fallait les bradées

Tractonic 007 a écrit:La pub la plus chère de l'histoire (voiture),souvenir du Clemenceau, apparemment l'emmerdeur de la rose a facilité la chose à Séguéla . ...jamais vu de c15 gti...
J'ai vu un sujet semaine passée, sans parler qu'ils en on détruit une quinzaine, il a fallut les remplir de béton pour pas qu'elle se désintègre au catapultage....

ah si moi, j'en connaissais une C15, elle avait un 405 MI 16 dessus en version Dangel

euh ça déménagé dur surtout dans les chemins de terres

par contre, il fallait être bon en mécanique   car les réparations

seguim a écrit:

arrigan a écrit:La plus sympa à conduire était la megane 2 rs, je n'aurais pas dû la vendre

une G40 ou une williams , tu crois qu'il fallait les bradées

Il y a une corrado vr6 pas loin dans un superbe etat.

cricky16 a écrit:Dire qu'aujourd'hui, en véhicule utilitaire... carte grise 2 places... j'ai une Golf 7 (phase 2) GTI perf, les dernières 3 portes...reprog à 300 cv 
En perso, j'ai une Merco SLK 55 AMG... un bon V8 atmo 5,5l... avec suppression du silencieux inter' 

Le tour de plaine doit être vite fait 

[quote="seguim"]

arrigan a écrit:La plus sympa à conduire était la megane 2 rs, je n'aurais pas dû la vendre

une G40 ou une williams , tu crois qu'il fallait les bradées

Tu m'étonnes .....mais sur le coup on ne pense pas à ça

arrigan a écrit:Oui bien sûr Adrien, il a été maire de sa commune il me semble.
C'est clair qu'il était plutôt bon mais pas très sage lol .
Tu te souviens des fêtes étudiantes à Beaussais et Chenais ?

oui c'est ça, t'as du me rattrapé quand j'ai redoublé en BTS1, c'est pour ça que j'ai pas bien intégré cette classe, et que je suis resté avec mes potes de BTS2

olivier, ça me dit quelque chose, roux?

Non pas roux, quelqu'un de très studieux qui ne parlait presque jamais

je faisais pas beaucoup de bruit, à part peut être en classe, je sais plus, mais c'est loin ça, je snif du romarin cineole tous les jours, il parait que ça fait revenir la mémoire, je verrais bien dans 15 jours si le miracle s’accomplit

PatogaZ a écrit:

Je ne connaissais pas cette pub, ou alors elle ne m'avait pas marqué.

dgé a écrit:mais pas GTi, carbu double corps comme la 205 XS

La 205 XS a le même moteur que l'AX GT, soit un 1,4 litre avec un carbu double corps.

L'AX Sport a le même moteur que la 205 Rallye, un 1,3 litre avec double carbu double corps.

Manutimael a écrit:

cricky16 a écrit:Dire qu'aujourd'hui, en véhicule utilitaire... carte grise 2 places... j'ai une Golf 7 (phase 2) GTI perf, les dernières 3 portes...reprog à 300 cv 
En perso, j'ai une Merco SLK 55 AMG... un bon V8 atmo 5,5l... avec suppression du silencieux inter' 

S’emmerde pas les charentais. 
Tu as bien raison. 

Je viens de m’acheter une [ 120d phase 1 ]pack M, une folie.  C’etait pas prevu mais ma voiture qui sert pour aller à la ferme a laché subitement.

C'est pas cette série avec des soucis de chaîne de distribution ??

bill45 a écrit:on trouve des 406 coupé  v6 hdi a 3000e d 'autres a 10 000 e et dans 10 ans sûrement  dans les 30- 40 000e normal c'est  le dernier v6 de chez Peugeot.....
bonne idée de placement ...

La première 406 est très belle, il faut la prendre en V6 essence.

Le V6 diesel, c'est peut-être la 407, qui je trouve est très laide.

Normal, la 406 est siglé Pininfarina !

jojogo a écrit:

dgé a écrit:mais pas GTi, carbu double corps comme la 205 XS

La 205 XS a le même moteur que l'AX GT, soit un 1,4 litre avec un carbu double corps.

L'AX Sport a le même moteur que la 205 Rallye, un 1,3 litre avec double carbu double corps.

t'es sûr de ça? il me semblait que la XS c'était 1.6 double corps (92cv)

thierry01052 a écrit:

jojogo a écrit:

dgé a écrit:mais pas GTi, carbu double corps comme la 205 XS

La 205 XS a le même moteur que l'AX GT, soit un 1,4 litre avec un carbu double corps.

L'AX Sport a le même moteur que la 205 Rallye, un 1,3 litre avec double carbu double corps.

t'es sûr de ça? il me semblait que la XS c'était 1.6 double corps (92cv)

Oui c'est le tu3s sur la xs, 1360 cc carbu dbl corps solex 

Il y a que la gti et la auto qui etaient en 1600

Ah mea culpa ya bien eu un 1600 sur les dernières XS

bin moi c'est la turbo D que je regrette

catar a écrit:bin moi c'est la turbo D que je regrette

et moi je ne l'ai jamais regretté,première et dernière peugeot !

J'ai eu ça.
Siège cuir, le grand luxe!
Et dire qu'on montait à 5 la dedans...
Le train de pneu fesait pas long feu. pas de poids.Je me souviens des nuances de fumée bleu qui montaient dans les ronds points

jojogo a écrit:

bill45 a écrit:on trouve des 406 coupé  v6 hdi a 3000e d 'autres a 10 000 e et dans 10 ans sûrement  dans les 30- 40 000e normal c'est  le dernier v6 de chez Peugeot.....
bonne idée de placement ...

La première 406 est très belle, il faut la prendre en V6 essence.

Le V6 diesel, c'est peut-être la 407, qui je trouve est très laide.

Exact. Un copain a eu le 407 coupé v6 hdi bi-turbo. 204cv.

bidou02 a écrit:


Ah mea culpa ya bien eu un 1600 sur les dernières XS

Le XY était monté sur la Renault 14 aussi

pathfinder a écrit:

catar a écrit:bin moi c'est la turbo D que je regrette

et moi je ne l'ai jamais regretté,première et dernière peugeot !

205 Turbo D excellente voiture

Pompe lucas dommage en pompe bosch sur les 306 ca sortait 10 cv de + avec lintercooler.... et avec le coup de tournevis qui va bien encore 10 cv supplementaire 

Les XUD sont des moteurs increvables, ma 306 avec 405 000 km tourne encore mais la corrosion a eu raison d'elle...

Ça devient rare d'en trouver des Turbo D

bidou02 a écrit:Pompe lucas dommage en pompe bosch sur les 306 ca sortait 10 cv de + avec lintercooler.... et avec le coup de tournevis qui va bien encore 10 cv supplementaire 

Les XUD sont des moteurs increvables, ma 306 avec 405 000 km tourne encore mais la corrosion a eu raison d'elle...

Sièges de soupapes beton!!,bien entretenu les xud font des sacré score sans faire grand chose..
Sur les Renault à l'époque même constat, la cav roto diesel moteur moins puissant qu'avec une Bosch, par contre sur f8m, f9m,obligés de jouer avec les pastilles pour régler les soupapes tout les 100000sinon,ça commencé par fumé,le ct pollution limite et en insistant sa finissait par le joint qui vas bien..

Bastien NH a écrit:Ça devient rare d'en trouver des Turbo D

forcement, c'est sortie à la fin des 205, au lieu de l'avoir sorti 5 ans plus tôt, donc pas grand monde l'a acheté, préférant golf ou autre

J' en ai eu une ... mais un soir (ou plutôt un matin très tôt) la fatigue et l' ivresse du chauffard lui a été fatale, je lui ai fait un gros V en plein au milieu du capot. 

Ensuite je suis passé à la 306 xs HDI pucée à 110 Cv, je l' adorais malgré qu' elle soit joueuse du cul.
Vendue avec l' arrivée des enfants ... elle doit toujours rouler.

Et après plus rien de bandant, des bétaillères familiales ...

Jardinier du 70 a écrit:J' en ai eu une ... mais un soir (ou plutôt un matin très tôt) la fatigue et l' ivresse du chauffard lui a été fatale, je lui ai fait un gros V en plein au milieu du capot. 

Ensuite je suis passé à la 306 xs HDI pucée à 110 Cv, je l' adorais malgré qu' elle soit joueuse du cul.
Vendue avec l' arrivée des enfants ... elle doit toujours rouler.

Et après plus rien de bandant, des bétaillères familiales ...

J’adore le terme bétaillère familiale. 
Pour le moment je resiste à la familliale. On roule toujours en petite berline avec nos 2 enfants

Une RS6... est une vision de la bétaillère familiale...

cricky16 a écrit:Une RS6... est une vision de la bétaillère familiale...

C' est clair ... c' est beau ... mais Mme fait 100 bornes par jour et on a pas de puit de pétrole dans la cour. 

Moins bandant pour nous: C4 Picasso 1 suivi du C4 Picasso 2.   

Niveau esthétique y a mieux mais c' est le top pour l' habitabilité, pas de tunnel entre le côté gauche et droit (tu peux caresser maman comme tu veux) et beaucoup de place à l' Ar et dans le coffre.
La seule folie a été la boitoto. 

Ohhhhhhhhhhh putain... désolé 

Bastien NH a écrit:

pathfinder a écrit:

catar a écrit:bin moi c'est la turbo D que je regrette

et moi je ne l'ai jamais regretté,première et dernière peugeot !

205 Turbo D excellente voiture

j' ai toujours dans la cour une 205 F qui a tourné un moment avec 1/3 pétrole 1/3 huile colza et 1/3 gazole , je me souviens j' arrivais à mettre le 180 au compteur mais fallait pas de vent (carrosserie en fibre)