hydraulique sur renault 851

mon renault 851 est équipé d un chargeur . je ne me sert pas du distributeur d origine du 851 . le constructeur du chargeur a fait le montage  du chargeur . il a mis un distributeur 3 fonctions sur l aile .
le distributeur actuel est mort .
je vais changé le distributeur .
le branchement actuel du distributeur  est bizarre .
pourquoi il a branché la pression sortie du filtre hydraulique  ET il a branché un flexible sur le tuyau hydraulique qui alimente le distributeur d origine . les 2 flexibles arrivent au distributeur sur l aile.
retour est au pont
je pense alimenter le nouveau distributeur  avec une sortie d huile du filtre hydraulique .

tractonic 007 est demandé !

c'est un montage avec continuation de pression. c'est utilisé quand il y a une seule pompe et plusieurs consommateurs en circuit ouvert.
si on monte le distributeur en série sans retour en plus, si on baisse le chargeur et qu'on actionne un distributeur ou on lève le relevage en même temps, si la pression est plus élevée, le chargeur va remonter et quand il sera en haut, c'est le relevage qui va monter.

bonjour 
je recherche les deux pompes hydraulique   pour un renault  751 
pompe de direction et relevage 

merci

regarde chez carlu à lillers !

agrinord a écrit:bonjour 
je recherche les deux pompes hydraulique   pour un renault  751 
pompe de direction et relevage 

merci

Salut, en fait c'est une double....et pas vendue séparément....

bonjour
je n ai plus de relevage et de direction 
c possible de trouver rapidement

Le filtre et la crépine sous le siège sont propre??

, évite certain cite comme agrizone, là c'est 8 jours!!!! souvent pas trop cher mais n'ont rien en stock.

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Bizarre que les deux soit en panne en même temps, prise d'air à l'aspi possible. Vérifie la durite entre les pompes et la crépine d'aspi . ( l'endroit qui permet de couper en deux le tuyau d'aspi lorsqu'on coupe le  tracteur pour refaire l'embrayage)

pour moi rien d’anormal d'avoir tout qui lâche en même temps.

La pompe n’est plus entraînée ??

wild a écrit:La pompe n’est plus entraînée ??

j'ai eu ça sur mon fiat , pignon déboité , j'avais réparé dans le champ  , le pulvé était déplié

wild a écrit:La pompe n’est plus entraînée ??

ce n'est pas un problème de pignon déboité. C'est la pompe qui est morte.
tu enlèves le bouchon de remplissage d'huile moteur. Tu prends un tournevis et tu vas remuer le pignon d'entrainement, il est  bien en place mais avec du jeu coté pompe. Quand tu là démonte tu te demande comment elle pouvait encore fonctionner

la pompe a été change mais toujours le même problème?

Et au niveau des distributeurs ça donne quoi??

il  y a de la pression qq temps et après plus rien 
il y a pas un clapet de décharge de bloque qq part 
 ?! 

Au niveau de la plaque d'alimentation, le bloc qui reçoit l'arrivée d'huile,a coté le ou les distributeurs sous le tableau de bord .le filtre et la crépine sont propres ??l'huile a déjà été vidangé?? l'huile mousse pas??

je vais vérifier merci

merci beaucoup

que les 2 corps de pompe lâche ensemble c'est très courant mais là si tu as changé la pompe, avec une pompe neuve ne plus avoir de direction et de relevage ensemble, là c'est l'alimentation de la pompe car avec une crépine sale presque colmaté pourtant c'est un filtre assez grossier et un niveau bas dans le pont. on peu avoir ce problème. T'on tuyau alimentation  métallique n'est pas fêlé? prise d'aire???  si prise d'aire, ça mousse. Tu as changer les 2 joints d'alimentation?