Lexion 570

Bonjour, n'ayant fait qu'une saison avec ce modèle hybride, j'aurais voulu avoir des conseils sur l'utilisation des volets variables sur les rotors. 
Quand les ouvrir ou les fermer et pourquoi ? 
Merci aux spécialistes !

xavier44 a écrit:Bonjour, n'ayant fait qu'une saison avec ce modèle hybride, j'aurais voulu avoir des conseils sur l'utilisation des volets variables sur les rotors. 
Quand les ouvrir ou les fermer et pourquoi ? 
Merci aux spécialistes !

j ai appelè l ETA de ton secteur.
vous avez fini ou il reste encore de l herbe à ramasser à l autochargeuse  sur ton secteur?

xavier44 a écrit:Bonjour, n'ayant fait qu'une saison avec ce modèle hybride, j'aurais voulu avoir des conseils sur l'utilisation des volets variables sur les rotors. 
Quand les ouvrir ou les fermer et pourquoi ? 
Merci aux spécialistes !

une tucano 570 ça se ressemble?
si oui.
je demande à un ancien saisonnier de l ETA ou je travaillais  qui est a sa 2 eme tucano 570 sur sa ferme il avait une NH en premier  il doit bien la connaitre , il fait une belle surface tous les ans rien que chez lui.
et je te donne son 06.

xavier44 a écrit:Bonjour, n'ayant fait qu'une saison avec ce modèle hybride, j'aurais voulu avoir des conseils sur l'utilisation des volets variables sur les rotors. 
Quand les ouvrir ou les fermer et pourquoi ? 
Merci aux spécialistes !

...simple , il s'agit de l'équilibre entre tes pertes aux rotors et tes pertes aux grilles .

xavier44 a écrit:Bonjour, n'ayant fait qu'une saison avec ce modèle hybride, j'aurais voulu avoir des conseils sur l'utilisation des volets variables sur les rotors. 
Quand les ouvrir ou les fermer et pourquoi ? 
Merci aux spécialistes !

Les "volets variables" ont été développés sur les 570 pour gérer la fabrication de menues pailles en condition sèches. 
Les commandor des années 90, la 480 et la 470 n'en avaient pas.

La fermeture des volets variables permet de ne pas surcharger les grilles en conditions sèches.

Tout est dit dans cette phrase.
C'est révolutionnaire.pour l'époque.

PS : j'ai toujours une 570, bien trafiquée

La fermeture des volets evite aux menus pailles de tomber sur les grilles .
Elles sont donc à utiliser en conditions très sèches .

Par principe travaille toujours avec les volets ouverts pour avoir un maximum de surface de séparation.

Exceptionnellement, en paille mûres et conditions hyper chaude et sèche , tu pourras être amené à les fermer si tu vois que tes grilles sont sur-chargées de menu pailles . 

Personnellement, ici en Nord 22 , on travaille tjrs avec les plaques de rotor ouvertes .

En colza tu laisses ouvert aussi ?

xavier44 a écrit:En colza tu laisses ouvert aussi ?

Si tu fais le colza en journée : tu peux les fermer éventuellement.

Merci pour vos réponses

pour ta lexion le collegue qui a une tucano 570 me dit ce n est pas les memes.

il rajoute:
pour les volets il faut les fermer quand ça brise pour ne pas charger les grilles.

il m a pas dit mais  si tu veux aller le voir et sa machine je peux lui demander?
il est organisme stockeur d après des clients lui il ne m en a jamais parler.