john deere serie 20

combien pensez vous qu un tracteur jon deere serie 20 peut faire d heure sans trop de probleme ??
acheter un tracteur de 8000 heures est il une bonne idee ??
pour faire 150 h par ans . 
vue le prix d un tracteur de nos jours !!!

Je me pose un peu la même question. Un troisième tracteur en coup de main ou en secours en cas de panne.

Salut c'est fiable comme série. Il faut voir comment l'entretien a été fait durant les heures.

manu 53 a écrit:Je me pose un peu la même question. Un troisième tracteur en coup de main ou en secours en cas de panne.

Même réflexion ya 1 an
On a trouvé un 6820

Greg a écrit:

manu 53 a écrit:Je me pose un peu la même question. Un troisième tracteur en coup de main ou en secours en cas de panne.

Même réflexion ya 1 an
On a trouvé un 6820

dis la vérité  !!!
c'est pour pieces 

Greg a écrit:

manu 53 a écrit:Je me pose un peu la même question. Un troisième tracteur en coup de main ou en secours en cas de panne.

Même réflexion ya 1 an
On a trouvé un 6820

ils ont pas des problemes de joint de culasse ???? 

apres il forcerait pas . c est plus pour du pulve et semis au sd

tervueren a écrit:

Greg a écrit:

manu 53 a écrit:Je me pose un peu la même question. Un troisième tracteur en coup de main ou en secours en cas de panne.

Même réflexion ya 1 an
On a trouvé un 6820

ils ont pas des problemes de joint de culasse ???? 

apres il forcerait pas . c est plus pour du pulve et semis au sd

un jd sans pb de joint de culasse , c'est pas un jd !

j

Ou même un 2140, 3050..... Ça va bien

Meme réflexion il y a 1 an , achat d’un 6620 de 6500h joint de culasse fait pneus presque neufs , tracteur nickel .
C’est pas un neuf pour autant mais ça fait le taf !
Pour 150h / an si entretien fait et tracteur propre à prix raisonnable sa se réfléchit !

Pas de boîte auto power d'origine.
Si une neuve montée, OK.
Sinon, ça vieilli très bien.

Quels étaient les problèmes sur les 6030?

Standard marche super bien
Prémium plus de soucis , turbo à géométrie variable / vanne egr / injecteurs
Voilà Les Échos

Ouais même un série 10, un 6210 etc

kev6300 a écrit:Meme réflexion il y a 1 an , achat d’un 6620 de 6500h joint de culasse fait pneus presque neufs , tracteur nickel .
C’est pas un neuf pour autant mais ça fait le taf !
Pour 150h / an si entretien fait et tracteur propre à prix raisonnable sa se réfléchit !

ca vallait combien ?? il y a un an

tervueren a écrit:

kev6300 a écrit:Meme réflexion il y a 1 an , achat d’un 6620 de 6500h joint de culasse fait pneus presque neufs , tracteur nickel .
C’est pas un neuf pour autant mais ça fait le taf !
Pour 150h / an si entretien fait et tracteur propre à prix raisonnable sa se réfléchit !

ca vallait combien ?? il y a un an

 Je te met un MP 
Mais quand on regarde les annonces entre 30 et 35k€ aujourd’hui

choppes un serie 00 ou 10 en power quad et inverseur, increvable , mais quelle puissance

Moi perso pour faire 150 a200 heures par an un 6000 même avec 10000h fera largement le boulot...Moi perso j en ai un qui a passé 32000h

kev6300 a écrit:Standard marche super bien
Prémium plus de soucis , turbo à géométrie variable / vanne egr / injecteurs
Voilà Les Échos

J'ai 2 série 30
Un 6534premium qui a 5000h et un 6630premuim qui a 7200h
Je n'ai jamais refais de joint de culasse
Par contre un injecteur sur le 6630 et une vanne EGR sur le 6534
Les vannes EGR c'est souvent sur les tracteurs qui ne sont pas assez solicités

J'ai eu la même réflexion il y a 18 mois pour soulager les 2 tracteurs qui servent le plus. Dans une autre marque
on a trouvé un tracteur intermédiaire comparable à un 6820.
finalement c'est quasiment lui qui sert le plus avec le 120cv qu'on était censés économiser
C'est top car il peut dépanner pour les gros travaux en ponctuel ou les bricoles a la place des petits. Un + avec un chargeur

c'est le gros, qui vaut le plus, qui sert le moins désormais. Fini les bricoles pour lui
c'est pas plus mal comme ça

tout ça pour dire qu'un 6820-30, essaye quand même de les trouver a pas trop d'heures car tes 150h objectifs peuvent vite se transformer en 400/an.

Ce qui est marrant, c'est que c'est notre façon de travailler depuis toujours.
Les anciens hyper amortis, font économiser des heures aux plus récents.

Vert49 a écrit:Moi perso pour faire 150 a200 heures par an un 6000 même avec 10000h fera largement le boulot...Moi perso j en ai un qui a passé 32000h

tu as fais des fraie dessus ??

Bonjour  oui bien sur nous avons fait des réparations mais nous pouvons les considérer comme très raisonnables aux vues des travaux qu'il a effectué..j.ai eu un premier joint de culasse à 4800h une  petite duritte  de refroidisseur à couper au transport de paille   après nous avons eu  une rectification de pivot de pont avant à 11000  h   il faut dire que ce tracteur ne fait quasiment que du chargeur son troisième chargeur un q78 est presque en fin de vie  ( une cata ce chargeur )  nous avons  ouvert la boîte la première fois à 25950h  pour un disque d embrayage de marche avant  cassé   et je l'ai r ouvert à 27000h pour changer le joint du piston de marche arrière  j ai changé les disques de frein à 29500h  il y a eu aussi le logeron  côté gauche qui fissuré  et que j'ai changé aux alentours de 25000h à travers tous cela il y a eu des bricoles  comme commande  d inverseur électrique  démarreur  . pompe à eau  et compresseur de climatisation

Et c'est quoi comme modèle ? Il doit être bien fatigué

donc grosso modo c'est a partir de 25000h que les emmerdes sont arrivees,c'est la qu'il fallait le faire partir

Bastien NH a écrit:Et c'est quoi comme modèle ? Il doit être bien fatigué

Je parie un 6400.
Un client en à 3 ( 6400 et 6410)
À 18000 h, il avait refait le jdc sur 1.
Jdc chez moi sur le 6900 et le 6420
Rien sur 5 autres qui ont 5000 h de moyenne.

Je viens également de racheter un tracteur supplémentaire de 6920 de 5000h à 35000€. Vu le prix du neuf si il tourne sans pb pendant 1 an c’est banco.

farmer6060 a écrit:Je viens également de racheter un tracteur supplémentaire de 6920 de 5000h à 35000€. Vu le prix du neuf si il tourne sans pb pendant 1 an c’est banco.

Non quand même pas car une annuité a 35k€ ça fait un tracteur à 245k€ 
L’équivalent d’un 6920 neuf est bien loin des 245k€ même si on est d’accord que les tarifs sont exorbitants

Je fais le calcul sur 5 ans ça fait 175 pour 160 Cv boîte vario. Gps 50 km/h frein à air... (Ce que j’ai sur le 6920s)

Ah oui d’accord je pensais pas que tu avait tout cela sur ton 6920 , c’est très très rare autant équiper sur cette génération , par contre un 6155r qui est équivalent du 6920 on est bien loin des 175k€ même en vario gps freins à air

166 cv pour 6920s 155 pour le 6155r... et surtout 5,9t contre 7,1t
Les nouveaux tracteurs sont de plus en plus lourd ...

Oui c’est le poids gros soucis aujourd’hui
Mais tu prends un 6175r c est encore plus lourd !
Ou bien il faut ce rabattre sur un 6r185 plis de puissance pour le même poids

Pour répondre à ta question bastien le modèle un 6600 et non il n'est  absolument pas fatigué  à 31500h refait le jdc passage au banc et toujours aussi jeune  avec toujours 118 CV pdf  à la puissance max il fait  12 à 1300h par an donc pas trop le temps de refroidir

Vert49 a écrit:Pour répondre à ta question bastien le modèle un 6600 et non il n'est  absolument pas fatigué  à 31500h refait le jdc passage au banc et toujours aussi jeune  avec toujours 118 CV pdf  à la puissance max il fait  12 à 1300h par an donc pas trop le temps de refroidir

31500 h 

quand tu pense que certain avec 10 fois moins d'heure pense que c'est usé 

Vert49 a écrit:Pour répondre à ta question bastien le modèle un 6600 et non il n'est  absolument pas fatigué  à 31500h refait le jdc passage au banc et toujours aussi jeune  avec toujours 118 CV pdf  à la puissance max il fait  12 à 1300h par an donc pas trop le temps de refroidir

question indiscrete  : c'est sentimental ou c'est financier que tu ne l'ai pas changé avant ? 
car 1300 h / an dans un 6600,  niveau confort, on trouve mieux aujourd'hui même si ça fait très bien le boulot

Ils ont quoi de mieux niveau confort les nouveaux ???

siège 
cabine 
insonorisation 
secousses 

je me posais la même question que toi jusqu'a ce que j'achete un 6215 r

Après tu as surtout le gabarit supérieur avec un 6215 .la monte de peux aussi doit être supérieur. 
Faut comparer 125 ch avec un 125 ch

lefou a écrit:

Vert49 a écrit:Pour répondre à ta question bastien le modèle un 6600 et non il n'est  absolument pas fatigué  à 31500h refait le jdc passage au banc et toujours aussi jeune  avec toujours 118 CV pdf  à la puissance max il fait  12 à 1300h par an donc pas trop le temps de refroidir

31500 h 

quand tu pense que certain avec 10 fois moins d'heure pense que c'est usé 

ah, cela me fait plaisir

donc si j'ai bien compris, il me reste encore une bonne marge pour mon TS 100

non
j'ai eut 6610 , 7810 
j'ai   6920 s, 6630, 
quand tu passes des très longues journées dans chaque tracteur tu sent vraiment la différence de confort entre les générations 
mes salariés aussi sont unanimes

+1
on se doute bien qu'un tracteur peut bien faire beaucoup plus que les 7000h qui sont pour beaucoup le bout du monde ici

j'ai moi meme achete un tracteur de tete de 8000h dans l'objectif de lui faire passer les 13000h
et tout cela a un cout horaire imbattable

mais bon faut quand meme avouer que c'est pour raison finances,sinon tourner avec des outils plus recents renouvelles tous les 10 ans au fil du renouvellement des gammes apporte un reel confort

nouvelles boites de vitesses plus agreables,distri electriques ect
on a qu'une vie..

case ih 81 a écrit:+1
on se doute bien qu'un tracteur peut bien faire beaucoup plus que les 7000h qui sont pour beaucoup le bout du monde ici

j'ai moi meme achete un tracteur de tete de 8000h dans l'objectif de lui faire passer les 13000h
et tout cela a un cout horaire imbattable

mais bon faut quand meme avouer que c'est pour raison finances,sinon tourner avec des outils plus recents renouvelles tous les 10 ans au fil du renouvellement des gammes apporte un reel confort

nouvelles boites de vitesses plus agreables,distri electriques ect
on a qu'une vie..

C’est marrant j’ai le même raisonnement pour faire vieillir mes tracteurs
Le plus d’heures possible à un coût horaire imbattable 

Par contre le confort c’est quoi?
Être bien dans un siège avec Clim et autoguidage ….?
Ou être maître de ces investissements et être plus serin de partir au tof avec du matériel qui coûte pas grand chose?

max-42 a écrit:non
j'ai eut 6610 , 7810 
j'ai   6920 s, 6630, 
quand tu passes des très longues journées dans chaque tracteur tu sent vraiment la différence de confort entre les générations 
mes salariés aussi sont unanimes

Rien que entre le 6930 et le 6155r c'est un truc de fou
Pourtant c'est que une série d'écart

le top travailler avec du matos assez recent pour profiter des dernieres avancees tecnologiques et confort moderne pour se preserver la sante et augmenter la productivite tout en esseyant de pas s'en mettre trop sur le dos de facon a dornir tranquille

jusqu' maintenant toujours travaille avec de l'occas assez recente et autofinance de facon a pas trop prendre de risque
mais de nos jours ca devient tres complique avec le prix du matos qui devient hallucinant,meme sur le marche de l'occas

Entre de l’occasion récent ( 5/6 ans  et 3500h)et du neuf , y a pas une grande différence d annuités , la grande différence le neuf en général on le finance sur 7 ans et l’occasion sur 5 en général …

case ih 81 a écrit:le top travailler avec du matos assez recent pour profiter des dernieres avancees tecnologiques et confort moderne pour se preserver la sante et augmenter la productivite tout en esseyant de pas s'en mettre trop sur le dos de facon a dornir tranquille

jusqu' maintenant toujours travaille avec de l'occas assez recente et autofinance de facon a pas trop prendre de risque
mais de nos jours ca devient tres complique avec le prix du matos qui devient hallucinant,meme sur le marche de l'occas

je suis d'accord, mis a part le tracteur et le telesco qui sont renouvellés en neuf tous les 5 à 6 ans, tout le reste du matériel est de l'occas recente chez moi. si on n'est pas très pressé on arrive a trouver a peu pret ce qu'on veut.
par contre avec les taux actuels (pour mon combiné c'etait 0.7%) je ne vois pas trop l'interet d'autofinancer

vous ne ferez pas 15 000 h avec les tracteurs qui sortent depuis plus de 10 ans environ

dgé a écrit:vous ne ferez pas 15 000 h avec les tracteurs qui sortent depuis plus de 10 ans environ

si c'est entretenu, si,  mais les réparations font très mal sur les récents

sur un 6620 il faut monter quoi comme roue etroite pour remplacer du 
580/70/38

11.2.48

case ih 81 a écrit:le renouvellement des gammes apporte un reel confort

nouvelles boites de vitesses plus agreables,distri electriques ect
on a qu'une vie..

ok pour plus de confort mais c'est une drole de conclusion pour un choix de tracteur

on a qu'une vie pour se la coller dans le stressless en rentrant oui