JD r944

Bonjour
Avez vous des retours d'expériences sur la fiabilité des JD R série 900.
Je me separe d'un caruelle qui a fait le taf, mais il est au bout du rouleau.
Pour le prix en ce moment ça pique les yeux.
merci

blackfoot a écrit:Bonjour
Avez vous des retours d'expériences sur la fiabilité des JD R série 900.
Je me separe d'un caruelle qui a fait le taf, mais il est au bout du rouleau.
Pour le prix en ce moment ça pique les yeux.
merci

Bonjour j'en est 3 en entretien et c'est fiable

Oui les récents ont l’air de bien marcher

noibe88 a écrit:Oui les récents ont l’air de bien marcher

J'ai 1 R962 c'était un des 1er en France ya eu pas mal de modif de faite dessus maintenant il marche nickel, et le 2eme a bientôt 5 ans et pas de soucis. J'ai un M900 aussi mais lui il est ressent pas trop de retour

J'ai un M 944 qui doit venir du même concessionaire mais sur un autre de ses secteurs, eh ben c'est pas la joie ..... 
Suivi de rampe,les capteurs lachent 1 par 1 et quand ça fonctionne suivi pas térrible, un tuyau qui a péter, la boulonnerie pas assez serrée d'un peu partout + les colliers des tuyaux a reserrer, perte du signal entre le pulvé et la console en plein traitement. 

Sinon le circuit de pulvé j'en suis content ormis, les porte jets twin select ou on a du changé une grande partie des joints cet hiver, depuis il y a un huileur sur le circuit ça a l'air de mieux aller.

Et l'essieux suiveur il ,ne suit pas les roues du tracteurs car il n'a pas assez d'angle, il faudra adoucir les virages pour qu'il puisse suivre.

nono1501 a écrit:J'ai un M 944 qui doit venir du même concessionaire mais sur un autre de ses secteurs, eh ben c'est pas la joie ..... 
Suivi de rampe,les capteurs lachent 1 par 1 et quand ça fonctionne suivi pas térrible, un tuyau qui a péter, la boulonnerie pas assez serrée d'un peu partout + les colliers des tuyaux a reserrer, perte du signal entre le pulvé et la console en plein traitement. 

Sinon le circuit de pulvé j'en suis content ormis, les porte jets twin select ou on a du changé une grande partie des joints cet hiver, depuis il y a un huileur sur le circuit ça a l'air de mieux aller.

Et l'essieux suiveur il ,ne suit pas les roues du tracteurs car il n'a pas assez d'angle, il faudra adoucir les virages pour qu'il puisse suivre.

Pas eu see problème sur ceux que que je suis. Après c'est moi qui les avait mis en route chez je