pneu 2é monte

Lles michelin du puma 145 sont à changer on propose du BKT et du MAXIMO c'est des 580/70-38 et des 480/70 -28 les prix sont kif kif c'est la qualité de roulement de débourrage et de confort qui feront la différence .
Votre avis si vous avez ces marques .

j ai pris des klèber  dans cette dimensions à la place des michelin d origine pour le prix.
demande en vredestein il parait que c est pas mal comme pneu.
renseigne toi sur la largeur réelle suivant la marque.
c est rendu à combien en prix en MP.

j ai du bkt sur le t 7 pneu avant . il faut voir l usure . le maximo ne supporte pas la la charge.
2 marques de merde .

je prends tout en kléber maintenant, c'est un trés bon compromis tarif/qualité

Je met du BKT en deuxième monte .
Je trouve que ça va bien .

Il y a déjà pas mal de sujets la dessus.
Les pneus tu en a pour tes sous.
Mais tant qu'à acheter du pas cher autant prendre les BKT

Taurus est à envisager. C'est une sous marque de Michelin. Pour avoir mis en service des PAP, et BNS chez Taurus, ce sont les même produits entrants (gomme, nappes, fils...), les mêmes machines, et les même presses de cuissons excepté les moules bien sur que chez BIB.

Ça équivaux à un Michelin milieu de gamme. Pour en avoir en gamme 70 sur un Fendt 308, pneu très confortable qui se déforme bien et qui descend assez bas en pression. Bonne adhérence également.

Quasiment au même prix que BKT, en bien plus confortable. Et c'est Européen au moins.

Je suis habitué au kleber en 2eme, j'aime bien je trouve que ça a du crampon. J'ai un peu pareil que toi a renouveler 20.8r38 16.9r28 sur un 150 chevaux qui fait les traitements. Je pense partir sur bkt car jai 6 mois de l'année en roues étroites.

J'ai des pneus à changer sur le 4040 dédié à  l'irrigation. 
C'est sa 5 ième monte !

attention à ne parler que marque et modèle... je suis dedans pour un de mes tracteurs, je compare 6 modéles 710.70R38 et 600.65R28 de 4 marques et en panachant suivant les cdr...
les prépondérances varient de -0.31% à 2.75%

donc le montage à 2.75% j'en serai content, celui en négatif... mon mécano sera content.

les cdr du 710.70r38 passent de 5743 à 5838 et celle des 600.65r28 de 4402 à 4435

en gros, demandez des calculs de prépondérance avant de choisir.

les kleber topker IF me plaisaient beaucoup sur le papier, mais la prépondérance n'est pas bonne pour mon tracteur, donc obligé de choisir une autre marque pour l'avant.

Bkt en if bon rapport qualité prix

on a un 930 avec cette monte 
je trouve qu'ils ne se déforment pas bcp a 1bar

MICHMUCH a écrit:on a un 930 avec cette monte 
je trouve qu'ils ne se déforment pas bcp a 1bar

Oui les BKT sont assez rigide en général.

Faire une carcasse très souple qui se déforme est qui résiste dans le temps n'est pas donné à tout le monde.
De ce coté là le manufacturier Clermontois à une sacré longueur d'avance.

Pour ma part même en série 70 j’irais vers une de ses sous marques.
Les technologies sont éprouvées chez nous aux pistes de Ladoux dans les champs du constructeur au Nord de Clermont Ferrand.

Les carcasses flex de Michelin tiennent peut-être longtemps, mais les crampons c'est une blague sur les axiobib en grosse puissance.
Il n'y a pas pire usure de crampons que axiobib en grosse puissance.

Bkt en série 70 j'aime pas du tout
En série 65 ça va par contre
La pour le coup tout dépend l'objectif
Mais perso j'irai sur du kleber si tu veux un pneu qui fait bien sa largeur
Et si tu es pas à quelques cm prêt j'irai sur du taurus en sous marque

Il y a Alliance également

forbo17 a écrit:Il y a Alliance également

En effet mais aucun recul perso
Et les revendeur ne veulent pas trop en vendre car il y a aucun suivis et sav du fabriquant...

Ici il se vend beaucoup de BKT en 2ème monte grâce au marketing/mode, et un peu d'alliance flex pour la technique.

Et en seconde monte sur une benne 16t?

D'origine, c'est des alliance 580/60/22.5...

korigann a écrit:Et en seconde monte sur une benne 16t?

D'origine, c'est des alliance 580/60/22.5...

580/65r22.5 plutot ?

tu auras pas 36 solutions

alliance
bkt
nokian

aprés c'est une question de profils de crampon
 mais grosso modo 850 a1000e le pneu dans tous les cas

https://www.allpneus.com/catalogue/pneus-agricole/bkt/pneus-remorque-agricole/fl-630-super/323594

Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

ford county a écrit:Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

michelin hors de prix en seconde monte,la qualité des carcasses est peut être encore là,mais pas pour les crampons
j'ai changé des agribib par des traker kléber,satisfait ,même si ça fond vite malgré tout(enfin difficile de fondre plus vite que mes derniers 20.8.42 mich...).
les kléber sont nettement moins chers en seconde monte

nonord a écrit:

ford county a écrit:Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

michelin hors de prix en seconde monte,la qualité des carcasses est peut être encore là,mais pas pour les crampons
j'ai changé des agribib par des traker kléber,satisfait ,même si ça fond vite malgré tout(enfin difficile de fondre plus vite que mes derniers 20.8.42 mich...).
les kléber sont nettement moins chers en seconde monte

j'ai une offre a 1550€ le pneu en kleber pour mettre sur le t6080
tu en es content des tiens ?
ils mesures combien de réel de bord a bord de cran ?

Je viens de faire monter des Kléber en 580/70r38.
Beau pneu, bonne accroche et bonne souplesse.
Ils viennent de remplacer des Goodyear qui ont tenu 7300 h

Pour bien connaitre Michelin et pour avoir travaillé pour eux dans nombre de leurs usines à travers le monde, ils ne calculent pas du tout comme vous.

Le meilleur pneu n'est pas celui qui coute le moins chère et qui dure le plus longtemps. Dans ce cas là faut pas hésiter acheter du Barum, du BKT et autres, ils sont fait pour vous.

Déjà qui adapte la vitesse de déplacement sur route en fonction de la charge et de la pression ?
Ou dit autrement qui adapte la pression en fonction de la vitesse de déplacement et de la charge ?
Qui prend la bonne masse devant en fonction du report de charge nécessaire ?

JLC en parle assez souvent dans ses vidéos, il est exploitation témoin au niveau de BIB.

Déjà pour bien faire dans chaque ferme il faudrait une station de gonflage avec 4 tuyaux indépendant + le démonte obus. Et idéalement une bascule pour vraiment peser le poids réel sur chaque essieux.

Refaire la pression des pneus 1 par 1 en fonction de la charge c'est tellement chiant que peu de monde le fait à chaque fois.

Quant j'en vois au champ avec des combinés de semi la jante arrière touche quasiment parterre quant ils relève tout, et après a fond sur la route pour aller ravitailler... Un pneu qui attaque de chauffer sur la route est un pneu qui fond très rapidement.

Le meilleur pneu pour de la traction est celui qui patine le moins. Travail réalisé plus rapidement, moins d'heures sur le tracteur, moins de gasoil dépensé. Au final c'est celui là qui coute le moins chère pour les travaux de traction.

Pour de l'élevage c'est différent. Une sous marque de Michelin telle que Kleber ou Taurus est très bien.

bingo a écrit:

nonord a écrit:

ford county a écrit:Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

michelin hors de prix en seconde monte,la qualité des carcasses est peut être encore là,mais pas pour les crampons
j'ai changé des agribib par des traker kléber,satisfait ,même si ça fond vite malgré tout(enfin difficile de fondre plus vite que mes derniers 20.8.42 mich...).
les kléber sont nettement moins chers en seconde monte

j'ai une offre a 1550€ le pneu en kleber pour mettre sur le t6080
tu en es content des tiens ?
ils mesures combien de réel de bord a bord de cran ?

chez b....

des bkt en 540/65/38 en remplaçement des kléber en 520/70/38,un peu plus raide que les anciens et tendance à patiner quand le relevage arrière n'est pas chargé !

pathfinder a écrit:des bkt en 540/65/38 en remplaçement des kléber en 520/70/38,un peu plus raide que les anciens et tendance à patiner quand le relevage arrière n'est pas chargé !

T'es descendu en taille!

oui,rapport de pont pas adapté avec mes 420/70/28 en taurus !

Continental, Mitas, vredstein Kléber Bridgestone voilà quelques marques sérieuse

mon collègue a monté des GRI à l'avant,ça ressemble à du kléber !

bingo a écrit:

nonord a écrit:

ford county a écrit:Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

michelin hors de prix en seconde monte,la qualité des carcasses est peut être encore là,mais pas pour les crampons
j'ai changé des agribib par des traker kléber,satisfait ,même si ça fond vite malgré tout(enfin difficile de fondre plus vite que mes derniers 20.8.42 mich...).
les kléber sont nettement moins chers en seconde monte

j'ai une offre a 1550€ le pneu en kleber pour mettre sur le t6080
tu en es content des tiens ?
ils mesures combien de réel de bord a bord de cran ?

satisfait,les avant usent(tracteur pulvé)
pneus pas des + larges(pas des trell)
c'est très(trop? au transport) souple (520/85/42 avec une tridem dans mon cas,ce tracteur fait pulve,engrais,benne,charrue)

Perso des bkt doivent être monté en 3 ème monté en remplacement de mes Goodyear 520/70r38.
Pour mon 155 qui fait du 150/200h par an

bon vu que vous dites que Taurus est plutot bon j'ai redemandé un devis Taurus réponse dans le quart d'heure plus de taurus Michelin les arrete vrai ou faux ?

BKT sans hésitation , appelle moi si tu veux les prix kivonbien

BKT dans les silex , ça s’éclate de rire

ford county a écrit:BKT dans les silex , ça s’éclate de rire

michelin flanc fragiles dans les cailloux

En 2ème monte sans hésiter 
Du vrede 
C’est des très bon pneus

Dans les cailloux ya que trelleborg qui tient

nonord a écrit:

bingo a écrit:

nonord a écrit:

ford county a écrit:Pourquoi ne pas reprendre des Michelin tout simplement ?

Sinon je partirai sur du Kléber

michelin hors de prix en seconde monte,la qualité des carcasses est peut être encore là,mais pas pour les crampons
j'ai changé des agribib par des traker kléber,satisfait ,même si ça fond vite malgré tout(enfin difficile de fondre plus vite que mes derniers 20.8.42 mich...).
les kléber sont nettement moins chers en seconde monte

j'ai une offre a 1550€ le pneu en kleber pour mettre sur le t6080
tu en es content des tiens ?
ils mesures combien de réel de bord a bord de cran ?

satisfait,les avant usent(tracteur pulvé)
pneus pas des + larges(pas des trell)
c'est très(trop? au transport) souple (520/85/42 avec une tridem dans mon cas,ce tracteur fait pulve,engrais,benne,charrue)

Mon 6080 ferait la même chose avec pulvé porté 27m
Et de la fenaison un peu aussi
En voie large pour passer 3rangs à 75

De toutes façons en pneus tu auras autant d'avis que d'agriculteurs.
Il faut acheter en fonction de ses moyens et de l'utilisation du tracteur

nl80 a écrit:De toutes façons en pneus tu auras autant d'avis que d'agriculteurs.
Il faut acheter en fonction de ses moyens et de l'utilisation du tracteur

+1 ,c'est malheureux mais c'est comme cafaut se faire une idee par soi meme
moi je deteste trelleborg et goodyear,certains les adorent
pour bkt certains trouvent qu'ils tiennet,d'autres que ca fond comme neige au soleil,allez savoir...

Il faudrait avoir les dimensions exacte !!! Ça ne correspond pas toujours

Sur des 650-65-42 il y a avait 6 cm de moins en largeur sur les BKT que les Michelin…..

centurion a écrit:bon vu que vous dites que Taurus est plutot bon j'ai redemandé un devis Taurus réponse dans le quart d'heure plus de taurus Michelin les arrete vrai ou faux ?

je viens de demander.
je te dirai si j ai une réponse ou la personne est peu etre en vacances en ce moment.

haddock a écrit:Il faudrait avoir les dimensions exacte !!! Ça ne correspond pas toujours

Sur des 650-65-42 il y a avait 6 cm de moins en largeur sur les BKT que les Michelin…..

Pourtant les Michelin sont pas réputé faire la largeur ...

bingo a écrit:

haddock a écrit:Il faudrait avoir les dimensions exacte !!! Ça ne correspond pas toujours

Sur des 650-65-42 il y a avait 6 cm de moins en largeur sur les BKT que les Michelin…..

Pourtant les Michelin sont pas réputé faire la largeur ...

Ça dépend des modèles !!!

Chez Michelin un 650-65-42 fait 65 cm ! Et un 650-65-38 fait 60cm !!! 

Pourtant c’est bien des 650 tout les deux

mon t 7 200 est en 20 8 38 et 16 9 28 michelin . je suis a la  3e monte de pneu avant pour 2 arrières pour 6000h

En 20.8r38 et 16.9r28 C'est bien placé ?

Michelin AR : 2 620 €
AV : 1 140 €

Kleber AR : 1 745 €        Il ya 3 ans  1 214 €
AV : 888 €                                       590 €

BKT AR : 1 135 €
AV : 600 €

Mitas AR : 1 725 €
Av: 800 €

Je sais pas si je pars Bkt ou Kleber, sachant que tracteur pour de la pulvé en trainé, grosses roues de septembre jusqu'a mars puis roues étroites.

Kléber 

nono1501 a écrit:En 20.8r38 et 16.9r28 C'est bien placé ?

Michelin AR : 2 620 €
AV : 1 140 €

Kleber AR : 1 745 €        Il ya 3 ans  1 214 €
AV : 888 €                                       590 €

BKT AR : 1 135 €
AV : 600 €

Mitas AR : 1 725 €
Av: 800 €

Je sais pas si je pars Bkt ou Kleber, sachant que tracteur pour de la pulvé en trainé, grosses roues de septembre jusqu'a mars puis roues étroites.

Un bkt en 520/70r38( c'est la monte juste en dessous) je le touche à 890ht pose(prix de cette semaine)