IH 756 Farmall US

Rappel du premier message :

je vous mets le lien vers le forum farm connexion plutôt que de tout remettre ici...

https://forum.farm-connexion.com/viewtopic.php?f=20&t=3639&p=61432#p61432

les amateurs de mécano géant en 3D vont être servis

petite balade cet après-midi

j'ai un soucis sur le distributeur qui sert à commander le frein de remorque
il est alimenté en pression constamment, et le tiroir est hydraulique (un T sur la conduite de frein gauche fait le job)
ça fuit par le petit trou...
je vois pas trop quoi faire
si qqun a une idée... merci d'avance

Tu mets un tuyau souple qui part sous la trompette

C'est pas l'emplacement d'un reniflard ?

Momo a écrit:C'est pas l'emplacement d'un reniflard ?

je vois pas trop pourquoi il faudrait un reniflard  

wild a écrit:
Tu mets un tuyau souple qui part sous la trompette

je pourrais aussi mettre un bouchon

Les gros boulons comme ça sont typiques chez ih de soit un boulon de niveau où de vidange, il sert à quoi celui là ?

démontage de la vanne de freinage et remplacement des joints ?

Momo a écrit:Les gros boulons comme ça sont typiques chez ih de soit un boulon de niveau où de vidange, il sert à quoi celui là ?

le fuite est au niveau du trou entre le gros écrou et le tiroir

eta un autre a écrit:démontage de la vanne de freinage et remplacement des joints ?

je crois que je ne vais pas avoir le choix
mais je pige quand même pas à quoi sert ce trou

Magnifique engin en tout cas 

Photo finish, les capots ont été montés hier!
Le petit et le grand, même nationalité, mêmes gènes, mais 25 ans de différence!

Belle photo et beau travail, y en a tellement peu des 756... c'est une boîte hydro ?

boite méca, 4 vitesses et 2 gammes + torque amplifier (genre de Hi-lo) = 16 vitesses (non synchro)

Tu as un inverseur ?

Le Magnum a plutôt de gènes de Case. 
@ Bastien : j'en connais plein des 756 chez moi. 
Mon oncle en à 2, @Jieff aussi. 
Un client a ( avait) des 1466.
Je connais aussi un 816 , le 756 avec moteur US. 
Car le 756 à un moteur allemand. (Neuss)
Ce n'est pas un pur US.

On a eu un 1066 2rm sur la ferme, c'était un tracteur fragile sauf la boite méca et le moteur puissant et increvable.
Tracteur qui a couté cher en réparation à l'époque.
Bravo pour la restauration du 756

BE68 a écrit:Le Magnum a plutôt de gènes de Case. 
@ Bastien : j'en connais plein des 756 chez moi. 
Mon oncle en à 2, @Jieff aussi. 
Un client a ( avait) des 1466.
Je connais aussi un 816 , le 756 avec moteur US. 
Car le 756 à un moteur allemand. (Neuss)
Ce n'est pas un pur US.

dans le Magnum il y a même du Bavid Brown

Quelle partie ??

chapeau mon gars! c'est du bon boulot! tu nous fais une petite vidéo histoire d entendre comment il ronronne?

Pas de restauration cette année les mains noires .??

Oui , beau travail.....le 7210 est plus que propre aussi

wild a écrit:Pas de restauration cette année les mains noires .??

si plein, mais pas l envie de partager ici.

ford county a écrit:
dans le Magnum il y a même du Bavid Brown

c'était pas faux pour les maxxum, mais pas les magnum qui sont grossièrement arrière IH, avant Case

les mains noires a écrit:chapeau mon gars! c'est du bon boulot! tu nous fais une petite vidéo histoire d entendre comment il ronronne?

là ça va être compliqué, mais il tourne comme une horloge; le moteur avait dû être révisé assez peu de temps avant que je ne l'achète

les mains noires a écrit:

wild a écrit:Pas de restauration cette année les mains noires .??

si plein, mais pas l envie de partager ici.

Ou est-ce qu'on peut suivre tes renov ?