couac batterie et compagnie

batterie neuve en plus

Ha oui carrément quoi...

elle va marcher beaucoup moins bien maintenant !

2850, 6900, semoir cuve avant, maestria et c670 auraient pu etre cramées

tu as interet à installer des coupe batterie !

Ça ressemble à dégagement de gaz lié à la charge qui croise une étincelle.

C'est de l'hydrogène.

https://fr.wikibooks.org/wiki/Batterie-S%C3%A9curit%C3%A9

la vache!: tu explique ça comment?

pluie, pas de coffre a batterie, branchement de fourche, d'ailleurs, je ne sais pas ou prendre le + et le - sur les 5 fils de ma faucheux f2

j'en avais une qui chauffait ,dégueulait , gonflait ,  c'est l'alternateur qui charge sans jamais s' arrêter

c’était une 1000 a 150 ah, avec un alternateur de 2850 d'origine, autant dire un petit alternateur, il a tourné moins de 2 h au ralenti, non, c'est la pluie avec les branchement sans capot sans doute, ou la batterie tout simplement, à moins que comme les bornes étaient inversé, les fils se croisaient et...

bref c'est tout cramé autour, mais rien dans le faisceau, j'ai eu un bol monstre

pour un coupe batterie, il faut prendre au moins la même puissance que la somme des batteries

la vache!!!
le + s'est dénudé  et a touché la ferraille quelque part pour que ça crame comme ça ?

A titre d'info les gars et à retenir . 
NE JAMAIS SOUFFLER UNE BATTERIE QUI VIENS  DE TRAVAILLER A LA SOUFFLETTE DE COMPRESSEUR ,sinon ça peut faire 

Dgé heureusement que t'avais pas la tête au dessus !!

dans le même genre, 
la barrette pour maintenir la batterie c'est desserré et a toucher la borne +

pig a écrit:la vache!!!
le + s'est dénudé  et a touché la ferraille quelque part pour que ça crame comme ça ?

tof a écrit:Dgé heureusement que t'avais pas la tête au dessus !!

elle n'a pas explosé, elle a fondu, elle etait entiere ou presque quand je l'ai vun c'est quand je l'ai fait tombé que le haut de la batterie s'est barrée

peut être pig, j'en sais que dalle, tout était dénudé

sinon, je repete, il faut un coupe batterie avec les même donnée que la batterie, genre 1000 A et 150 AH

https://www.agri-expert.fr/coupe-batterie-24-volts-capacite-600-a-en-continu-avec-poignee-de-commande-fixe-rouge.html
la pré coupure de 'l’alternateur, ça marche comment?

sevi a écrit:Lorsque la charge est inférieure à 12,4 volts, le mélange d'acide et d'eau  l' électrolyte , que contient la batterie se sépare. Il se produit alors une réaction entre l'acide et les plaques de plomb à l'intérieur , créant un gaz hydrogène très explosif.

C'est pour cela qu'en charge, il est à 13.7 V ?.

Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

alain a écrit:Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

quand on voit ce qu'une batterie peut faire imaginons ce qu'il peut se passer sur une voiture électrique on en parle pas mais il commence à avoir de gros soucis

loulou28 a écrit:

alain a écrit:Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

quand on voit ce qu'une batterie peut faire imaginons ce qu'il peut se passer sur une voiture électrique on en parle pas mais il commence à avoir de gros soucis

au milieu d'autres voitures à batteries , dans un parking souterrain, Pompei....

les feux de cars électriques sont courant.

Dans les avions pour les trottinettes, c'est non.

alain a écrit:Ça m'es arrivé sur une acadiane il y à peut près 20 ans.
Ça à péter comme un coup de fusil alors que tout était à l'arrêt.
Vaut mieux ne pas être à coter quand ça arrive.

ça m est arrivé il y a longtemps  elle a explosé un bruit énorme j étais  de dos  au raz de la batterie avec un vetement de pluie  la faute d un mècano qui n avait pas mit le cache sur le plus.

un agriculteur la batterie de son tracteur vient d exploser sans raison pour lui, en tout cas il ne pense pas que le plus de la batterie à toucher à la masse.

j'ai eu une batterie qui bouillonnait , l'alternateur chargeait  sans jamais s'arrêter

Le pater à voulu un jour " tester " Une batterie qu'il croyait HS avec 2 tournevis. Ça lui a pêté à la gueule. Par chance, pas beaucoup d'acide sur la peau et rien dans les yeux. Le T-shirt était en lambeaux.
Depuis, on a un testeur ( résistance interne) qui visualise bien la puissance de la batterie.
Concernant les vieux JD, faut faire attention car il y a des câbles qui vont de part et d'autre pour relier les 2 batteries. Un 4230 à pris feu un jour car le silent bloc de cabine était HS et à l'endroit où passent les câble , c'est descendu et à force, le + à touché la masse. Court circuit. Par chance, il était au bord de la route et les pompiers sont passés devant pendant que ça prenait.

les batteries durent de - en - longtemps je trouve , 5 ans maxi ,  j'en ai des vieilles qui ont fait + de 10 ans , quelles marques choisir pour avoir du bon ?  c'est qui le fabricant pour jd ?

sur les groupes électrogenes, moto et autres qui ne démarrent pas tous les jours on branche un maintien de charge. 

comme le reste la qualité a quand même diminué,

alors que pour l’électroportatif on fait des choses mais faut avoir une utilisation régulière sur une autre technologie pour que cela dure

pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

les mains noires a écrit:pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

elle est vendue pour avoir une durée de vie 2 fois + longue qu'une autre batterie

les mains noires a écrit:pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

c'est cher

les mains noires a écrit:pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

j en avais mise une sur un tracto pelle, c est pas formidable meme en durée de vie.

porsche 133 a écrit:

les mains noires a écrit:pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

c'est cher

que 50Ah max en rouge 

un copain avait une rouge,obligé de caler les bornes + et - tellement elles été usées,elle a fini sur le jd 4230 qui était une vraie saloperie à démarrer !

est ce que les équipements modernes ne leur tirent pas plus sur la tronche? (autoguidage gps, semoir électrique, boitiers de pulvé ou épandeurs à engrais de plus en plus demandeur en courant,...)

François02 a écrit:est ce que les équipements modernes ne leur tirent pas plus sur la tronche? (autoguidage gps, semoir électrique, boitiers de pulvé ou épandeurs à engrais de plus en plus demandeur en courant,...)

la cox c'était du 6 volts, après du 12v, en pl c'est 24v. on y va aussi

et?

François02 a écrit:est ce que les équipements modernes ne leur tirent pas plus sur la tronche? (autoguidage gps, semoir électrique, boitiers de pulvé ou épandeurs à engrais de plus en plus demandeur en courant,...)

non , les alternateurs sont prévus pour ,  batterie à obsolescence programmée  pour €€€€€€€€€

François02 a écrit:et?

6v peu de besoin, puis éclairage et accessoires, aujourd'hui comme tu l'as dis beaucoup plus.
U = R x I

porsche 133 a écrit:

François02 a écrit:est ce que les équipements modernes ne leur tirent pas plus sur la tronche? (autoguidage gps, semoir électrique, boitiers de pulvé ou épandeurs à engrais de plus en plus demandeur en courant,...)

non , les alternateurs sont prévus pour ,  batterie à obsolescence programmée  pour €€€€€€€€€

une batterie c"est un nombre de cycles, ton alternateur produit, la batterie stock et alimente. La consommation reste

TRD a écrit:

les mains noires a écrit:pour moi le top c'est optima rouge, je sais pas se que vous en pensez mais ça fait un moment que j utilise et ras.

j en avais mise une sur un tracto pelle, c est pas formidable meme en durée de vie.

J'en ai eu une aussi, ça n a pas de réserve et en puissance c'est équivalent à une bonne 850A 

L'intérêt c'est qu'elle est petite et sèche mais sur un tracteur

porsche 133 a écrit:les batteries durent de - en - longtemps je trouve , 5 ans maxi ,  j'en ai des vieilles qui ont fait + de 10 ans , quelles marques choisir pour avoir du bon ?  c'est qui le fabricant pour jd ?

yuasa avec des batteries qui ont des bouchons, regardez le poids de la batterie, je prend toujours la plus lourde

https://www.toddchrono.com/batteries-camion-pl-vul/batteries-poids-lourds/
Je me sert la et pour l'instant pas déçu...

Momo a écrit:https://www.toddchrono.com/batteries-camion-pl-vul/batteries-poids-lourds/
Je me sert la et pour l'instant pas déçu...

 
moi aussi, ça fonctionne bien