Ford

Bonjour merci pour l'accueil je me présente je m'appelle manu je suis du 36 et j'aime beaucoup les anciens tracteurs je suis un bou bricolo du dimanche !et j'aurais besoin d'avis sur un tracteur merci je vous souhaite à tous de bonnes fetes

Salut bienvenue,quelle profession tu as ?

Je travail dans le verre mais je bricole un bou je fait du bois et du foin chaque année j'ai 2 vaches laitières

Bienvenue ,qu'est ce que tu fais avec le lait de 2 vaches laitières ?

Et puis ,ton tracteur ,c'est un Ford ... à tout hasard ...

Bonjour yen a une qui vient de me faire un joli petit veau l'autre laitière est trop grasse je n'arrive plus à l'insémination.Bas le lait je fait yaourt et faisselle gâteau etc.je voudrais un avis sur les ford 7710 première génération quelqu'un connaît il ce modèle?merci pour votre aide

salut le berrichon ..........

bienvenu.

on a eu à l ETA un ford 7710 4 roues motrices, ça date.
je ne le conduisais pas beaucoup
 c était plus le tracteur du plus ancien salariè de l ETA qui le conduisait, un très bon chauffeur qui avait à coeur de bien faire le travail et l entretien
 un très bon salariè !!!!!

j aimais mieux les ford 7700 en 2 roues mais eux on ne mettait pas la charrue derriere.

le ford 7710 avec  des roues trop petite  d après moi à l avant  pour un 4 roues motrices.
on mettait une trisoc derriere.
ça faisait le boulot, il me semble pas avoir eu de gros souçis, l embrayage qui se change  si je me rappele c est tellement ancien  tous les 3000h.

bienvenue

Oui c'est assez ancien maintenant 1983 mais j'ai une belle occasion sur un acheter neuf et rester dans la même famille depuis et bien entretenu pneu neuf avant arrière etc et je voulais savoir si sa consomme pas trop et si sa reste fiable

je pense que c est fiable adhérence en 4 roues pas exceptionnel.
il n a pas trop d heures?
demande quand l embrayage  a ètè changè.
pour la consommation, je ne m en rappele pas , on faisait  moins attention que maintenant à voir la conso ha ou /heure de travail.
à l ensileuse la je voyais bien le soir le réservoir de 585l vide ou presque  .

Après moi c'est pour livrer du bois fendeuse et presser du foin

au foin ,fait  très attention il me semble qu il n y a pas de protection au cardan qui entraine le pont avant, on avait fabriqué une tole pour éviter que le foin s enroule au cardan.

Il y a une taule comme les ford 6610

Massey 158 a écrit:Il y a une taule comme les ford 6610

le notre en avait pas.
un client à un serie 10 encore il sert presque pas, plus petit que le  ford 6610.

Après les pneu sont quasi neuf toujours toujours entretenue

sur ces séries la le cardan est bien protéger

D'autres avis sur ces vieux briscar ?

J'espère que le 7710 n'est pas équipé comme sur le 6610 avec le même bloc  moteur que le 5000 ,   parce que j'en garde un très mauvais souvenir !

bienvenue voisin suis a 12 km du 36

Merci pour l'accueil

Bienvenue!
On peut en dire des pages sur ces tracteurs.
Moteur:
7610 turbo compressé de 98cv, ça avait de la gueule! Consommation, il y avait beaucoup mieux ailleurs, mais il faisait bien le taf. Pas de problème de calamine sur ce moteur a comparaison du 6610 qui lui était en atmosphérique.
Par contre problème d'électrolyse comme beaucoup de ces moteurs qui perçait le bloc. Résolu en bonne partie avec l'ajout d'un filtre a eau sur le circuit de refroidissement.
B.V:
Premières boites synchronisées. Les tous premiers séries 10 avait une boite où tu pouvais y faire ta Kiné réparatrice des épaules, ou alors tu y faisais une bonne tendinite!!! Enfin c'était un coup de main a avoir pour le passage des vitesses. Ne pas donner ce type de boite au premier venu. Ford a vite changé pour y mettre une boite en H. A voir donc. Mais là, si c'est un serie 710, pas de probleme, les vitesses sont au plancher a droite et en passage H
Pt avant:
type ZF. Pont autobloquant, avec un très bon angle de braquage par rapport a la concurrence. Bien regarder l'état des pivots et des joints.
La transmission est au centre, mais pas axiale! Oui, bien faire attention qu'il y ai la tôle de protection pour y faire du foin.

La serie 710 a une cabine plus confortable et sacieuse, des équipements mieux achalandé d'office que la série 610 qui sont en option.(double pompe hydraulique, distributeurs, confort,...)
Maintenant si c'est pour débarder un peu de bois et y faire du foin, il va attaquer sa retraite le pépère!!!
Personnellement j'aimais bien, et on savait où il travaillait!

Merci varadero ton message m'a donner la passion d'autre confesseur?

bienvenue tu parle solognot ( un bou ) .

Merci c'est peut être parce que j'aime beaucoup les sangliers. Dautre avis sur les ford 7710?en gros de ce que j'ai compris un 7710 c'est comme un 6610 avec turbo en plus et des options?

J’ai un 8630 à vendre si ça intéresse ….

Oula sa c'est gros !trop gros pour ve que j'ai a faire

bonjour

j'ai eu un 8210 première génération , j'en était content , vendu quand j'ai arrêté l'exploitation

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

j'ai eu un 8210 première génération , j'en était content , vendu quand j'ai arrêté l'exploitation

les force III étaient encore mieux

Introuvable maintenant

PatogaZ a écrit:

jean-pierre-45 a écrit:bonjour

j'ai eu un 8210 première génération , j'en était content , vendu quand j'ai arrêté l'exploitation

les force III étaient encore mieux

Là tu m'étonnes !
Ils avaient le relevage à commande électrique. 
Ce n'était pas une merveille en fonctionnement et puissance.

Tout tracteur à un défaut le principal c'est qu'il demarre !joyeux Noël à tous