Recherche Fiat-New Holland 110-90

Rappel du premier message :

coller 25 mille la dedans         

fo être maso               



enfin y en a qui aime avoir mal au luc et aux oreilles           

nl80 a écrit:

bis 18 a écrit:

Je n'y crois pas .
En 2000 le toit de cabine était marron avec Fiatagri écrit en blanc.
De plus l'autocollant New Holland sur le capot n'est pas d'origine car normalement il est plus grand
Les pneus avant ont plus que 120 h

je pense que tu as raison

me suis fais avoir comme un bleu

Effectivement j’ai fait un peu de 100/90 y a quelques années il devait être de 2001 si je me souviens et il ressemblait pas ça niveau carrosserie

41000 euros quand même

sevi est demandé au parloir pour nous aiguillé dans nos lumières 

Ça fait un moment que je surveille les Fiat sur le bon coin pour remplacer mon 780 sur la mélangeuse.
Bizarrement plus les années passent et plus les Fiat ont de moins en moins d'heures

nl80 a écrit:Je n'y crois pas .
En 2000 le toit de cabine était marron avec Fiatagri écrit en blanc.
De plus l'autocollant New Holland sur le capot n'est pas d'origine car normalement il est plus grand
Les pneus avant ont plus que 120 h

Bonne analyse
presque plus cher que le prix neuf a l'epoque

Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

nl80 a écrit:Ça fait un moment que je surveille les Fiat sur le bon coin pour remplacer mon 780 sur la mélangeuse.
Bizarrement plus les années passent et plus les Fiat ont de moins en moins d'heures

normal , il faut regarder le compteur du temps passé en atelier , ça explique tout !!!

@bastien , pas tapé .........

bis 18 a écrit:41000 euros quand même

sevi est demandé au parloir pour nous aiguillé dans nos lumières 

- déja, il est inscrit FATAGRI sur le haut de la cabine,
-les autocollants  des capots ça a ete remplacé ,et je dirais même les capots en entier vu qu'il y a la partie avant qui est blanche 
- les jantes arriere sont fixes et les tôles de protection ,ça c'est pas d'origine 
- année environ  98 maxi

sevi a écrit:

bis 18 a écrit:41000 euros quand même

sevi est demandé au parloir pour nous aiguillé dans nos lumières 

- déja, il est inscrit FATAGRI sur le haut de la cabine,
-les autocollants  des capots ça a ete remplacé ,et je dirais même les capots en entier vu qu'il y a la partie avant qui est blanche 
- les jantes arriere sont fixes et les tôles de protection ,ça c'est pas d'origine 
- année environ  98 maxi

Nonord m'a contacté ce matin au saut du lit.
Ce tracteur me parrait étrange. Les bandes sur la cabine ont disparu en 1994 ou 1995. (Un ami a un 100-90 de 1994, il n'y avait plus de bandes sur la cabine comme les derniers 160-90)
Et même le nombre d'heures me parrait impossible.

tu connais le modèle,un coup de fil et tu te feras vite un avis....

Comme dit plus haut : les derniers inscrits Fiatagri sont des années 95-96.... Après c'est marqué New Holland

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

en même temps,c'est noyel,faut y croire  

nl80 a écrit:

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

La mariée est trop belle pour être vraie...

On a le droit de se faire plaisir et s'offrir un petit luxe (D'autres rêvent d'une belle voiture, d'une moto ou d'un SPA), mais il ne faut pas être pris pour un pigeon.
De toute façon, mon budget pour ce petit coup de cœur ne dépasse pas 25 000E.

Chaource a écrit:

nl80 a écrit:

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

La mariée est trop belle pour être vraie...

On a le droit de se faire plaisir et s'offrir un petit luxe (D'autres rêvent d'une belle voiture, d'une moto ou d'un SPA), mais il ne faut pas être pris pour un pigeon.
De toute façon, mon budget pour ce petit coup de cœur ne dépasse pas 25 000E.

Il y en a un à vendre sur chartres à 18000€ pour 4700h qui a l'air plus crédible

nl80 a écrit:

Chaource a écrit:

nl80 a écrit:

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

La mariée est trop belle pour être vraie...

On a le droit de se faire plaisir et s'offrir un petit luxe (D'autres rêvent d'une belle voiture, d'une moto ou d'un SPA), mais il ne faut pas être pris pour un pigeon.
De toute façon, mon budget pour ce petit coup de cœur ne dépasse pas 25 000E.

Il y en a un à vendre sur chartres à 18000€ pour 4700h qui a l'air plus crédible

OUI. Il est propre et inspire confiance.

nl80 a écrit:

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

Les compteurs meca, c'est très facile à modifier

sevi a écrit:

nl80 a écrit:

Bastien NH a écrit:Oui il est plus vieux que 2000 c'est certain ça doit être les derniers marqués Fiatagri donc il doit être des années 1995-96 , l'extension des ailes le long des portières ça fait penser aux 85-90

Les extensions d'ailes sont faites maison.d'origine elles ne sont pas tout à fait comme ça.
C'est un tracteur qui a été retapé mais qui a sans doute déjà vécu.
Un tracteur neuf 20 ans dans un atelier
Les grilles en haut de la cabine on été repeintes,les noires c'était sur les cabines PF orange.
Maintenant tu trouves des kit pour refaire les intérieurs de cabine, ça devient facile de faire croire qu'ils n'ont pas d'heures.
Et en plus les compteurs entre ceux en panne,les trafiqué et ceux qui ont fait le tour...

Les compteurs meca, c'est très facile à modifier

Avec ce genre de tracteur, aux vues des fuites (C'est un FIAT), de son aspect mécanique, et état de l'intérieur de la cabine, tu voies rapidement s'il a 4000 ou 14 000 hrs...

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2290014513.htm

y'a une limite à tout,25000 boules 

Il est propre mais je le trouve pas exceptionnel

Regarde 62990 hesmond sur le boncoin

Du beau boulot : 

Restauration fiat par Lionel

nono1501 a écrit:Du beau boulot : 

Restauration fiat par Lionel

J'ai regardé le reportage, du superbe taf !

j ai le levier de vitesse qui est coincé pas moyen de le débloquer sur le fiat?

mr ponzi a écrit:j ai le levier de vitesse qui est coincé pas moyen de le débloquer sur le fiat?

Quel modèle

80.90

Comme à l'armée, un bon coup de latte 

Je ressors le sujet fétiche ( peut-etre 10 pages comme le godet...)

Je cherche un support de siege passager pour un 100-90.

Si quelqu'un a ça qui traine ( plus livrable).

Merci

j'ai donné ça a un collègue Fiatiste l'année dernière
(l'ensemble avec  le siege )

tracto pièces 35 corps nuds,qui sait ??? 
sinon en refaire une neuve avec l'ancienne.

bzh centre a écrit:tracto pièces 35 corps nuds,qui sait ??? 
sinon en refaire une neuve avec l'ancienne.

J'ai pas l'ancienne, c'est pour un grand-pere qui veut promener son petit-fils...

Un pèlerinage pour Chaource.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0uaWNgooq5uk33vQGG44sibmhwTpcAkYrk1w8kqzLR53QbSjptnCLy3VPpfihJKUul&id=100063622211054&sfnsn=scwspmo

xaviier a écrit:Un pèlerinage pour Chaource.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0uaWNgooq5uk33vQGG44sibmhwTpcAkYrk1w8kqzLR53QbSjptnCLy3VPpfihJKUul&id=100063622211054&sfnsn=scwspmo

ça m'attriste de voir ça ... et de retenir les pièces de collection

Chaource a écrit:

xaviier a écrit:Un pèlerinage pour Chaource.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0uaWNgooq5uk33vQGG44sibmhwTpcAkYrk1w8kqzLR53QbSjptnCLy3VPpfihJKUul&id=100063622211054&sfnsn=scwspmo

ça m'attriste de voir ça ... et de retenir les pièces de collection

C'est quand même mieux que de le voir partir pour l'export

nl80 a écrit:

Chaource a écrit:

xaviier a écrit:Un pèlerinage pour Chaource.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0uaWNgooq5uk33vQGG44sibmhwTpcAkYrk1w8kqzLR53QbSjptnCLy3VPpfihJKUul&id=100063622211054&sfnsn=scwspmo

ça m'attriste de voir ça ... et de retenir les pièces de collection

C'est quand même mieux que de le voir partir pour l'export

NON c sentimental et collector. Le 100-90 était mon cadeau pour le brevet des collèges...

un 110-90 (bleu) de 4600 dans le 82, bon faut avoir envie de mettre 31000€.....
mais ça ne va encore une fois pas le faire pour chaource( poule crevée)

un des tous derniers,
ils avaient un certain charme en bleu

https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/2588899795.htm

nonord a écrit:un 110-90 (bleu) de 4600 dans le 82, bon faut avoir envie de mettre 31000€.....
mais ça ne va encore une fois pas le faire pour chaource( poule crevée)

C’est le prix qu’il valait neuf
Ça fait cher je trouve

nico58 a écrit:

nonord a écrit:un 110-90 (bleu) de 4600 dans le 82, bon faut avoir envie de mettre 31000€.....
mais ça ne va encore une fois pas le faire pour chaource( poule crevée)

C’est le prix qu’il valait neuf
Ça fait cher je trouve

c'est clair
capot et calandre qui ont pris un coup 
faut en avoir envie , le mythe....

Le mythe c'est le 180.90 !!!
J'en ai un à vendre pour celui qui veut

este a écrit:Le mythe c'est le 180.90 !!!
J'en ai un à vendre pour celui qui veut

le 160-90 est + coté par le fait qu'il a prise de force 540 et 1000 t/mn ,le 180 n'a que la 1000

Le 160.90 est parti pour une seconde vie en Afrique

este a écrit:Le 160.90 est parti pour une seconde vie en Afrique

combien d'heures ?
et le 180 ?

Ça fait 11 ans qu il est parti
8500 h de mémoire 
Le 180 je peux pas dire, l affichage digital beugue

Il paraît que les derniers 110 90 bleu était moins bon et moins fiable que les terracota car ils n étaient pas fabriqué au meme endroit, personnellement je préfère les marrons , j aimerai en trouver un beau mais c est vendu beaucoup trop cher !!

https://www.facebook.com/share/p/3CBTsXZpfopk7cfd/?mibextid=K35XfP

Florian72 a écrit:https://www.facebook.com/share/p/3CBTsXZpfopk7cfd/?mibextid=K35XfP

c'est un vrai FIAT,il a des légères fuites 

allroad59 a écrit:Il paraît que les derniers 110 90 bleu était moins bon et moins fiable que les terracota car ils n étaient pas fabriqué au meme endroit, personnellement je préfère les marrons , j aimerai en trouver un beau mais c est vendu beaucoup trop cher !!

je me souviens des derniers marrons, le faisceau électrique avait des sections de fils plus fin et des bagues de synchros en papier mâché.

sevi a écrit:

Florian72 a écrit:https://www.facebook.com/share/p/3CBTsXZpfopk7cfd/?mibextid=K35XfP

c'est un vrai FIAT,il a des légères fuites 

C'est quand ça fuit plus qu'il faut s'inquiéter