Tracteur New Holland T7 165 S

Rappel du premier message :

Bonjour , que pensez vous des T7 165 S ? il n y a pas le boost , ca tire bien quand meme pour ceux qui en ont un ? 

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

tof a écrit:

nico106306 a écrit:

Chaource a écrit:Rien voir : Le T7-165S correspond auquel dans la série "Normale" : T 7-175 ou T 7-190, en terme de puissance?

Et le T 7-215S? Puissance du 230 ou 245?

165s = 190 normal
Et le 215s doit être proche d'un 245

Difficile de comparer je pense
Le 175 c'est bien 155 + 20 de surpuissance ?
Alors que le 165 n'a pas de surpuissance

Moi les boost, surpuissance, puissance maxi, j'y croies autant qu'au père Noel.

Aux USA, le T7-190 fait 150 HP, le 210 fait 165 HP, le 230 fait 180 HP et le 245 fait 200 HP (C'est pour ça que case les appelle PUMA 150/165/180/200...)

pourquoi poses-tu toujours des questions auxquelles tu penses avoir les réponses?
si je te dis qu' à la pdf le boost est bien là,tu me crois?
si je te dis que le 230 fait 200ch idem? et que le 245 en fait plus de 200????
mon 7040 faisait 182ch,le 230 est + puissant,tu me crois???
t'as pas de boulot en ce moment pour te poser tant de questions ? 

En MF, je voies bien avec mes 7718 qui tirent pas plus que mon ancien 6480...

là on cause nh  
si je te dis que mon 8360 tire autant que mon 245 ,tu me crois?   

OUI, mon 8260 labourait avec la charrue 5 fers, emmenait le combiné HR 4002-Venta LC 402...

ben t'as tord,même s'il saque le bestiaux

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Sylvainmxu a écrit:

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Certainement mais ce n est pas le meme prix !

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

tof a écrit:

nico106306 a écrit:

Chaource a écrit:Rien voir : Le T7-165S correspond auquel dans la série "Normale" : T 7-175 ou T 7-190, en terme de puissance?

Et le T 7-215S? Puissance du 230 ou 245?

165s = 190 normal
Et le 215s doit être proche d'un 245

Difficile de comparer je pense
Le 175 c'est bien 155 + 20 de surpuissance ?
Alors que le 165 n'a pas de surpuissance

Moi les boost, surpuissance, puissance maxi, j'y croies autant qu'au père Noel.

Aux USA, le T7-190 fait 150 HP, le 210 fait 165 HP, le 230 fait 180 HP et le 245 fait 200 HP (C'est pour ça que case les appelle PUMA 150/165/180/200...)

pourquoi poses-tu toujours des questions auxquelles tu penses avoir les réponses?
si je te dis qu' à la pdf le boost est bien là,tu me crois?
si je te dis que le 230 fait 200ch idem? et que le 245 en fait plus de 200????
mon 7040 faisait 182ch,le 230 est + puissant,tu me crois???
t'as pas de boulot en ce moment pour te poser tant de questions ? 

En MF, je voies bien avec mes 7718 qui tirent pas plus que mon ancien 6480...

là on cause nh  
si je te dis que mon 8360 tire autant que mon 245 ,tu me crois?   

OUI, mon 8260 labourait avec la charrue 5 fers, emmenait le combiné HR 4002-Venta LC 402...

ben t'as tord,même s'il saque le bestiaux

Pas compris?

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Certainement mais ce n est pas le meme prix !

Je pensais que le 6155m était dans le même ordre de prix que le t7 165 S

Sylvainmxu a écrit:

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Certainement mais ce n est pas le meme prix !

Je pensais que le 6155m était dans le même ordre de prix que le t7 165 S

Je pense que tu peux rajouter un beau billet !!

l'an dernier la cuma a change le tracteur,devis du 6155m et t7 165s sur la table ,c'etait kif kif

case ih 81 a écrit:l'an dernier la cuma a change le tracteur,devis du 6155m et t7 165s sur la table ,c'etait kif kif

Si c est ca faut prendre le john derre , il se revendra plus cher dans quelques années , mais je suis surpris que le tarif est kif kif !

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

tof a écrit:

nico106306 a écrit:

Chaource a écrit:Rien voir : Le T7-165S correspond auquel dans la série "Normale" : T 7-175 ou T 7-190, en terme de puissance?

Et le T 7-215S? Puissance du 230 ou 245?

165s = 190 normal
Et le 215s doit être proche d'un 245

Difficile de comparer je pense
Le 175 c'est bien 155 + 20 de surpuissance ?
Alors que le 165 n'a pas de surpuissance

Moi les boost, surpuissance, puissance maxi, j'y croies autant qu'au père Noel.

Aux USA, le T7-190 fait 150 HP, le 210 fait 165 HP, le 230 fait 180 HP et le 245 fait 200 HP (C'est pour ça que case les appelle PUMA 150/165/180/200...)

pourquoi poses-tu toujours des questions auxquelles tu penses avoir les réponses?
si je te dis qu' à la pdf le boost est bien là,tu me crois?
si je te dis que le 230 fait 200ch idem? et que le 245 en fait plus de 200????
mon 7040 faisait 182ch,le 230 est + puissant,tu me crois???
t'as pas de boulot en ce moment pour te poser tant de questions ? 

En MF, je voies bien avec mes 7718 qui tirent pas plus que mon ancien 6480...

là on cause nh  
si je te dis que mon 8360 tire autant que mon 245 ,tu me crois?   

OUI, mon 8260 labourait avec la charrue 5 fers, emmenait le combiné HR 4002-Venta LC 402...

ben t'as tord,même s'il saque le bestiaux

Pas compris?

c'est du ch'ti, traduit ça veut dire " excuses moi mais ta position sur le sujet n'est pas en accord avec la mienne, la machine susmentionnée apparait développer une puissance et une motricité plus qu'appréciable'
eh bé cha va pus vite en ch'ti 

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Certainement mais ce n est pas le meme prix !

Je pensais que le 6155m était dans le même ordre de prix que le t7 165 S

Je pense que tu peux rajouter un beau billet !!

Y en a pour qui 30000 de plus c'est rien...
Et après disent que le matos ça coute cher

eta un autre a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

nonord a écrit:

Chaource a écrit:

tof a écrit:

nico106306 a écrit:

Chaource a écrit:Rien voir : Le T7-165S correspond auquel dans la série "Normale" : T 7-175 ou T 7-190, en terme de puissance?

Et le T 7-215S? Puissance du 230 ou 245?

165s = 190 normal
Et le 215s doit être proche d'un 245

Difficile de comparer je pense
Le 175 c'est bien 155 + 20 de surpuissance ?
Alors que le 165 n'a pas de surpuissance

Moi les boost, surpuissance, puissance maxi, j'y croies autant qu'au père Noel.

Aux USA, le T7-190 fait 150 HP, le 210 fait 165 HP, le 230 fait 180 HP et le 245 fait 200 HP (C'est pour ça que case les appelle PUMA 150/165/180/200...)

pourquoi poses-tu toujours des questions auxquelles tu penses avoir les réponses?
si je te dis qu' à la pdf le boost est bien là,tu me crois?
si je te dis que le 230 fait 200ch idem? et que le 245 en fait plus de 200????
mon 7040 faisait 182ch,le 230 est + puissant,tu me crois???
t'as pas de boulot en ce moment pour te poser tant de questions ? 

En MF, je voies bien avec mes 7718 qui tirent pas plus que mon ancien 6480...

là on cause nh  
si je te dis que mon 8360 tire autant que mon 245 ,tu me crois?   

OUI, mon 8260 labourait avec la charrue 5 fers, emmenait le combiné HR 4002-Venta LC 402...

ben t'as tord,même s'il saque le bestiaux

Pas compris?

c'est du ch'ti, traduit ça veut dire " excuses moi mais ta position sur le sujet n'est pas en accord avec la mienne, la machine susmentionnée apparait développer une puissance et une motricité plus qu'appréciable'
eh bé cha va pus vite en ch'ti 

     

tof a écrit:

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

allroad59 a écrit:

Sylvainmxu a écrit:

nonord a écrit:

eta un autre a écrit:

allroad59 a écrit:

eta un autre a écrit:

bingo a écrit:y'a les puissances moteur .... et les puissances dispo au bout de la PDF ....

+1, pour les boites vario par exemple, la chaîne cinématique pour arriver derrière à l'arbre de pdf est plus compliquée donc plus de pertes.

En power command il y a de la puissanse de perdue aussi comparé a une range command , apres la power c est une boite agréable quand meme !!

plus il y a de confort, moins c'est efficace...

plus tu vieillis,plus t'apprécies.... le confort

Niveau confort le Johndeere 6155m ne serai pas plus confortable ?

Certainement mais ce n est pas le meme prix !

Je pensais que le 6155m était dans le même ordre de prix que le t7 165 S

Je pense que tu peux rajouter un beau billet !!

Y en a pour qui 30000 de plus c'est rien...
Et après disent que le matos ça coute cher

si ce n'est que ça......

Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

allroad59 a écrit:

case ih 81 a écrit:l'an dernier la cuma a change le tracteur,devis du 6155m et t7 165s sur la table ,c'etait kif kif

Si c est ca faut prendre le john derre , il se revendra plus cher dans quelques années , mais je suis surpris que le tarif est kif kif !

c'est ce qu'ils ont fait,et pour finir l'affaire le concess leur a mis la boite command quad a la place de l'autoquad prevue sur le premier devis

le t7 165s la boite c'est du range command 18 vitesses avant et 6 arrières , c'est pas mal et fiable . dans les champs ça manque un peu de viteses , et 6 vitesses en marche arrière c'est vraiment chiant par moments , ça vaut pas mon vieux case par exemple qui est en 24 / 24.

la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

case ih 81 a écrit:la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

C est pour ca que je suis étonné que le prix soit identique au T7  , apres je n ai pas demandé de devis donc ......

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

oui mais il peut avoir des options qui font que tu peut le configurer quasi comme un tracteur tres haut de gamme full options
distri electriques,accoudoir,ecran ,boite vario,robotisee ect

alors que le t7 s,tu peu pas y rajouter les bonnes options comme les disri electriques et le sw2

apres chacun voit midi a sa porte
l'ancien 6m etait basique,le nouveau loin de la bien equipe

certes, mais avec toutes les options il est largement au prix d'un T7 normal.

thierry01052 a écrit:

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

Même bien équipé le jd est moins chère que les 120ke annoncé plus haut pour le t7 165s
Après faut aimer la petite cabine du jd ....

bingo a écrit:

thierry01052 a écrit:

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

Même bien équipé le jd est moins chère que les 120ke annoncé plus haut pour le t7 165s
Après faut aimer la petite cabine du jd ....

120 pour le t7 165 il y a moyen de faire mieux, j ai eu un devis pour un t7 210 en decembre à 115

yoda a écrit:

bingo a écrit:

thierry01052 a écrit:

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

Même bien équipé le jd est moins chère que les 120ke annoncé plus haut pour le t7 165s
Après faut aimer la petite cabine du jd ....

120 pour le t7 165 il y a moyen de faire mieux, j ai eu un devis pour un t7 210 en decembre à 115

Quels équipements le t7210 que tu as fait chiffrer ?

VERT 42 a écrit:

yoda a écrit:

bingo a écrit:

thierry01052 a écrit:

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

Même bien équipé le jd est moins chère que les 120ke annoncé plus haut pour le t7 165s
Après faut aimer la petite cabine du jd ....

120 pour le t7 165 il y a moyen de faire mieux, j ai eu un devis pour un t7 210 en decembre à 115

Quels équipements le t7210 que tu as fait chiffrer ?

la meme chose que sur un 165

bingo a écrit:

thierry01052 a écrit:

bingo a écrit:Un 6155m de base est moins chère que un t7.165s aujourd'hui
5 à 10 000e de moins

à ce prix, pour le coup ils ont la définition exacte du mot chez JD .
il a rien et le peu qu'il a date des années 95-2000. le seul truc ou il est mieux que le S c'est le confort en cabine grâce au pont suspendu (c'est un gros+ certes!)...

Même bien équipé le jd est moins chère que les 120ke annoncé plus haut pour le t7 165s
Après faut aimer la petite cabine du jd ....

le 165 S de allroad n'est pas à 120000,et de loin,et plutôt bien équipé

case ih 81 a écrit:oui mais il peut avoir des options qui font que tu peut le configurer quasi comme un tracteur tres haut de gamme full options
distri electriques,accoudoir,ecran ,boite vario,robotisee ect

alors que le t7 s,tu peu pas y rajouter les bonnes options comme les disri electriques et le sw2

apres chacun voit midi a sa porte
l'ancien 6m etait basique,le nouveau loin de la bien equipe

À équipement égal, j’ose espérer que le john deere soit plus cher sinon il y a comme un problème 

case ih 81 a écrit:la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

bein, il faut prendre un T7 normal, et il y aura tous ce que tu décris, non

bis 18 a écrit:

case ih 81 a écrit:la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

bein, il faut prendre un T7 normal, et il y aura tous ce que tu décris, non

oui
mais alors faut comparer ce qui est comparable
le jd 6m a comparer au t7 classique
et le t7s qui a tout juste les roues et le volant,incomparable dans la gamme jd qui n'a pas d'equivalent si basique,l'ancien 6m peut etre

bis 18 a écrit:

case ih 81 a écrit:la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

bein, il faut prendre un T7 normal, et il y aura tous ce que tu décris, non

Mon t7 normal est dépouillé comme un S

tof a écrit:

bis 18 a écrit:

case ih 81 a écrit:la boite range en soi elle est pas mal ,mais le niveau finition en cabine est digne du siecle dernier
pas de sidewinder2 ,pas de distri electriques ni ecran,c'est retour en 1990 la dedans
le nouveau jd 6m est d'un autre niveau

bein, il faut prendre un T7 normal, et il y aura tous ce que tu décris, non

Mon t7 normal est dépouillé comme un S

non,un S est + dépouillé(pas d'essuie glace,ar,petites ailes,pas de feux led,automatismes non branchés,distri ar simples(non bloquables en pompage continu par ex))
pas d'écran,pas de distris  élecs sur les miens(et je ne me pisse pas dessus pour en avoir...)(juste 2 distris élecs sur joystick en +)