Quelle cabine de MB vous plait le plus?

par **Jes** Dim 15 Aoû 2010, 21:46

Tout est dans le titre!
Au vu des dernieres nouveauté qui sont sortie ses derniers temps,quel est pour vous la cabine la mieux fini,fonctionnelle?
Je remarque juste une chose,s'est que sur les essoreuses 5088,6088,7088,il ont repris les anciennes cabine des series 21 et 23.
Juste changé la couleur des plastiques!
Se font pas ch..r les ricains!
Perso celle des nouvelles lexion me parait pas mal!
A voir au travail!

par **PatogaZ** Dim 15 Aoû 2010, 21:49

la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 21:53

PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout... Quelle cabine de MB vous plait le plus? 279975

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 279975

par **HL 51** Dim 15 Aoû 2010, 21:55

Bertrand62 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout...

pessimiste l'bebert ce soir!!!!!!!!!!!!!!! Quelle cabine de MB vous plait le plus? 459143

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 290208

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:00

La cabine de ma tx est confortable j'y suis bien c'est silencieux, mais celle de la CX ou CR est un cran au dessus encore

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:03

hl78 a écrit:
Bertrand62 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout...

pessimiste l'bebert ce soir!!!!!!!!!!!!!!!

Non non, réaliste, c'est tout Quelle cabine de MB vous plait le plus? 870698

même en fermant la cabine, la poussière rentre encore, et on sent l'air passé au levier de vitesse... Cette année, il faudrait même un peu de chauffage, car la nuit, à glagla.... Quelle cabine de MB vous plait le plus? Icon_lol

par **HL 51** Dim 15 Aoû 2010, 22:05

Bertrand62 a écrit:
hl78 a écrit:
Bertrand62 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout...

pessimiste l'bebert ce soir!!!!!!!!!!!!!!!

Non non, réaliste, c'est tout

même en fermant la cabine, la poussière rentre encore, et on sent l'air passé au levier de vitesse... Cette année, il faudrait même un peu de chauffage, car la nuit, à glagla....

bas..............on a une cabine en commun alors!!!!!!!! Quelle cabine de MB vous plait le plus? 378803

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:07

Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa avec une 66 ... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:14

charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...

Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:16

pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.

par **leponge** Dim 15 Aoû 2010, 22:17

PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

je suppose que comme moi tu as des good year
en michelin ce phenomene n'existe pas mais a l'epoque michelin ne faisait pas de 900
on retrouve la meme chose sur les tracteurs , si t'es pas en michelin ou kleber tu te faits secouer la couanne

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:19

Tain, à 35-40 les roues du charriot doivent chauffer, non???

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:19

ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.

J'ai eu un truc il y a 3/4 jours, la titine s'est mise a rouler à 35 !!!!! c'est vrai que ça ne vibrait plus mais j'ai tout stoppé car j'ai eu un doute sur le fonctionnement de l'hydrostatique, il y a peut-être une bidouille à faire sur le circuit hydro Quelle cabine de MB vous plait le plus? 660508

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 660508

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:20

Bertrand62 a écrit:Tain, à 35-40 les roues du charriot doivent chauffer, non???

C'est surtout le tracteur pilote qui chauffe devant dans les montées Quelle cabine de MB vous plait le plus? 459143

par **leponge** Dim 15 Aoû 2010, 22:23

pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.
J'ai eu un truc il y a 3/4 jours, la titine s'est mise a rouler à 35 !!!!! c'est vrai que ça ne vibrait plus mais j'ai tout stoppé car j'ai eu un doute sur le fonctionnement de l'hydrostatique, il y a peut-être une bidouille à faire sur le circuit hydro

ça m'avait fait ça sur ma 66 au debut tu roulais a 37 (ça depotait mais on se faisait peur)
c'est la carte qui commence a deconner et la attention au depart c'est marrant sur la route mais apres bcp moins
elle deconnait ds le champ elle passait de 2 km/h a 8 sans que tu bouge le levier, elle s'arretait net puis redemarrait toute seul a la fin on pouvait meme plus s'en servir

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:25

leponge a écrit:
pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.
J'ai eu un truc il y a 3/4 jours, la titine s'est mise a rouler à 35 !!!!! c'est vrai que ça ne vibrait plus mais j'ai tout stoppé car j'ai eu un doute sur le fonctionnement de l'hydrostatique, il y a peut-être une bidouille à faire sur le circuit hydro

ça m'avait fait ça sur ma 66 au debut tu roulais a 37 (ça depotait mais on se faisait peur)
c'est la carte qui commence a deconner et la attention au depart c'est marrant sur la route mais apres bcp moins
elle deconnait ds le champ elle passait de 2 km/h a 8 sans que tu bouge le levier, elle s'arretait net puis redemarrait toute seul a la fin on pouvait meme plus s'en servir

Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus Quelle cabine de MB vous plait le plus? 660508

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:27

ced62 a écrit:
leponge a écrit:
pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.
J'ai eu un truc il y a 3/4 jours, la titine s'est mise a rouler à 35 !!!!! c'est vrai que ça ne vibrait plus mais j'ai tout stoppé car j'ai eu un doute sur le fonctionnement de l'hydrostatique, il y a peut-être une bidouille à faire sur le circuit hydro

ça m'avait fait ça sur ma 66 au debut tu roulais a 37 (ça depotait mais on se faisait peur)
c'est la carte qui commence a deconner et la attention au depart c'est marrant sur la route mais apres bcp moins
elle deconnait ds le champ elle passait de 2 km/h a 8 sans que tu bouge le levier, elle s'arretait net puis redemarrait toute seul a la fin on pouvait meme plus s'en servir

Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus

2200 en gros .

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:27

@ leponge: la cr est en 900 michelin pourtant

@ pinoc': il y a une bidouille pour rouler + vite mais chut!!!

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:27

ced62 a écrit:
Bertrand62 a écrit:Tain, à 35-40 les roues du charriot doivent chauffer, non???

C'est surtout le tracteur pilote qui chauffe devant dans les montées

Perso, elle roule assez vite: je pense autour de 30km/h, mais de toutes façons, tu peux presque jamais être à fond, faut se garer pour croiser les voitures sur les départementales alors...

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:28

pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
leponge a écrit:
pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Pato a voir suivant ta vitesse sur route, un pote à sa
avec une 66
... en roulant maintenant jusque 40 avec, 35 souvent il dit que c'est top niveua confort plus de secousses ...
Comment il roule à 40 avec sa 66, la mienne a 25/28 secoue déjà fort , même les rétros parfois vibrent .

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.
J'ai eu un truc il y a 3/4 jours, la titine s'est mise a rouler à 35 !!!!! c'est vrai que ça ne vibrait plus mais j'ai tout stoppé car j'ai eu un doute sur le fonctionnement de l'hydrostatique, il y a peut-être une bidouille à faire sur le circuit hydro

ça m'avait fait ça sur ma 66 au debut tu roulais a 37 (ça depotait mais on se faisait peur)
c'est la carte qui commence a deconner et la attention au depart c'est marrant sur la route mais apres bcp moins
elle deconnait ds le champ elle passait de 2 km/h a 8 sans que tu bouge le levier, elle s'arretait net puis redemarrait toute seul a la fin on pouvait meme plus s'en servir

Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus
2200 en gros .

*
Je me disais aussi, moi je suis entre 2500 et 2600 Quelle cabine de MB vous plait le plus? Icon_scratch

par Invité Dim 15 Aoû 2010, 22:32

[quote="ced62"][quote="pinocio"][quote="ced62"][quote="leponge"][quote="pinocio"]

ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus
2200 en gros .
*
Je me disais aussi, moi je suis entre 2500 et 2600

Tain hé, fait gaffe Ced, les moteurs ford n'aiment pas le surrégime!!!

ça doit tourner vite tes tables et secoueurs et tout ça quand tu bats par rapport à Pinoc???

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:32

Bertrand62 a écrit:
ced62 a écrit:
Bertrand62 a écrit:Tain, à 35-40 les roues du charriot doivent chauffer, non???

C'est surtout le tracteur pilote qui chauffe devant dans les montées

Perso, elle roule assez vite: je pense autour de 30km/h, mais de toutes façons, tu peux presque jamais être à fond, faut se garer pour croiser les voitures sur les départementales alors...

Oui c'est vrai, on n'est jamais à fond tout le temps surtout qu'ici il y a beaucoup d'estivants, mais la nuit ça fait plaisir pour rentrer au bercaille. Quelle cabine de MB vous plait le plus? Icon_lol

Mais pour l'instant elle a beau roulée à 35, c'est pas ça qui faire revenir le beau temps pour que je puisse commencer un jour mes blés Quelle cabine de MB vous plait le plus? 427338

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 427338

par **ced62** Dim 15 Aoû 2010, 22:35

[quote="Bertrand62"][quote="ced62"][quote="pinocio"][quote="ced62"][quote="leponge"]

pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus
2200 en gros .
*
Je me disais aussi, moi je suis entre 2500 et 2600

Tain hé, fait gaffe Ced, les moteurs ford n'aiment pas le surrégime!!!

ça doit tourner vite tes tables et secoueurs et tout ça quand tu bats par rapport à Pinoc???

ben oui je vais vérifier mon régime moteur, mais je crois qu'elle a eu un coup de clé au niveau de la pompe d'injection aussi car elle en a dans le ventre la titine

par **carlo s** Dim 15 Aoû 2010, 22:43

Bertrand62 a écrit:
hl78 a écrit:
Bertrand62 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout...

pessimiste l'bebert ce soir!!!!!!!!!!!!!!!

Non non, réaliste, c'est tout

même en fermant la cabine, la poussière rentre encore, et on sent l'air passé au levier de vitesse... Cette année, il faudrait même un peu de chauffage, car la nuit, à glagla....

une cabine d axial le chauffage de serie depuis 1977 Quelle cabine de MB vous plait le plus? 459143

ainsi que le siege passager ...
l hydraustatique
l alume cigare
l emplacement CB
l autoradio
detecteur de pertes
controleur d organes
Quelle cabine de MB vous plait le plus? 363456

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 363456

par **sevi** Lun 16 Aoû 2010, 08:14

[quote="ced62".[/quote]

La mienne roule à plus de 35, mais je ne sais pas comment l'anglais a fait, et à 35 la machine ne bouge pas, parcontre quand je ralentit là oui.[/quote]
tu as une monte pneumatique en 42 ? Quelle cabine de MB vous plait le plus? 279975

par **petit tspark55** Lun 16 Aoû 2010, 08:22

la cabine fendt est enorme

par **logo55** Lun 16 Aoû 2010, 08:33

PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

idem sur la lexion !!!

par Invité Lun 16 Aoû 2010, 08:45

de celles que j'ai eu :
TX série 30, bonne cabine, mais trop petite et basse
john deere série 2200 trop petite, et ça vibre de partout
laverda, pas mal, simple, pas de siège passager
TX série 60 bonne cabine, bonne disposition des commandes
claas lexion 550 pas mal, angle mort du montant av, un peu petite et un peu bruyante
CX, c'est celle que je trouve la mieux, mis a part l'info view qu'on ne sait pas trop ou caser pour qu'il ne gêne pas et qu'il soit quand même visble

par **snif** Lun 16 Aoû 2010, 08:51

Cabine des NH d'auj, sans aucun doute

par **indo 3.6.3** Lun 16 Aoû 2010, 09:18

sylvestre a écrit:@ leponge: la cr est en 900 michelin pourtant

@ pinoc': il y a une bidouille pour rouler + vite mais chut!!!

envoie la bidouille pour que la cx roule plus vite, je me traine avec ce truc sur la route

par Invité Lun 16 Aoû 2010, 09:31

pour les nouvelles essoreuses se ne sont que des jaunes déguisés...

les cabines sur les antiques 21 et 23 j aime bien, sinon celles des lexions.
je maudit celle des biquette série 96xx hillimaster de la guimauve....pour moi c'est migraine assurée.

par **laurent** Lun 16 Aoû 2010, 09:44

Je me plaisais bien dans la TC.
Les points faible il manquait un siège passager et le chauffage

l'avantage l'insonnorisation de la cabine plus bruyante qu'une TX mais au moins on sais que le grain arrive dans la trémie et surtout on entend quand le batteur est pret à bourrer. Quelle cabine de MB vous plait le plus? Icon_lol

par Invité Lun 16 Aoû 2010, 10:39

françois57 a écrit:
sylvestre a écrit:@ leponge: la cr est en 900 michelin pourtant

@ pinoc': il y a une bidouille pour rouler + vite mais chut!!!

envoie la bidouille pour que la cx roule plus vite, je me traine avec ce truc sur la route

sur une CX ou CR, il faut reprogrammer la machine avec le logiciel et les concessionnaires n'interviennent que si il y a un problème sur la carte et en plus ils n'ont pas le logiciel

par **dugers** Lun 16 Aoû 2010, 10:42

carlo s a écrit:
Bertrand62 a écrit:
hl78 a écrit:
Bertrand62 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

C'est pas tes pneus qui se déforment ça???

ça me le fait aussi quand titine est plusieurs jours sans rouler.

Bon, je parlerais pas du confort de cabine de ma titine, c'est mieux que sans cabine, mais c'est tout...

pessimiste l'bebert ce soir!!!!!!!!!!!!!!!

Non non, réaliste, c'est tout

même en fermant la cabine, la poussière rentre encore, et on sent l'air passé au levier de vitesse... Cette année, il faudrait même un peu de chauffage, car la nuit, à glagla....

une cabine d axial le chauffage de serie depuis 1977
ainsi que le siege passager ...
l hydraustatique
l alume cigare
l emplacement CB
l autoradio
detecteur de pertes
controleur d organes

+1

pratiquement toutes les commandes hydro électrique

par Invité Lun 16 Aoû 2010, 11:19

logo55 a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement
idem sur la lexion !!!

Oui, en transport je dégonfle un peu le siège pour ne pas faire des bonds dans la cabine, çà amorti bien là, sans arriver à la butée haute du siège.
Sinon en Michelin 800, çà và...
La cabine de la lexion est très agréables, mis à part la "petite" place pour le passager (qui vient gêner le bras en tournant le volant), je doute que 2 patogaz puissent se sentirent à l'aise côte à côte... : ha

Sinon, pas de bruit, on peut parler tranquille, pas de poussière, bonne visibilité, malgré le montant de la cabine (en 6.60 m, le bout du diviseur est sur le côté de la cabine en vision).

Je suppose que la nouvelle cabine (celle des tucano) doit être mieux, car plus large... : coeur

par **Olivier62** Lun 16 Aoû 2010, 12:41

Et bien comme Bébert cabine qui évite juste la poussière... c'est mieux que rien mais moi pour le chauffage si trop froid la nuit, j'ai le moteur derrière

par **PatogaZ** Lun 16 Aoû 2010, 13:30

leponge a écrit:
PatogaZ a écrit:la cabine de ma CR est très agréable , par contre il faudrait un amortisseur au siège , car elle saute sur la route et le siège amplifie le mouvement

je suppose que comme moi tu as des good year
en michelin ce phenomene n'existe pas mais a l'epoque michelin ne faisait pas de 900
on retrouve la meme chose sur les tracteurs , si t'es pas en michelin ou kleber tu te faits secouer la couanne

ben c'est des michelin pourtant , mais sur la route on danse le hula hoop !!!! Quelle cabine de MB vous plait le plus? 459143

par **wild** Lun 16 Aoû 2010, 13:32

C'est sur cette année on en a besoin de la cabine , avec ce qu'il tombe . triste

par **indo 3.6.3** Lun 16 Aoû 2010, 14:01

nous michelin en 900, et je confirme les dires de pato, un tape cul sur la route, il arrive même que la tête touche le toit de la cabine!! pourtant le passager sur son siège ne bouge pas!!!

par **CRICRI80** Lun 16 Aoû 2010, 14:14

moi pareille 800 michelin aux champs tres agréable,sur route de campagne la catas!!!!

par **PatogaZ** Lun 16 Aoû 2010, 14:30

françois57 a écrit:nous michelin en 900, et je confirme les dires de pato, un tape cul sur la route, il arrive même que la tête touche le toit de la cabine!! pourtant le passager sur son siège ne bouge pas!!!

c' est parce qu'il n' y a pas d' amortisseur sur le siège conducteur , on rebondit là dessus comme sur un ballon de foot , le passager lui ne bouge pas !!!!! Quelle cabine de MB vous plait le plus? 955347

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 955347

pour la tête dans le plafonnier , c' est plusieurs fois par jour avec les 108 k derrière !!!! Quelle cabine de MB vous plait le plus? 459143

par **tf76** Lun 16 Aoû 2010, 14:58

Moi j'ai des pneus en 900 continental sur l'avant et a l'arrière du 600 trelborg, très bien au champ gonflé a 2 bars et sur la route a 30 - 32 Km/H très bien comparer a ceux de la TF76 goodeeur de 800 de vrais tape cul a 25 Km/H Quelle cabine de MB vous plait le plus? 97158

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 97158

Je trouve que la cabine de la CR c'est vraiment le top niveau visibilité et bruit, seul truc ils sont aller mettre de foi le même bouton en croix coupe et rabatteur sur le manche et j'ai vraiment du mal a savoir sur lequel je suis, du coup parfois la coupe mange la terre ou alors il faux me reprendre Quelle cabine de MB vous plait le plus? 701374

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 701374

.

par **indo 3.6.3** Lun 16 Aoû 2010, 15:01

tf76 a écrit:Moi j'ai des pneus en 900 continental sur l'avant et a l'arrière du 600 trelborg, très bien au champ gonflé a 2 bars et sur la route a 30 - 32 Km/H très bien comparer a ceux de la TF76 goodeeur de 800 de vrais tape cul a 25 Km/H

Je trouve que la cabine de la CR c'est vraiment le top niveau visibilité et bruit, seul truc ils sont aller mettre de foi le même bouton en croix coupe et rabatteur sur le manche et j'ai vraiment du mal a savoir sur lequel je suis, du coup parfois la coupe mange la terre ou alors il faux me reprendre .

moi j'y touche jamais ou très rarement a ces boutons en croix!!

par **tf76** Lun 16 Aoû 2010, 15:09

françois57 a écrit:
tf76 a écrit:Moi j'ai des pneus en 900 continental sur l'avant et a l'arrière du 600 trelborg, très bien au champ gonflé a 2 bars et sur la route a 30 - 32 Km/H très bien comparer a ceux de la TF76 goodeeur de 800 de vrais tape cul a 25 Km/H

Je trouve que la cabine de la CR c'est vraiment le top niveau visibilité et bruit, seul truc ils sont aller mettre de foi le même bouton en croix coupe et rabatteur sur le manche et j'ai vraiment du mal a savoir sur lequel je suis, du coup parfois la coupe mange la terre ou alors il faux me reprendre .

moi j'y touche jamais ou très rarement a ces boutons en croix!!

Moi aussi, justement quand il faut y touché je suis un peut perdu, j'ai fini chez des éleveurs ou le blé était plaqué au sol, donc rabatteur et pour faire le tour du champ parfois il fallait relever la coupe manuellement car en 9m 15 il y a la bosse du labour a 3 m du bord Quelle cabine de MB vous plait le plus? 266664

Quelle cabine de MB vous plait le plus? 266664

Par chez moi les éleveurs ont tous les ans le blé plaqué au sol Quelle cabine de MB vous plait le plus? 955347

Ils croient qu'ils ont plus de paille en mettant de l'engrais + le fumier alors que c'est faux Quelle cabine de MB vous plait le plus? 955347

par **porsche 133** Mer 18 Aoû 2010, 21:14

sur ma bécane,j'avais des good year,ça vibrait dans la cabine,j'au du les changer pour cause d'hernies et coupures (saloperie de good year),comme je suis pas riche ,j'ai mis des alliance (+costaud:175 d'indice de charge contre 168 pour les gy),et bien c'est le jour et la nuit:vibration disparues ,il y a + de crampons qu'avant.Pareil sur 1 de mes tracteurs:gy,on est secoué là dedans ,vivement qu'ils soient usés,par contre ils tractent bien

par **ced62** Ven 20 Aoû 2010, 12:38

[quote="ced62"][quote="Bertrand62"][quote="ced62"][quote="pinocio"][quote="ced62"]

leponge a écrit:
pinocio a écrit:
ced62 a écrit:
pinocio a écrit:
charolais60 a écrit:Quel est votre régime maxi moteur? car j'ai un doute là dessus
2200 en gros .
*
Je me disais aussi, moi je suis entre 2500 et 2600

Tain hé, fait gaffe Ced, les moteurs ford n'aiment pas le surrégime!!!

ça doit tourner vite tes tables et secoueurs et tout ça quand tu bats par rapport à Pinoc???

ben oui je vais vérifier mon régime moteur, mais je crois qu'elle a eu un coup de clé au niveau de la pompe d'injection aussi car elle en a dans le ventre la titine

J'ai recontrôlé mon régime moteur hier soir et en battant mon moteur tourne à 2670 tr/min :réfléchi

par Invité Ven 20 Aoû 2010, 12:44

les premières TX 60 tournaient plus fort que les séries plus, mais tu doit être 200 trs au dessus du régime encore

par **ced62** Ven 20 Aoû 2010, 12:48

david24 a écrit:les premières TX 60 tournaient plus fort que les séries plus, mais tu doit être 200 trs au dessus du régime encore

tu as reçu mon mp david?

par **ced62** Ven 20 Aoû 2010, 12:50

david24 a écrit:les premières TX 60 tournaient plus fort que les séries plus, mais tu doit être 200 trs au dessus du régime encore

Si ce n'est que 200tr, je vais l'à laisser comme ça

par Invité Ven 20 Aoû 2010, 22:06

je l'ai reçu, je m'en occupe début de semaine prochaine

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