emballement moteur mx 135

salut a tous.

pendant la moisson, on ma fillé un coup de main pour livrer les bennes et en reprenant le tracteur le lendemain matin, le moteur avait plus le même bruit. c'est vrai j ai chargé un peu fort mais j avais vu un ps a 76 et il etais a 82 (20t dans la 18t) pour une personne qui as pas trop la habitude du frein moteur, du mx et des bonnes pentes je pense que le 5.8l a du faire un voyage dans les 4000trm/ 

les symptômes :
baisse du régime min de 880 a 750tr
baisse du régime max de 200t
claque au démarrage et que a l accélération 
fume pas 
pas de tige de culbuteurs de tordues 
a priori pas de perte de puissance  

on dirait que la pompe a injection c'est décalée de quelques dégrées. j ai l'impression du le point d injection est trop tot. 

vous avez une idée du pb?
pour info la bête a 9000h

filtres a fuel ?

C'est peut-être juste un injecteur qui merde ou une injection sur un cylindre qui ne se fait pas bien. Je debrancherai un par un les injecteurs

une soupape tordue ?, en enlevant le filtre à air, pas de bruit suspect?

filtre a fuel : tout est récent
injecteur: a vérifier, mais il fumerait.
soupape tordu : non je pense pas car c'est un moteur culbuté, c'est la tige de culbuteur qui prends dans ces cas la, mais je vais vérifier a l'admission.

Il y a des culbus sur tous les moteurs? Tu veux parler de poussoirs hydraulique ?

non arbre a came en tete ou poussoir hydraulique

Ah d'accord donc quand l'arbre à came est en bas c'est qu'il y a des poussoirs hydraulique?

Bastien NH a écrit:Ah d'accord donc quand l'arbre à came est en bas c'est qu'il y a des poussoirs hydraulique?

non , arbre à came en bas  : t'as  des grandes tiges pour actionner les culbuteurs au dessus des soupapes    .   t'as des poussoirs hydrau  quand t'as les arbres à cames au dessus des soupapes

Es tu sur qu il a eu un sur régime ?

porsche 133 a écrit:

Bastien NH a écrit:Ah d'accord donc quand l'arbre à came est en bas c'est qu'il y a des poussoirs hydraulique?

non , arbre à came en bas  : t'as  des grandes tiges pour actionner les culbuteurs au dessus des soupapes    .   t'as des poussoirs hydrau  quand t'as les arbres à cames au dessus des soupapes

Merci pour l'info !

bikete a écrit:Es tu sur qu il a eu un sur régime ?

non meme pas. la conductrice sais pas trop, peut etre bien que oui peut etre bien que non. mais sur un mx c'est facile de faire d un coup 2.4 a 2.1 et la ca doit mouliner severe.

lui c'était en se gourant du passage de la 4 à la 2     ,   ressort de soupape cassé et les poussoirs

Une idée comme ça je dirais bien le turbo...