demonte roue arriere sprinter

Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

c'est ça ?

d un horsch

jean a écrit:
d un horsch

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

un sprinter ca va encore bien aaire...

un pronto c'est encore plus galère

New C R a écrit:

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

un sprinter ca va encore bien aaire...

un pronto c'est encore plus galère

et tu fais comment ?

sevi a écrit:
c'est ça ?

C'est effectivement la même jante sur les premiers sprinter horsch, ou les CO.

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-int%C3%A9rieure

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-ext%C3%A9rieure

Gagnes du temps et achètes ça.

jean a écrit:

New C R a écrit:

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

un sprinter ca va encore bien aaire...

un pronto c'est encore plus galère

et tu fais comment ?

 pour un pronto 

je vire les décrottoirs, je demonte les moyeux, je sors tout le train de roue. (si c'est la partie arrière, je mets 2 crics de chaque coté)

si tu as de la chance et que c'est une roue du bord ben tu change ta roue ,sinon tu démonte toutes celles qui sont devant.


Au remontage bien vérifier que les valves sont toutes au meme endroit sinon tu fais chier grave qd il faut regonfler.


tu remonte le tout 

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

DaRulah a écrit:

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-int%C3%A9rieure

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-ext%C3%A9rieure

Gagnes du temps et achètes ça.

et donc tu demontes le balancier complet ?

jean a écrit:

DaRulah a écrit:

jean a écrit:Bonjour,
Comment procéder pour sortir une roue arrière d'un sprinter ?
Vous démonter le moyeu, ou tout le balancier, ou autre ?

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-int%C3%A9rieure

https://www.kiwiagronomy.com/product-page/cl%C3%A9-pour-packer-horsch-m36-ext%C3%A9rieure

Gagnes du temps et achètes ça.

et donc tu demontes le balancier complet ?

oui

New C R a écrit:

jean a écrit:et tu fais comment ?

 pour un pronto 
...

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

D'une part il y a celui qui a inventé ça y a 20 ans,
mais d'autre part il y a ceux qui ont absolument tenu à conserver ce système maudit, sans aucune évolution depuis 20 ans.
C'est un scandale que 20 ans après ce système soit toujours aussi archaïque, avec zéro évolution, sur des machines au budget astronomique.
Et je pense que ça détourné des ventes pour des clients "partagés" (dont moi).

Le pronto n'a guère évolué depuis 2005, alors que les Terrano on était modifié au moins 3 fois (terrano FX puis GX puis Fortis).
Cherchez l'erreur.

https://www.agriaffaires.com/occasion/semoir-direct/43913579/horsch-pronto-9.html

Quand tu vois ça, tu pleures d'avance...
Donc c'est non.

forbo17 a écrit:

New C R a écrit:

jean a écrit:et tu fais comment ?

 pour un pronto 
...

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

D'une part il y a celui qui a inventé ça y a 20 ans,
mais d'autre part il y a ceux qui ont absolument tenu à conserver ce système maudit, sans aucune évolution depuis 20 ans.
C'est un scandale que 20 ans après ce système soit toujours aussi archaïque, avec zéro évolution, sur des machines au budget astronomique.
Et je pense que ça détourné des ventes pour des clients "partagés" (dont moi).

Le pronto n'a guère évolué depuis 2005, alors que les Terrano on était modifié au moins 3 fois (terrano FX puis GX puis Fortis).
Cherchez l'erreur.

Ça a peu évolué peut être parce c'est simple et fiable
Le miens de 2006 je n'ai vraiment pas fait grand chose dessus.

Alors oui les trains de roues sont un poil chiant à sortir, mais au moins il n'y a pas 50 roulements dessus et un châssis qui reste simple, qd il y a des roues décalées c'est une usine à gaz.
En plus sur un repliable, si c'est les trains de côté, tu deboulonnes les roulements, tu replis et tout est par terre

nico106306 a écrit:

forbo17 a écrit:

New C R a écrit:

jean a écrit:et tu fais comment ?

 pour un pronto 
...

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

D'une part il y a celui qui a inventé ça y a 20 ans,
mais d'autre part il y a ceux qui ont absolument tenu à conserver ce système maudit, sans aucune évolution depuis 20 ans.
C'est un scandale que 20 ans après ce système soit toujours aussi archaïque, avec zéro évolution, sur des machines au budget astronomique.
Et je pense que ça détourné des ventes pour des clients "partagés" (dont moi).

Le pronto n'a guère évolué depuis 2005, alors que les Terrano on était modifié au moins 3 fois (terrano FX puis GX puis Fortis).
Cherchez l'erreur.

Ça a peu évolué peut être parce c'est simple et fiable
Le miens de 2006 je n'ai vraiment pas fait grand chose dessus.

Alors oui les trains de roues sont un poil chiant à sortir, mais au moins il n'y a pas 50 roulements dessus et un châssis qui reste simple, qd il y a des roues décalées c'est une usine à gaz.
En plus sur un repliable, si c'est les trains de côté, tu deboulonnes les roulements, tu replis et tout est par terre

c'est qd meme rarement ceux la ...

New C R a écrit:

nico106306 a écrit:

forbo17 a écrit:

New C R a écrit:

jean a écrit:et tu fais comment ?

 pour un pronto 
...

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

D'une part il y a celui qui a inventé ça y a 20 ans,
mais d'autre part il y a ceux qui ont absolument tenu à conserver ce système maudit, sans aucune évolution depuis 20 ans.
C'est un scandale que 20 ans après ce système soit toujours aussi archaïque, avec zéro évolution, sur des machines au budget astronomique.
Et je pense que ça détourné des ventes pour des clients "partagés" (dont moi).

Le pronto n'a guère évolué depuis 2005, alors que les Terrano on était modifié au moins 3 fois (terrano FX puis GX puis Fortis).
Cherchez l'erreur.

Ça a peu évolué peut être parce c'est simple et fiable
Le miens de 2006 je n'ai vraiment pas fait grand chose dessus.

Alors oui les trains de roues sont un poil chiant à sortir, mais au moins il n'y a pas 50 roulements dessus et un châssis qui reste simple, qd il y a des roues décalées c'est une usine à gaz.
En plus sur un repliable, si c'est les trains de côté, tu deboulonnes les roulements, tu replis et tout est par terre

c'est qd meme rarement ceux la ...

Ceux du milieu tu les gonfle à la mousse et t'as pu de pb

Ceux du milieu, sur des grosses machines repliables, ils sont tout le temps usés, surtout sur les petites routes bombées.

L'usure des pneus sur un 3m et sur un 9m, ça n'a rien à voir.

L'essieu du milieu est sur dimensionné pour un 3m.
Et sous dimensionné pour un 9m.
Car c'est sensiblement le même. En tout cas c'est les mêmes pneus. Il y en a combien ? 10? 12 ?

forbo17 a écrit:Ceux du milieu, sur des grosses machines repliables, ils sont tout le temps usés, surtout sur les petites routes bombées.

L'usure des pneus sur un 3m et sur un 9m, ça n'a rien à voir.

L'essieu du milieu est sur dimensionné pour un 3m.
Et sous dimensionné pour un 9m.
Car c'est sensiblement le même. En tout cas c'est les mêmes pneus. Il y en a combien ? 10? 12 ?

non car deja c'est pas les mêmes dimensions de roue ... Ca n'a même rien a voir 

un 3 meters c'est un traineau ca un coté

C'est quoi comme dimension au milieu VS côté ?

forbo17 a écrit:https://www.agriaffaires.com/occasion/semoir-direct/43913579/horsch-pronto-9.html

Quand tu vois ça, tu pleures d'avance...
Donc c'est non.

tu en a les 3/4 qui sont deja en l'aire          

forbo17 a écrit:C'est quoi comme dimension au milieu VS côté ?

sur un 3 m et 4 m c'est du 7,50X16

sur les 6m et plus  c'est du 7,50X18

forbo17 a écrit:

New C R a écrit:

jean a écrit:et tu fais comment ?

 pour un pronto 
...

et tu maudit le conanrd qui a inventé ca

D'une part il y a celui qui a inventé ça y a 20 ans,
mais d'autre part il y a ceux qui ont absolument tenu à conserver ce système maudit, sans aucune évolution depuis 20 ans.
C'est un scandale que 20 ans après ce système soit toujours aussi archaïque, avec zéro évolution, sur des machines au budget astronomique.
Et je pense que ça détourné des ventes pour des clients "partagés" (dont moi).

Le pronto n'a guère évolué depuis 2005, alors que les Terrano on était modifié au moins 3 fois (terrano FX puis GX puis Fortis).
Cherchez l'erreur.

Cà doit être le même mec qui a aussi inventé le "doseur horsch" et sa trentaine ou quarantaine de déclinaisons de rotor...