Intervention Phytosanitaire de nuit sans GPS

dgé a écrit:pas d'accord, sur ma rampe 36 m, j'en ai 4, c'est un peu juste pour voir les jets du bout

dgé a écrit:oui c'est suffisant, mais mets en 4, tu verras comme plein jour

• Repérez facilement les buses bouchées ou bloquées
  
  
• Augmentez vos heures de travail et travaillez facilement dans des conditions de faible luminosité ou la nuit. 
  
  
• Minimiser les risques d'erreurs.
  
  
• Une visibilité supérieure permet de suivre facilement la position de la rampe et la répartition de la pulvérisation.  
  
  

AF91 a écrit:Je suis en 24 mètres, je sais qu'il existe des feux à Led (couleur bleu) à installer en bout de rampe, 1 feu sur chaque rampe, je me demandais simplement si c'était suffisant pour travailler manuellement (pour couper les tronçons).

AF91 a écrit:Merci pour vos retours.
J'ai l'impression qu'il existe plusieurs modèles pour les feux, il y a des modèles à 9 leds et d'autres à 16 leds, je vais bien me renseigner.

tof a écrit:Le mieux les coupures auto et dans ce cas pas besoin de feux sur les rampes

nico106306 a écrit:Les feux bleus ça n'est utile que pour contrôler le bouchage des buses
Ça ne t'aidera en rien pour voir où fermer tes tronçons.
Pour ça il te faut un très bon éclairage sur ton tracteur pour bien voir sur les côtés et à l'avant de la rampe.

Sinon sans passer à la coupure automatique, une barre de guidage qui colorie ou passe ta rampe ça aide vraiment beaucoup (c'est ce que j'ai)

Greg a écrit:

AF91 a écrit:Bonjour à tous,

Jusqu'à maintenant j'arrivais à faire mes interventions avant la tombée de la nuit, cependant avec la météo de plus en plus capricieuse, c'est (très) compliqué cette année.
Du coup je me pose la question d'installer des feux à led sur les rampes du pulvé (Berthoud Major).

Est-ce que c'est efficace ? Est-ce que l'on voit assez pour pouvoir fermer les tronçons manuellement (je n'ai pas de gps) ou faut-il absolument un gps pour pouvoir s'y retrouver en pleine nuit sans problème ?

Merci pour vos retours d'expérience.

MICHMUCH a écrit:il y a pas besoin de tous ça 
des bon phares leds en debut de rampes fond deja du bon w

sevi a écrit:
Avec le kit d'adaptation des feux de rampe bleus HARDI, vous pouvez vous attaquer en toute confiance aux travaux de pulvérisation, quelles que soient les conditions d'éclairage.

• Repérez facilement les buses bouchées ou bloquées
  
  
• Augmentez vos heures de travail et travaillez facilement dans des conditions de faible luminosité ou la nuit. 
  
  
• Minimiser les risques d'erreurs.
  
  
• Une visibilité supérieure permet de suivre facilement la position de la rampe et la répartition de la pulvérisation.  
  
  

temeos a écrit:

sevi a écrit:
Avec le kit d'adaptation des feux de rampe bleus HARDI, vous pouvez vous attaquer en toute confiance aux travaux de pulvérisation, quelles que soient les conditions d'éclairage.

• Repérez facilement les buses bouchées ou bloquées
  
  
• Augmentez vos heures de travail et travaillez facilement dans des conditions de faible luminosité ou la nuit. 
  
  
• Minimiser les risques d'erreurs.
  
  
• Une visibilité supérieure permet de suivre facilement la position de la rampe et la répartition de la pulvérisation.  
  
  

voila une belle pulvé,

dgé a écrit:j'en ai 1 par rampe de 9m, c'est pas suffisant

nono1501 a écrit:

dgé a écrit:j'en ai 1 par rampe de 9m, c'est pas suffisant

J'en ai 1 pour 18m et c'est largement suffiant, pose toi les bonnes questions.

sevi a écrit:

tof a écrit:Le mieux les coupures auto et dans ce cas pas besoin de feux sur les rampes

C'est utile pour contrôler si buses bouchées

tof a écrit:Ça vous arrive si souvent d'avoir des buses bouchées ?
Et puis si ça arrive pour un fongi,pas bien grave