inverseur CTS C70 9780

salut, j'ai plus d'inverseur de convoyeur-vis, ça marchait, pas bien, mais ça marchait, mais ça ne marche plus, quand je met en marche arrière, ça met en marche avant pendant 1/2 seconde et ça bloque

 https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/63491/referrer/navigation/pgId/1031628143

quelqu'un peut me dire d’où vient le problème ?

Pas de ferrodos, ton système semble fonctionner uniquement avec ressort et piston , peut être grippage plus fuite hydraulique interne (invisible de l'extérieur du coup ) qui empêche l'enclenchement du système  

j'ai plus qu'à ouvrir et dépenser plus de 3000€, en prime l'arbre d'actionnement de vidange cassé  

dgé a écrit:j'ai plus qu'à ouvrir et dépenser plus de 3000€, en prime l'arbre d'actionnement de vidange cassé  

tu as commencé ta moisson ?

Imagine tu aurais acheté une CR ou axiale à l'époque...
Tu t'ennuirais presque à moissonner sans encombre ...

j'ai besoin de conseils, pas de reproche ... et si je pouvais acheter du neuf, j'en serais pas là, ni avec le c670 ni avec le maestria

nettoie tes contacts,c'est souvent la que ça merde les inverseurs !

non, les contact comme ça, ça merderais sur la marche avant, plutôt que sur la marche arrière, je le dépose demain, si tout va bien

dgé a écrit:salut, j'ai plus d'inverseur de convoyeur-vis, ça marchait, pas bien, mais ça marchait, mais ça ne marche plus, quand je met en marche arrière, ça met en marche avant pendant 1/2 seconde et ça bloque

 https://partscatalog.deere.com/jdrc/sidebyside/equipment/63491/referrer/navigation/pgId/1031628143

quelqu'un peut me dire d’où vient le problème ?

bonjour
ton piston reste bloque en pression car fuite d huile.
juste a demonter le cache du piston du boitier inverseur sous le convoyeur et laisser couler l huile qui est passe de l autre cote du piston.

problème réglé, la fourchette était faussée, pas de fuite d'huile, si fuite d'huile, elle ressortirait sous le convoyeur

j'ai démonté par l'arrière, j'ai trouvé le piston et la fourchette qui est vissé sur le pisto, et ça jouait bien sans fuite

je suis tombé sur un super mecano JD, le second de mes 25 année de carrière, rapide, sympa, qui m'a emmené le boitier pour lui changer les joint et la fourchette et qui rappel pour savoir si ça marche


mais ça ne réglera le problème de la securité qui se bloque systématiquement plus de 3 fois avant le débourrage de 3 fois rien, je ne graisse pas la secu de convoyeur plus de2 coups de pompe tous les 5 ans