i have a new red power......

Rappel du premier message :

j ai un nouveau jouet qui rentre a la maison demain! attention c'est du brutal...... a vous de trouver..........

c'est bizarre il a les phares et les clignotants aux normes Française  de l'époque et par contre il a  le système pneumatique

je trouve ça malheureux de supprimer les cabines, pourtant à cette époque la majorité des tracteurs en était pourvu , ça fait   "plus" nostalgie

ils étaient mis aux normes à leur arrivée en france pour l'éclairage, la cabine TIM fabriquée dans le Nord devait également être posée en Europe j'imagine, tout comme l'attelage arrière piton et crochet echelle de fabrication lemoine brillu (la drawbar d'origine devait être modifiée également)

Il y avait des modifs pour avoir les freins hydrauliques de remorque

Tu va pouvoir y mettre la 16t derrière

ca crache méchamment



!




quand meme bien plsu beau en version us!

Bel engin, ça sert à quoi la bombonne à côté du longeron?

T'y vois pas le compresseur branché dessus.

Faut encore y mettre des 20.8r38 derrière.
Il aura plus de gueule.

et en + ,tout marche bien , veinard   , je suis jaloux

Maman l'a vu revenir tout crasseux avec une banane à la place du sourire.......elle en a déduit que tout marchais comme il faut !

BE68 a écrit:Faut encore y mettre des 20.8r38 derrière.
Il aura plus de gueule.

c 'est prévu des que la treso remonte.....

et lui écarter un peu les pattes 

les mains noires a écrit:
quand meme bien plsu beau en version us!

je vais faire le tatillon mais c'est pas les ailes originales open station  
mais c'est vrai que ça claque plus comme ça qu'avec la cabine