tracteur NH TL80

Bonjour, j'ai un probléme avec mon NH TL80 c'est un veau. Que faire?
En revanche j'ai un fendt 104 S d'origine 60 ch il tire plus que le NH 75 CH Je n'en peux plus!!

le NH roule certainement plus vite que l'autre,et ça lui coupe les pattes il n'a pas de turbo le TL80!

Le fendt n'a pas de turbo et il roule tout les deux à 40 km/h a la moindre petite cote le NH ralenti

et il consomme beaucoup trop

c'est un moteur IVECO,c'est tres bon et économique !
il y a un probleme de reglage ou de filtres ?

Oui faut le passer au banc pour savoir si il fait sa puissance. Mon TL90 ne faisait pas sa puissance et après un passage au banc, la pompe a été réglé et ça va maintenant.

on l'a passé au banc y faissait 68 ch au lieu de 75 ch il l'on réglé mais il est toujours mou

ça depend de la boite peut-etre aussi!!!!!!
le fendt y'a 4 pignon qui se balade!!!!!!!

c'est quoi comme type de boite?????

C'est une boite HI LO 24/24

fendt a écrit:C'est une boite HI LO 24/24

comme sur les 70-90 /80-90

sevi a écrit:

fendt a écrit:C'est une boite HI LO 24/24

comme sur les 70-90 /80-90

Il y a un lièvre/tortue en plus

donc une boite ou il y a beaucoup plus de mouvement d'huile et qui peut legerement penaliser lorsqu'on roule à 40 .....mais bon de là à bouffer 15cv ça fait beaucoup!!!!!

fendt a écrit:on l'a passé au banc y faissait 68 ch au lieu de 75 ch il l'on réglé mais il est toujours mou

Passe le au banc avec celui de la Chambre d'agriculture de Rennes, leur banc est au top, et il te diront ce qu'il va et ce qu'il ne va pas.

j ai eu un 104 s pourtant pas terrible en puissance

le 104 te sort peut-etre beaucoup plus qu'il ne devrait?????

Normal c est un NH

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

fendt a écrit:C'est une boite HI LO 24/24

comme sur les 70-90 /80-90

Il y a un lièvre/tortue en plus

ced,sur les 70 ,80-90 il y a la boite 12/12 ou 24/24(hilo)comme les L ,TL etc...

ton fendt est certainement plus léger que le nh, a prendre également en considération

faut lui faire cracher ses tripes pour le dépuceler ! j'ai eu le mien à 1800 h, maintenant il en a 3000 et ça n'a plus rien à voir. les voyages de fumier en montée avec un épandeur 8t, andaineur 6m, faneuse 8 toupies .... et ça lui a fait du bien . c'est sur qu'il vaut mieux un tl 90 mais il s'avère que c'est un très bon tracteur quand même. on fait le même boulot qu'on faisait avec son prédécesseur, un jd 6120 SE

baba a écrit:faut lui faire cracher ses tripes pour le dépuceler ! j'ai eu le mien à 1800 h, maintenant il en a 3000 et ça n'a plus rien à voir. les voyages de fumier en montée avec un épandeur 8t, andaineur 6m, faneuse 8 toupies .... et ça lui a fait du bien . c'est sur qu'il vaut mieux un tl 90 mais il s'avère que c'est un très bon tracteur quand même. on fait le même boulot qu'on faisait avec son prédécesseur, un jd 6120 SE

c'est pas a l'andaineur que tu va faire cracher un tracteur!!! on met un fiat 80/88 sur un 7m30, il le sens même pas!!

sevi a écrit:

ced62 a écrit:

sevi a écrit:

fendt a écrit:C'est une boite HI LO 24/24

comme sur les 70-90 /80-90

Il y a un lièvre/tortue en plus

ced,sur les 70 ,80-90 il y a la boite 12/12 ou 24/24(hilo)comme les L ,TL etc...

24/12 sur les inverseurs mécanique, et 24/24 à partir des TL avec inverseur hydraulique.

françois57 a écrit:

baba a écrit:faut lui faire cracher ses tripes pour le dépuceler ! j'ai eu le mien à 1800 h, maintenant il en a 3000 et ça n'a plus rien à voir. les voyages de fumier en montée avec un épandeur 8t, andaineur 6m, faneuse 8 toupies .... et ça lui a fait du bien . c'est sur qu'il vaut mieux un tl 90 mais il s'avère que c'est un très bon tracteur quand même. on fait le même boulot qu'on faisait avec son prédécesseur, un jd 6120 SE

c'est pas a l'andaineur que tu va faire cracher un tracteur!!! on met un fiat 80/88 sur un 7m30, il le sens même pas!!

le mettre sur charrue et herse rotative et utiliser toute la puissance pendant plusieurs heures d affiler

sur mon l 75(meme moteur),je met un carton devant le radiateur quasiment toute l'année sauf en plein été,le moteur chauffe un peu plus et il est plus puissant.j'ai fait çà car j'ai remarqué que l'aiguille de température moteur stagnait toujours entre la zone blanche et la zone verte.

françois57 a écrit:

baba a écrit:faut lui faire cracher ses tripes pour le dépuceler ! j'ai eu le mien à 1800 h, maintenant il en a 3000 et ça n'a plus rien à voir. les voyages de fumier en montée avec un épandeur 8t, andaineur 6m, faneuse 8 toupies .... et ça lui a fait du bien . c'est sur qu'il vaut mieux un tl 90 mais il s'avère que c'est un très bon tracteur quand même. on fait le même boulot qu'on faisait avec son prédécesseur, un jd 6120 SE

c'est pas a l'andaineur que tu va faire cracher un tracteur!!! on met un fiat 80/88 sur un 7m30, il le sens même pas!!

viens faire un tour dans mes ripes, et tu verras si tu ne le fait pas cracher !

fou a le à la jaille ton TL !



Il est peut etre encrassé, fais le cracher au transport, retrogrades tard dans les montées et accélères a fond !

un TL80 ca toujours été un veau!!!!!
le moteur IVECO 3.9L n'est pas apte a passez au norme tier 2 donc il est complétant éssouflé

si tu veux j'ai un vrai tracteur pour toi !

un 845 S de 10 700 heures, il arracherait une maison !
la 14T ne lui fait pas peur !

Je le connais pas le TL , moi j'ai un TN85 moteur iveco aussi , et il tire bien , par contre , il faut pas faire que lui montrer la photo du jérrican de fuel : quand je lui en demande , il me fait pas de cadeau

oui mais le tien est turbo westvar

le top c'est le tn 75 en 3 cylindres turbo !