probleme sur pont avant de renault 103 54

bonjour
sur mon 103 54 les cannelures du manchon de raccordement de l arbre de transmission au pont avant ne tienne pas plus de 3000 H
quelqu un a t il ce problème ?

J'en entretien un chez un pote agri pas de soucis de ce coté la

Tu as un chargeur ?
Tu fais quoi avec ton tracteur ?

Peut-être la monte de pneu,ou le crabotage,tu a un avec commande electro hydraulique ou mécanique? vérifie que ton pont avant ne reste pas enclenché, je sais plus si il s'enclenche au freinage sur les 54,moi j'ai un14 tout mécanique.

faut graisser les cannelures de temps en temps

j'ai eu des soucis de ce coté:vaut mieux changer le manchon(120€ environs à l'epoque) que l'arbre de sortie de pont(la goupille s'etait tirée et j'ai bouffé les cannelures...

pas de soucis du coté du palier intermediaire ?
pas de vibrations dans l'arbre?
pas d'usure dans le pivot?

ATTENTION il faut verifier et a mon avis DEMONTER LES PIVOTS et changer les bagues d usure car si il y a de l usure cela ne travaille plus dans l axe et ca bouffe les cannelures lorsque l on graisse les pivots il faut lever lagerement le tracteur

laurent53 a écrit:j'ai eu des soucis de ce coté:vaut mieux changer le manchon(120€ environs à l'epoque) que l'arbre de sortie de pont(la goupille s'etait tirée et j'ai bouffé les cannelures...

pas de soucis du coté du palier intermediaire ?
pas de vibrations dans l'arbre?
pas d'usure dans le pivot?

exactement le même problème que toi la première foi changer l arbre de sorti
du pont l agent renault très surpris il n a jamais vu cela la 2eme fois que le manchon chez fent le chef d atelier me dit que cela et fréquent sur les 103
la première pane avec les pneus d origine de deux marques différente la 2eme
avec les nouveaux pneus cette fois tout michelin
les bagues de palonnier sont change régulièrement le graissage fréquent
l ocupation labour dechaumage transport depui 4 ans chargeur pour manutention des balles rondes

Titi a écrit:Peut-être la monte de pneu,ou le crabotage,tu a un avec commande electro hydraulique ou mécanique? vérifie que ton pont avant ne reste pas enclenché, je sais plus si il s'enclenche au freinage sur les 54,moi j'ai un14 tout mécanique.

Sur les series 54 l'enclenchement est electro-hydraulique et il s'enclenche automatiquement au freinage .De quel année est-il ? peut etre une mauvaise serie ? Perso mon 103-54 est de 1996 équipé d'un chargeur faucheux ,il a 7300 h et pas de probleme de ce cote là .

tiantian a écrit:

Titi a écrit:Peut-être la monte de pneu,ou le crabotage,tu a un avec commande electro hydraulique ou mécanique? vérifie que ton pont avant ne reste pas enclenché, je sais plus si il s'enclenche au freinage sur les 54,moi j'ai un14 tout mécanique.

Sur les series 54 l'enclenchement est electro-hydraulique et il s'enclenche automatiquement au freinage .De quel année est-il ? peut etre une mauvaise serie ? Perso mon 103-54 est de 1996 équipé d'un chargeur faucheux ,il a 7300 h et pas de probleme de ce cote là .

il est de 1998

Mon 103-54 a plus de 7000 heures et j'ai pas de soucis à ce niveau mais je graisse régulièrement les manchons et je soulève l'avant du tracteur pour graisser le palonier .

Par contre , j'ai des fuites au niveau des réducteurs : donc tu vois , les soucis peuvent varier d'un tracteur à l'autre .

fab22 a écrit:Mon 103-54 a plus de 7000 heures et j'ai pas de soucis à ce niveau mais je graisse régulièrement les manchons et je soulève l'avant du tracteur pour graisser le palonier .

Par contre , j'ai des fuites au niveau des réducteurs : donc tu vois , les soucis peuvent varier d'un tracteur à l'autre .

as tu déjà change les bagues du palonnier ?

savallee a écrit:

fab22 a écrit:Mon 103-54 a plus de 7000 heures et j'ai pas de soucis à ce niveau mais je graisse régulièrement les manchons et je soulève l'avant du tracteur pour graisser le palonier .

Par contre , j'ai des fuites au niveau des réducteurs : donc tu vois , les soucis peuvent varier d'un tracteur à l'autre .

as tu déjà change les bagues du palonnier ?

Non jamais . Mais j'ai prévu de lui faire une révision complète cet hiver . Comme je démonterai le pnt avant , j'en profiterai pour changer les bagues .

tien tien ,personne pour venir dire que les renaults ont les pattes avant fragiles,a moins que ce ne soit votre chavinisme qui prime

la trabant qui monte à l' aussaut de la renault ????? même les corbeaux rigolent , chez moi !!!!

c'est un post renault,si ça avait été claas on aurait dit 1/2 biquette
donc pas étonnant

savallee a écrit:bonjour
sur mon 103 54 les cannelures du manchon de raccordement de l arbre de transmission au pont avant ne tienne pas plus de 3000 H
quelqu un a t il ce problème ?

il y a un graisseur sur le manchon !!! ou alors il y a un mauvais raport de roues et la fait pas pli ...