Renault 145 54 c'est bien ?

par **salicapi** Sam 27 Nov 2010, 16:35

Tout est dans le titre !
points forts points faibles ...le confort me branche bien...le reste, en melon
j'ai des lacunes ! surtout s'ils on passés 8000h.... :réfléchi

c'est pour une utilisation en second....et renplacer éventuellement un Fiat 1180
merci , toutes réponses m'intéressent Very Happy

par Invité Sam 27 Nov 2010, 17:02

ta question est un pléonasme...... langue

par **logo55** Sam 27 Nov 2010, 17:18

salicapi a écrit:Tout est dans le titre !
points forts points faibles ...le confort me branche bien...le reste, en melon
j'ai des lacunes ! surtout s'ils on passés 8000h....
c'est pour une utilisation en second....et renplacer éventuellement un Fiat 1180
merci , toutes réponses m'intéressent

si tu veut je t'en vend un !!!!

par Invité Sam 27 Nov 2010, 17:22

c'est du renault :réfléchi

demandes à skeetman il a deux 155-54, il t'en dira des nouvelles!! rame

par **sibalo** Sam 27 Nov 2010, 17:43

Attention aux pièces car peut d'exemplaire de 145.54 sont sortit. Je ne sais pas si les pièces du 155 ou 133 sont les mêmes....

Déjà les 155.54 on à du mal a trouver de grosses pièces style synchro de boite ou embrayage pont avant il faut souvent attendre 2 mois pour que class refabrique de tels pièces. Selon eux il n’a pas assez de 155.54 en circulation, peuvent-ils dire pour un 145.54 ??

par **moulinos** Sam 27 Nov 2010, 17:49

salicapi a écrit:Tout est dans le titre !
points forts points faibles ...le confort me branche bien...le reste, en melon
j'ai des lacunes ! surtout s'ils on passés 8000h....
c'est pour une utilisation en second....et renplacer éventuellement un Fiat 1180
merci , toutes réponses m'intéressent

j suis d accord avec david Twisted Evil

tu parle de confort
ben la serie 54 :réfléchi

prend plutot un vrai melon
binono ;;;t en a acheté un de melon : victoire

par **jeff 0000** Sam 27 Nov 2010, 17:49

c'est confortable en TZ (cabine suspendue)
moteur sobre
surveiller la boite de vitesse et preferer inverseur mécanique

par Invité Sam 27 Nov 2010, 17:56

sylvestre a écrit:c'est du renault demandes à skeetman il a deux 155-54, il t'en dira des nouvelles!!

et oui nous avons 2 155 54 , comme dirai mon ami sylvestre " avec du renault chaque jour un bruit nouvaeu alors avec deux on s'entend plus " : ha

si non nous avons fait un pont conique à 7000 H sur 10 ans maintenant c'est le ressort de rappel de l'accélérateur dans la pompe qui est HS
Niveau confort c'est pas trop mal , tracteur mécanique facilement réparable

par Invité Sam 27 Nov 2010, 17:58

faut aimer être trimbaler en mode élastique des cabines Renault.

par **lothar** Sam 27 Nov 2010, 18:04

il est pas equipé du moteur mwm 226 b 6 ? en chemises humides ? il se dit que ces blocs ont des problémes de fiabilité ... idem sur fendt aprés 91 , est ce vrai ?

par **Sweepy** Sam 27 Nov 2010, 18:07

pas assez de 155 en circulation!!! C'est pourtant un tracteur que l'on voit partout dans nos campagnes! (peut être le meilleur de la gamme T).
Et la pipe d'échappement qui a toujours cassé... Entre le premier TX de 1981 et le dernier en 1999 (avec le MWM), il n'ont jamais résolu ce problème!!! La plupart des TX et TZ ont des soudures et des renforts pour tenir le pot d'échappement!!! Et pourtant chez Renault, ils étaient bien au courant !

par **Bill 56** Sam 27 Nov 2010, 18:39

ça n'avait pas mauvaise presse à l'époque ,mais ce sont des générations assez dépassés, ça peut-être interressant, mais il ne faut pas y mettre d'argent , a 8000 hs ,si il est bien équipé ( rav , clim ,3 ou 4 DE ) et trés propre 10000€ est un max pour moi .

par **salicapi** Sam 27 Nov 2010, 20:05

Merci! Bill tu es dans les clous ! - c'est bien des chemises humides -inverseur mécanique - en TZ c'est ce qui compte pour moi...bien suivi et propre , le proprio...céréalier maniaque!
je trouve ce tracteur simple et encore "mécanique" ou l'on pourrai intervenir nous même....sauf pour le pignon différentiel...à faire...faire !
dans la catégorie 135 cv 10000 €...encore bien, y a pas grand choix ...

par **salicapi** Sam 27 Nov 2010, 20:08

david24 a écrit:ta question est un pléonasme......

c'est comme si j'avais dit : les TM 175, c'est sans soucis ? : rr

par **polo40** Sam 27 Nov 2010, 20:21

attention aux chemises humides les joints cassent en face du turbo
resultat il faut vider tout le moteur ^pour changer les joints
apres bon tracteur a condition de ne pas faire trop de traction forte le pont ar est en verre enfin meme en cristal : ha

par Invité Sam 27 Nov 2010, 20:34

Bonsoir Gaec Salicapi
Déjà ,j'ai oublié la st Catherine Renault 145 54 c'est bien ? 214905

un peu tard pour rattraper le coup.Si elle accepte je lui fait la Renault 145 54 c'est bien ? 391464

+encore une Renault 145 54 c'est bien ? 391464

pis une autre ,elle est tellement sympa Renault 145 54 c'est bien ? 391464

Bon la ferraille ,le 1180 donne des signes de faiblesse ,pas rigolo ,fait tourner plus les autres tracteurs ,est il indispensable ce 1180 sur votre exploitation ???? C'est sur plus de confort dans l'organisation du travail , mais reprendre un bordel à emmerdes bof.... .

Conseil d'un emmerdeur qui se mêle de ce qui ne le regarde pas .

Michel

par **fab22** Sam 27 Nov 2010, 20:43

Moi qui pensait bien connaitre la gamme T de chez RENAULT , le 145 - 54 ne me dit rien .

Pour autant la gamme 54 sont des bons tracteurs . J'ai encore un 103 et un 110 .

C'est de la mécanique simple , 0 électronique , facile a entretenir , sobre en consommation .

Mon regret est de ne pas avoir acheté un 155-54 juste avant qu'ils n'arretent leur fabrication : c'était de vrai buldozer .

par Invité Sam 27 Nov 2010, 21:00

le 145/54 n'existe pas, c'est vrai, sinon, les 103 et 110 étaient de bon zing, par contre le 155, j'en connais pas mal qui ont eu des soucis, c'est comme une TX68, sous dimensionné par rapport a la puissance et quelques problèmes de joint de culasses

par **sibalo** Sam 27 Nov 2010, 21:16

Si david le 145-54 existe mais trés peu d'exemplaires.

@Sweepy j'ai essayé de leur expliquer à class mais bon comparé aux ares... m'ont-il dit

par **gan 29** Sam 27 Nov 2010, 21:20

david24 a écrit:le 145/54 n'existe pas, c'est vrai, sinon, les 103 et 110 étaient de bon zing, par contre le 155, j'en connais pas mal qui ont eu des soucis, c'est comme une TX68, sous dimensionné par rapport a la puissance et quelques problèmes de joint de culasses

il en existe mais pas beaucoup , comme les 175 54 également , il y en a quelques uns sur agriaffaires

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1484612/renault-145-54-tz.html

les séries 54 sont des bons tracteurs mais c est vrai qu il y a eu des soucis de moteur et boite
j ai un 110 54 avec une boite refaite .......

par Invité Sam 27 Nov 2010, 21:23

bon ben je me coucherais moins bête ce soir, le 175 et 180, je savais, par contre il n'y a pas eu un 190 aussi ?

par **logo55** Sam 27 Nov 2010, 21:29

gan 29 a écrit:
david24 a écrit:le 145/54 n'existe pas, c'est vrai, sinon, les 103 et 110 étaient de bon zing, par contre le 155, j'en connais pas mal qui ont eu des soucis, c'est comme une TX68, sous dimensionné par rapport a la puissance et quelques problèmes de joint de culasses

il en existe mais pas beaucoup , comme les 175 54 également , il y en a quelques uns sur agriaffaires

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1484612/renault-145-54-tz.html

les séries 54 sont des bons tracteurs mais c est vrai qu il y a eu des soucis de moteur et boite
j ai un 110 54 avec une boite refaite .......

175-74 pas 54 !!!! c'est un steyr avec un moteur mwm ...
160-94 et 180-94 ce sont des same avec mwm certainement les plus mauvais tracteurs de renault !!!

par **gan 29** Sam 27 Nov 2010, 22:18

logo55 a écrit:
gan 29 a écrit:
david24 a écrit:le 145/54 n'existe pas, c'est vrai, sinon, les 103 et 110 étaient de bon zing, par contre le 155, j'en connais pas mal qui ont eu des soucis, c'est comme une TX68, sous dimensionné par rapport a la puissance et quelques problèmes de joint de culasses

il en existe mais pas beaucoup , comme les 175 54 également , il y en a quelques uns sur agriaffaires

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/1484612/renault-145-54-tz.html

les séries 54 sont des bons tracteurs mais c est vrai qu il y a eu des soucis de moteur et boite
j ai un 110 54 avec une boite refaite .......
175-74 pas 54 !!!! c'est un steyr avec un moteur mwm ...
160-94 et 180-94 ce sont des same avec mwm certainement les plus mauvais tracteurs de renault !!!

c est plus fiable un 175 vu que c est du steyr ?

par **salicapi** Sam 27 Nov 2010, 22:48

Agrimarne a écrit:Bonsoir Gaec Salicapi
Déjà ,j'ai oublié la st Catherine un peu tard pour rattraper le coup.Si elle accepte je lui fait la +encore une pis une autre ,elle est tellement sympa

Bon la ferraille ,le 1180 donne des signes de faiblesse ,pas rigolo ,fait tourner plus les autres tracteurs ,est il indispensable ce 1180 sur votre exploitation ???? C'est sur plus de confort dans l'organisation du travail , mais reprendre un bordel à emmerdes bof.... .

Conseil d'un emmerdeur qui se mêle de ce qui ne le regarde pas .

Michel

Michel, laisse ma femme en dehors de ça ! chut

tu ne te mêles pas de ce qui ne te regardes pas....juste la honte par rapport à mes appels sur ton portable pour me dépanner : oops

Ben est de ton avis...pas indispensable...!
mais confortable !
c'est quoi "le" tracteur qui n'est pas un "bordel à emmerdes?

par **salicapi** Sam 27 Nov 2010, 22:51

ha ben si Renault fait du Steyr, ça me va ! sera juste trop gros ! : grr

par Invité Dim 28 Nov 2010, 08:57

salicapi a écrit:
Agrimarne a écrit:Bonsoir Gaec Salicapi
pis une autre ,

Bon la ferraille ,le 1180 donne des signes de faiblesse ,pas rigolo ,fait tourner plus les autres tracteurs ,est il indispensable ce 1180 sur votre exploitation ???? C'est sur plus de confort dans l'organisation du travail , mais reprendre un bordel à emmerdes bof.... .

Conseil d'un emmerdeur qui se mêle de ce qui ne le regarde pas .

Michel

ma femme dehors !

Ben est de ton avis...pas indispensable...!
mais confortable !
c'est quoi "le" tracteur qui n'est pas un "bordel à emmerdes?

C'est le nombre d'heures qui me fait peur surtout dans ta région ,tu va te retrouver avec les mêmes soucis que le 1180 ,ils ont le même age
Ou cherche le dans mon secteur ,entre Sommesous et Chalons ,en ne prenant pas trop large et en 1 er main ,la un tracteur de 8000 hr chez nous = un 4000 chez vous .
Pour la marque ,a cet age la c'est du poker.

C'est si grave le 1180 erreur de diagnostique ??

Michel

par Invité Dim 28 Nov 2010, 09:20

Le 145.54 a la même boite que le 155.54 mais le même pont ar que le 133.54

Moteur MWM turbo chemise sèches pompe rotative, manque de couple mais très bon moteur.

Boite et pont ar fragile s'il a travaillé dur à 8000 heures il est + que mort.

Avec ces tracteurs tu vas sur la route et à 30 km/h et tu écoute ce que te disent la boite et le pont ar, s'ils ne se plaignent

pas tu peux le prendre et s'ils gémissent de trop tu le laisse la ou il est .

par **sibalo** Dim 28 Nov 2010, 11:46

Enfin si tu peux prendre un 155 se serait mieux au niveau du sav

par **MA 31** Dim 12 Déc 2010, 18:42

il y a un renault 145 14 sur le bon coin dans le 31 il a 3200h d origine a+++

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