portée monoroue ou chariot

voila tout est dans le titre avec la quelle vous travailler les avantages et les inconvenients

arrete de labourer
tu ne te pousse plus de question de ce type

raciste

Perso, je préfère chariot .

j ais un voisin qui peut etre interresser photos prix etat merci moi j ais une 7 g et b a chariot varilarge commande electrique sa va bien monoroue pas essayer 1 voisin en a une petit probleme de stabilitee dans les pentes

il y a qlq années un copain avec la monoroue a renversé le tracteur au retournement de la charrue

+1 chariot: preservation des chandelles de bras de tracteur, des roues et des renversements de charrue

+1 pour le chariot, bcp moins d'effort sur le tracteur et sur la charrue ( pas de probleme de tete ou de pieces qui se fissurent ). Par contre dans les terres tirantes le chariot necessite un tracteur assez lourd puisqu'il n'y a presque pas de report de charge.
De plus cela demande une adaptation pour faire les coins, c'est moins maniable qu'une portée, un bon parcellaire convient mieux a ce type de charrue.

Pour ma part c'est une gregoire et besson, SPERY7 en 6 corps, NSYH et si je change (pas sur je laboure de - en -) je reprendrais surement cette marque en versoir claire-voie

perso c'est une monoroue 7 corps, je ne voudrais rien d'autre, enfin j'ai jamais rien essayé d'autre...méme jamais labouré avec une portée, ca me dit rien

newholand a écrit:voila tout est dans le titre avec la quelle vous travailler les avantages et les inconvenients

monoroue , meilleur report pour l' adhérence mais instable au retournement

le charriot , tout le contraire

merci a tous vu que j'ai pas mal de pente je pence partir la chariot

Bonjour,
Je relance le sujet.
Je souhaite savoir la largeur minimale pour la fourrière dans le cas d'une charrue chariot 7 corps. Peut-on tourner en arrivant dans la fourrière si le devant est levé mais pas le derrière?
Je suis un novice qui souhaite opéré un virage (portée 5 corps à chariot 7 ou 8 corps).

a mon avis non

Tu peux jouer un peu sur quelques métres. Mais faire un virage entier, je ne pense pas.

non pas possible ,tes derniers corps balayent

si tu peux, la charrue reste en ligne jusqu'a un certains point quand meme
par contre le + simple c'est de ne pas faire de marche arriere en fourriere donc là meme avec un tracteur qui braque bien il faut compter 15 metres
sur petit champ pour pas faire de grande fourriere je fais en marche arriere, 12 metres mais c'est plus compliqué et plus long

faut acheté un super steer chez nouille pour gagné des m en fourriere

arrivé un moment ça change plus rien , c'est la tete de la charrue qui bloquent

ben moi j ai mieux une fourriere de 18 m que une de 12 m ou de 6 m comme certain

dans mon secteur, tous ceux qui avait des monoroue ou des chariots sont revendu pour des 6 socs porté varilarge

arrivé en limite de parcelle,tu remontes tout d'un coup(relevage et chariot) tout en avançant et tu braques à fond et tu fais une manœuvre comme avec une portée

Une monoroue en 7socs sortira moins d ha labouré par rapport a une 6 portée dans un parcellaire moyen
je partirais plus sur la version 6+2 av

pat51 a écrit:arrivé en limite de parcelle,tu remontes tout d'un coup(relevage et chariot) tout en avançant et tu braques à fond et tu fais une manœuvre comme avec une portée

si tu fais ça , tu laisses des bouts de raies partout avec un chariot
il faut relever l'avant puis l'arriere en avançant, tu fais un depointage droit

en chariot,les labours d'hiver tu oublies dans les terres fortes

leponge a écrit:

pat51 a écrit:arrivé en limite de parcelle,tu remontes tout d'un coup(relevage et chariot) tout en avançant et tu braques à fond et tu fais une manœuvre comme avec une portée

si tu fais ça , tu laisses des bouts de raies partout avec un chariot
il faut relever l'avant puis l'arriere en avançant, tu fais un depointage droit

ouais,je m'exprime mal,c'est comme tu dis puis je fais une manoeuvre comme avec une portée,tout dépend si tu as besoin ou non de faire une fourrière large.

je tourne toujours en goutte d'eau au bout, gain de temps et plus facile, la charrue se trouve bien aligner pour empointer
fourriere de 18 metres, comme ça je depointe pas dans la roue de pulvé qui est a 14 metres

A l'occasion, si tu as déjà une 5 corps, regardes plutôt pour une portée avant 3 corps. Les charrues poussées sont plus faciles en traction. Tout comme l'équilibre du tracteur, qui sera amélioré.

Les avis sont partagés. Le gros problème de la 6 corps portée ce sont les bras inférieurs (chandelles) et le troisième point: casse et souvent dégâts.
La charrue avant nécessite un très bon chauffeur.
Le chariot: fourrière large et pas d'adhérence mais débit de chantier important.
Alors???

Alors , mono roue avec report de charge

pas besoin de report de charge avec une monoroue
j'en conduit une depuis maintenant 8campagnes (7corps monoroue)
avantages: report de charge ENORME, maniabilité, relative simplicité mécanique, pas (trop) d'efforts sur le tracteur dans les dévers vs une 6corps portée

inconvénients: des efforts sur les bras de relevage mais RAS jusque maintenant (faut régler le débit du distributeur), stabilité OK mais il faut réfléchir dans certaines fourrières pentues

la chariot chez moi on y pense même pas, pourtant ça serait un certain confort en dévers (la roue dans la raie tient la charrue, il parait). mais le report de charge d'une chariot est trop faible comparé à une monoroue: tous les corps derrière le chariot sont des poids morts

Avec un magnum non, avec un 8000 .... Si !!!!

faut mettre moins de masses à l'avant du JD pour garder un bon équilibre!

Même .....a mon grand regret

Pour une monoroue, regarde du côté de la bonnel modulab, la roue est dirigeable par distributeur hydraulique et non en fonction du basculement comme beaucoup de modèles.
Avec ça, tu plantes ton dernier corps très précisément où tu l'as décidé pour les fourrières par exemple.

c'est vrai que le système modulab est super
seul bémol: ça fait une chose de plus à gérer en fourrières

c'est toujours plus simple a gérer que la semi-portée entre le retournement pour gérer la direction du chariot, le relevage du tracteur, la hauteur du chariot, le relevage des derniers corps... tout ca avec 30% de patinage puisque tout le poids est sur l'arrière avant de baisser tes derniers corps,
crois moi Francois, garde ta monoroue c'est bien plus facile a manier

on pense repartir sur une portée (5corps), la surface à faire à l'hiver ayant diminué (on a acheté la charrue avec 2/3 de la ferme en cultures de P donc labour d'hiver, maintenant c'est presque inversé avec l'arrêt des betteraves et l'intégration du colza...)
mais bon, quand on voit le prix d'une charrue actuellement, la monoroue peut encore rester... sa seule limite ce sont les conditions glissantes

Monoroue kv 6 c pour moi. Entre pointes de 115 ( jamais de bourrage en maïs) et 5c kv varilarge . La porté passe mieux en conditions difficiles. Plus maniable en petites parcelles. Avec la sp, je fais un demie -tour en 8 sans faire de marche arrière , sans toucher au relevage ni à la roue. Juste avec le retournement. Pour la fourrière ou les pointes, ( avec la 5c aussi), je fais un passage à l'envers pour créer un sillon que je rebouche tout de suite après. Les 2 passages nivèlent mieux les raccords et c beaucoup plus plats.

tu penses aller plus vite avec une 5 portée ?
A la limite fais tes planches avec 7 corps et les pointes avec une 4 corps à 1500€ collée sur ton mac co

4corps tu prends pas la largeur du tracteur
il faut 5corps
mais en trouver une propre pour 1500€ c'est mission quasi impossible... c'est pas faute de chercher (pas activement, certes)

en débit de chantier une 5corps n'est pas aussi performante qu'une 7corps monoroue, surtout dans nos parcelles qui sont tout de même avantageuses. en 5corps un peu moins d'un ha par heure, en 7corps 1.20ha/hr dans les mêmes conditions
en septembre 2013, il faisait très sec, j'ai labouré 8hrs pile et j'avais fait 12ha, lignes de 500m en roulant pépère pour limiter l'usure (7.5km/hr, plutôt 6.5 quand je prenais un train de pulvé tellement ça sortait des blocs tout secs!)

Le seul inconvénient des semi-portées, c'est les fourrières... Faut de la patience...et c'est pas super cline à la fin.
En bout de champs, vous laissez quelle distance pour le demi-tour? Auparavant je prenais comme repère un passage de pulvé mais tu te retrouve avec ta dernière roie pile dedans et tu t'amuse au pulvé l'année d'après...

c'est quoi une charrue ?