mf 6455..point faible????

on me propose cela...105 ch 4900 h de 2004pour 23000€ avec relevage avant........ a tous merci

Le point faible c'est la marque

ah merde tof a été plus rapide que moi !

Niveau tarif ça vas encore a prioris par rapport a la concurrence des autres petites annonces pour des 100 cv de ce type avec le même nombre d'heures et d'années

Manque de puissance (4.4 l, dyna 6)
Un voisin en a eu un pas mal d'emmerdes.(riadiateur,poignée en t de commande de vitesses,damper,arbre d'entrer boite ,pignon d'entrênement de la pompe a débit variable,fuite du produit de refroidissement a l'intérieur de la cabinne a partir du bloc chauffage climatisation,disfonctionnement de la prise de freinnage hydraulique)Il l'a vendu et racheté le même et pour l'instant très satisfait.

Il est vraiment piqué ton voisin pour racheter le meme

tof a écrit:Il est vraiment piqué ton voisin pour racheter le meme

OUI,
moi même j'ai eu un MF 6160 c'était le 1er et c'a été le dernier ,vraiment moyen ce taxi.

De 2004, c'est surement un Dyna 4, pour moi ce n'est pas un mauvais taxi, par contre pour le prix, je ne sais pas .

6400 dyna6 dyna4 sur les 5400

Bill 56 a écrit: De 2004, c'est surement un Dyna 4, pour moi ce n'est pas un mauvais taxi, par contre pour le prix, je ne sais pas .

2004 c'est systématiquement un dyna 4 ,celui de mon voisin était un dyna 6 mais de fin 2005 et( c'était les premiers livrés )

Il me sembler bien que les premiers 6400 étaient en Dyna 4

pas dyna 4 mais 4 vitesse mecanique + dynashift

Oui comme les 3000, 4 rapport sous charges, ABCD, au lieu de 6 depuis fin 2005

oui comme les 3000 parceque dyna4 les vitesse passe par le petit levier

merci pour toute ses infos c'est bien quatre rapport sous charge maintenant j'attends la proposition de reprise!!!!!!!

On me propose le meme(mais + cher)...
Je vais le voir cet apres-midi.Si y'a d'autres avis

Bonjour "laurent"

Pour un 6455 MF prendre systématiquement un tier 3 rampe commune
les autres tier 2 une plaie aussi bien pour problèmes mécaniques que la puissance,j'ai un voisin qui a eu les 1er dyna 6 et bien il n'a jamais fait plus de 80 cv a la prise de force après 3 interventions sur la pompe a injection par le concessionnaire,aussi problème de dumper plus l'arbre,entrainement de la pompe hydraulique(problème de tous les 1er dyna 6)
Il a repris un tier 3 au moins 30 cv de plus.

agrible a écrit:Bonjour "laurent"

Pour un 6455 MF prendre systématiquement un tier 3 rampe commune
les autres tier 2 une plaie aussi bien pour problèmes mécaniques que la puissance,j'ai un voisin qui a eu les 1er dyna 6 et bien il n'a jamais fait plus de 80 cv a la prise de force après 3 interventions sur la pompe a injection par le concessionnaire,aussi problème de dumper plus l'arbre,entrainement de la pompe hydraulique(problème de tous les 1er dyna 6)
Il a repris un tier 3 au moins 30 cv de plus.

ah ben decidement... hier on me montrait un axos et j'ai lu les memes avis...
je vais finir par acheter le temis que j'ai vu la semaine derniere.meme si c'est mecanique au moins c'est rustique

j'ai eu deux 6455 le premier de 2004 tier 2 avec dyna 4 et le second tier 3 dyna 6
le premier a fais 1500heures une vrai saucisse le second a fais 180 heures il était beaucoup mieux que le premier mais de gros souci avec la marque mon fais changer de crémerie et depuis .....

c'est un 2004 donc certainement tier 2...

4 litres tier 1, 4,4l tier2 et 4.4 rampe commune tier 3

tof a écrit:Le point faible c'est la marque

ok

j'ai un 6465 de 2004, un tier 2, c'est vrai que c'est vendu pour 120ch il en sort 10 de moins . Ça doit être le même taxi que le 6455 niveau boite (dynachift) ponts et moteur, j'ai eu dessus une cartes ordi a changer , un réducteur avant, ensuite quelques bricoles. Pas un mauvais tracteur mais c'est pas non plus un foudre de guerre, bien pour la pulvé ou des travaux léger.

tout les tier2 sont des veaux que ce soit 6455 6465 ...
les normes ont amenés a bider le moteur => pas de couple pas de puissance
j ai un tier 3 et j en suis pleinement satisfait il tire comme il faut

toutes façon il n'y a que les chacal qui marche........:)

massey8210 a écrit:toutes façon il n'y a que les chacal qui marche........:)

vous faites quoi avec?

perso,c'est pour du chargeur,fauche,fanage,andainage,pulvé,engrais et un peu de transport(10t) quand je recolte quelque chose.

je l'ai vu cet apres-midi et il presente bien,je trouve l'ergonomie de la cabine assez agreable

Le 6455 est très bien mais comme le dit tout le monde, il faut un tier 3 en dyna6 donc d'après 2005 pour avoir un tracteur qui tourne et qui tient !!

Bonjour 

Que pensez vous des 6455 tiers 3 de 2009 avec le châssis noir. Le mec a changé 2 fois les injecteurs.. La première fois mauvaise série d'injecteur monté apparemment..
Est ce que maintenant que c'est changer ça peux de nouveau lâché ? Pourquoi il y a ce problème sur ce modèle là ? 

Merci

Oui c est connu que l injection est légère mais est ce que le mec était propre lors du plein, faut jamais croire que les filtres arrêtent tout 
Le mien de 2011 a  eu des ratés l hiver dernier le régime n était stable j ai mis 1l d huile dans le réservoir et coïncidence ou pas mais ça ne l a plus fait
Après je pense que les injections ont été renforcé en deuxième monté sinon c est un jeu sans fin, appel un dieseliste il doit sûrement avoir l info

Justement j'aurai voulu savoir si la seconde monte est plus fiable...