Tracteur qui va au pulvé ...

Rappel du premier message :

Je vais changer mon vieux Deutz 6.50 pour un neuf ...
Je voudrais un tracteur d'environ 180ch ,qui soit un peu polyvalent : pulvé ,benne ,semoir et carrier 6.50m...
Quelle largeur de pneus me conseillez vous ?
Merci de vos avis ...

J'ai choisi un 820...il aura 250 heures ...

iris a écrit:

Bon ,les minous ,je vous ai écoutés ,j'ai acheté un Fendt ...
Alors ,pour la monte de pneus ,on me propose des 20/8/42 en Michelin ...vous etes OK avec ça ?

Tu veux rester en 520 de large ? Ou possible de mettre un peu plus large ?

Seb ,j'ai le choix entre 520 et 580 ...
Tu ferais quoi ?

Il va faire quoi à part du pulvé ce tracteur ?
Possibilité d'un jumelage ?

il va servir au transport du vin d'alsace

Sinon il va tirer la benne ,le carrier ,peut etre la charrue ,le semoir ...
et pourquoi on ne pourrait pas jumeler ?

iris a écrit:Sinon il va tirer la benne ,le carrier ,peut etre la charrue ,le semoir ...
et pourquoi on ne pourrait pas jumeler ?

La question n'est pas "est-ce que l'on peut le jumeler ?", auquel cas la réponse est forcément oui, mais plutôt "est-ce que tu envisage de mettre un jumelage ?".
Parce que pour moi, c'est la meilleure solution, 4 roues en 520R42

20.8R42 mais à jumeler pour les semis et le carrier!!!
enfin je dis çà, je dis rien!!!!

Je peux l'envisager ,c'est vraiment mieux ?

iris a écrit:Seb ,j'ai le choix entre 520 et 580 ...
Tu ferais quoi ?

Le 580/70R38 est moins haut, à choisir entre les deux je prendrais le 20.8R42 (520/85R42). Le 20.8 sera bien pour la pulvé mais pour les autres travaux il y a mieux. A moins que ce ne soit un 580/70R42 (moins courant) ?

Sinon si tu peux augmenter la largeur tu pourrais mettre du 620/70R42 voire un 650/75R38 qui est encore mieux (mais plus cher !).



Sinon l'idée du jumelage en 20.8 R42 est bonne aussi.

bon choix de tracteur

tracteur en 20.8R42 et jumellages aussi!!comme cela si un jour probleme avec un pneu tu pourras intervertir tes pneus tracteurs avec ton jumellages!!

par contre a surveiller la largeur totale sur route et du combiné!!!mais j'imagine qu'il n'est pas en 3mètres

iris a écrit:Je peux l'envisager ,c'est vraiment mieux ?

Le jumelage, c'est le top du top, mais c'est du sport à mettre (et à enlever).

bonjour ,iris.
pour tirer mon pulvé ,j'ai aussi un 820 en 520/42 ,que je jumelle pour semer
"le" défaut pour moi ,c'est sa petite cabine avec tout ces boitiers......et moi.

Bonjour Troll !
Je vais choisir les memes roues que toi ...
Comparée à celle de mon DX 6.50 ,la cabine me semble un palais ...

iris a écrit:J'ai choisi un 820...il aura 250 heures ...

salut, j'ai ouïs dire ton investissement

bon choix tu regretteras pas!

pour les pneus, si tu mets un jumelage, n'hésites pas a prendre pas trop large pour la pulvé!

j'aurais dis 20,8/42 si jumelé, un peu plus si pas de jumelage

Que l'on te traite de grenouille ou de chacale peu importe

tu auras plein de satisfaction a la conduite de cette haute technologie

le butté a écrit: Que l'on te traite de grenouille ou de chacale peu importe

tu auras plein de satisfaction a la conduite de cette haute technologie

+1

bon choix Iris

pour moi comme pneux arrière 520/42soit 20.8/42 en 1.80m pour betterave
avant 14.9/34
le reste de l'année 650/75/38"arrière et pour l'avant 600/65/28
+ télégonflage (4 roues)sur le tracteur+ sur le pulvé(en18.4/42" lui en 1.85 de centre à centre pour une même largeur totale du tracteur .mais un max de distance entre cuve et pneu pour un meillieur suivi de l'essieu suiveur .je gagne 6 degrés d'angle de braquage des roues du pulvé)
le nouveau chacal 724 fendt 180 cv prise de force mesuré.
pour mon petit confort la cabine totale pneumatique+ le top des siège.
+ une dose d'un ha d'aspirine dans un verre d'eau pour faire passer la facture du jouet(mon compte en banque en pleure déjà).