Délire mécanique

Y a bien que les américains pour oser un truc pareil .

tien l bidou a encore mis de l ether dans le reservoir de la 205

les malades!!!!

comment ils font pour l'adhérence au démarrage?? je vois même pas un pneu qui fume!!

je pense que les roues ne sont pas motrices

fusa 32 a écrit:je pense que les roues ne sont pas motrices

oui c'est cela, je viens de regarder un peu sur le net et visiblement, ces fous on un réacteur d'avion qui propulse la voiture...faut pas être net quand même

tu as Vincent PERROT qui a etablit un record de vitesse avec un jet car a 530 KM/H

j'en ai battu un avec mon berlingo: 163 km/h!! je suis sur que j'avais autant de sensations que lui

160 en berlingo!!!! ça devait vibrer de partout

paskal a écrit:160 en berlingo!!!! ça devait vibrer de partout

un tout petit peu....

j'ai vu en réel deux fois des voitures fusées , l'accélération est assez stupéfiante , un grand bruit le temps du "show" puis elle disparaît en une fraction de seconde et grand silence ....

superbe

je ne connaissais pas cette discipline , on charge les camions et hop a l'assaut de la cote .... observez l'effet couple phénoménal sur le camion de droite
les amateurs de conduite économique on le droit de détourner les yeux

c'est comme les tractosaures sa fume noir impressionnant quand même

Hillclimbing ou montée impossible ...
rallonger l’empattement de la machine augmente sa stabilité mais cela engendre également une grande amplitude dans les coups de raquettes
en regardant les 2 premières montées ça parait presque facile

187 km/h : la tondeuse à gazon la plus rapide du monde


187,6 km/h. Une tondeuse à gazon qui va aussi vite qu'une voiture de course. C'est la prouesse technique réalisée par les ingénieurs de chez Honda.

Ils ont testé leur bolide sur le circuit de Tarragone en Espagne en mars dernier et ce record a été homologué dans le Guinness des records. Car en effet, l'engin peut aussi couper l'herbe grâce à deux moteurs électrique.

Pour atteindre cette performance, les ingénieurs l'ont doté d'un châssis tubulaire, de roues de quads, de suspensions spécifiques pour supporter la puissance d'un bicylindre en V de 1 000 cm3 de 109 chevaux d’origine moto (Honda VTR Firestorm).

Les équipes de Honda n'en sont pas à leur coup d'essai, en 2010, elles avaient établi un précédent record de vitesse en tondeuse de 140 km/h.