MUTATION secoueurs (lexion 440) vers rotors (lexion 470) ????

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Présentation faite, voici une petite question :

Chez nous dans le Nord, les rendements sont en général corrects mais sur la côte, le plus dur c'est d'arriver à les récolter avant germination. J'ai 232 ha à récolter avec ma lexion 440 (Orge Hiver 25 /colza 45 / ble tendre 130/ orge brasserie 20 / féverolle 12 ) . Certains vont me répondre que c'est peu mais ici le colza, le blé et l'orge de brasserie tombe en même temps ...
Cette période represente environ 6 à 7 jours maxi (en moyenne) pour faire du bon travail. De plus, le potentiel de nos blés est d'environ 80 à 100 qx donc il faut les avaler mais en plus la paille est souvent encore verte donc la séparation est beaucoup plus difficile. CONCLUSION MA LEXION PLAFONNE A 1.8 HA PAR HEURE ... Je pense que, dans nos pailles vertes, une 6 secoueurs arrivent vite à ses limites ...

PAR CONSEQUENT, j'ai l'occasion chez un concess local d'avoir une lexion 470 de 2002 révisée garantie
coupe 6m60, 1500 h moteur, 1000 h batteur, 2400 ha, 3D, Aspirateur poussière, cebis, quantimètre pour 110000 euros.
Reprise de la 440 de 98 coupe 6m60 1285 h batteur pour 80.000 euros
SOULTE 30.000 euros

Pour ma part, cette machine semble convenir car soulte très raisonnable ( je pense tout au moins ...)
Autre point important, vous aurez calculé que cette machine doit avoisinner les 2.4 ha par heure chez nous. Ceci colle avec mes chiffres car si je pars avec une 570, la logistique benne ne passera plus (ainsi que le prix) !

Je soumet donc mon problème à l'ensemble des agri et particulièrement à Franki41 et Troll qui sont passés par là :

Côte de revente d'une 470 dans les années futures car celle de la 440 est bonne ?
Coût d'entretien d'une 470 et peut-il aussi bien vieillir qu'une 440 ?
La paille est elle vraiment un problème avec une 470 ?
L'investissement vous paraît-il cohérent pour une machine 3 ans plus jeunes ?
Avantages / inconvénients.

PS je sais la question est très ouverte mais je crois que le sujet peut plaire à beaucoup

Dans l'attente de vos conseils avisés... d'avance

Puisque les pilotes de doryphores sont en vacances, je vais aller voir chez les chacaleux la rotor paralevel :-)

Bloodhound a écrit:Puisque les pilotes de doryphores sont en vacances, je vais aller voir chez les chacaleux la rotor paralevel :-)

 puisque tu veux d autres rèponses.
tu va appeler une belle ETA ils ont pas mal de moissonneuses.
ils ont eu une  lexion 440.
je l ai appelé avant ,ils sont d accord pour te renseigner.
je te met le No en MP

tu n a pas regardé le MP?

Je sais pas voir les mp avec mon tél. Je ne sais pas pourquoi. Il faut que je sois rentré pour regarder sur mon ordi.

Bloodhound a écrit:Je sais pas voir les mp avec mon tél.  Je ne sais pas pourquoi. Il faut que je sois rentré pour regarder sur mon ordi.

quand tu sera rentré alors.
autrement met un MP à aure44  mais il vient plus sur le forum .
il a pas mal de Class il les connait bien.

Je m'occupe de lui envoyer un message ce soir dès que je rentre. Merci bien :- )
Qui ne tente rien n'a rien.
Il est vrai qu'entre la trion, la lexion, les conventionnelles, les hybrides et les changements de numérotation, je ne m'y retrouve plus dans les gammes. Je sais juste que le moteur cat est à éviter pour sa consommation.

Bloodhound a écrit:Je m'occupe de lui envoyer un message ce soir dès que je rentre. Merci bien :- )
Qui ne tente rien n'a rien.
Il est vrai qu'entre la trion, la lexion, les conventionnelles, les hybrides et les changements de numérotation, je ne m'y retrouve plus dans les gammes. Je sais juste que le moteur cat est à éviter pour sa consommation.

si il te répond pas  aurè 44 car il ne vient plus et que l ETA que je t ai mit son No ça suffit pas comme info, tu me le dis j appellerais aurè44

Bloodhound a écrit:Je m'occupe de lui envoyer un message ce soir dès que je rentre. Merci bien :- )
Qui ne tente rien n'a rien.
Il est vrai qu'entre la trion, la lexion, les conventionnelles, les hybrides et les changements de numérotation, je ne m'y retrouve plus dans les gammes. Je sais juste que le moteur cat est à éviter pour sa consommation.

la trion c'est juste l'ancienne gamme de lexion,beaucoup plus fiable et performante que les nouvelles séries !

pathfinder a écrit:

Bloodhound a écrit:Je m'occupe de lui envoyer un message ce soir dès que je rentre. Merci bien :- )
Qui ne tente rien n'a rien.
Il est vrai qu'entre la trion, la lexion, les conventionnelles, les hybrides et les changements de numérotation, je ne m'y retrouve plus dans les gammes. Je sais juste que le moteur cat est à éviter pour sa consommation.

la trion c'est juste l'ancienne gamme de lexion,beaucoup plus fiable et performante que les nouvelles séries !

c pas gagné                 

pathfinder a écrit:

Bloodhound a écrit:Je m'occupe de lui envoyer un message ce soir dès que je rentre. Merci bien :- )
Qui ne tente rien n'a rien.
Il est vrai qu'entre la trion, la lexion, les conventionnelles, les hybrides et les changements de numérotation, je ne m'y retrouve plus dans les gammes. Je sais juste que le moteur cat est à éviter pour sa consommation.

la trion c'est juste l'ancienne gamme de lexion,beaucoup plus fiable et performante que les nouvelles séries !

quelles séries sont moins fiables et quels problèmes ?
Marc le youtubeur  le jeu de courroie  coté gauche entraine le convoyeur  ( pas bien protégé ça prend de la terre sur sa 5300)
jamais eu ce problème en Claas sur modèles plus ancien.

un copain a une 6700 depuis 2 ans,rideau l'année dernière avec une fuite d'huile qui a immobilisé la machine pour finir 50ha et il avance beaucoup moins vite qu'avec son ancienne 650,sans compter les rappels de claas(pris en garantie tout de meme) !

pathfinder a écrit:un copain a une 6700 depuis 2 ans,rideau l'année dernière avec une fuite d'huile qui a immobilisé la machine pour finir 50ha et il avance beaucoup moins vite qu'avec son ancienne 650,sans compter les rappels de claas(pris en garantie tout de meme) !

Ce n'est pas possible qu'il avance moins vite qu'une ancienne 650
Le problème vient du chauffeur 
Je possède une 5400 qui débite autant qu'une 650 ancienne génération

et pourtant,dès qu'il avance,machine a bout de course,vitesse max de 3.5km/h,c'est sa 7e claas donc il maitrise !

Bizarre ça, sur ma 5400 j'ai une coupe de 7m70 et je fait mes 3ha à l'heure dans des blés à 9t paille broyée

il arrive peniblement a faire 3ha/h en laissant la paille,moteur à genou sinon !
claas est venu plusieurs fois,la seule solution trouvée pour diminuer les pertes a été de baisser la sensibilité des capteurs !

pathfinder a écrit:il arrive peniblement a faire 3ha/h en laissant la paille,moteur à genou sinon !
claas est venu plusieurs fois,la seule solution trouvée pour diminuer les pertes a été de baisser la sensibilité des capteurs !

 et d autres propriétaires de ce modèle type de machine , c est pareil?
si c est le cas voir pour changer de modèle si c est possible, c est sa première campagne?

il y en a eu d'autres avec le meme modèle dont une ETA,revendu et parti à la concurrence !

pathfinder a écrit:il arrive peniblement a faire 3ha/h en laissant la paille,moteur à genou sinon !
claas est venu plusieurs fois,la seule solution trouvée pour diminuer les pertes a été de baisser la sensibilité des capteurs !

C'est bizarre ça, il y a un blême quelque part

tout a fait d'accord mais ils ne trouvent pas lequel !

le moteur n'a pas sa puissance, c'est pas compliqué

TRD a écrit:

pathfinder a écrit:il arrive peniblement a faire 3ha/h en laissant la paille,moteur à genou sinon !
claas est venu plusieurs fois,la seule solution trouvée pour diminuer les pertes a été de baisser la sensibilité des capteurs !

 et d autres propriétaires de ce modèle type de machine , c est pareil?
si c est le cas voir pour changer de modèle si c est possible, c est sa première campagne?

On a plusieurs CLAAS tucano 340 440 puis Lexion 650 660 6700 et 5400. Et bien les 6000 et 5000 marche vraiment bien ! Par contre ce n’est pas du tout la même façon de régler la machine. La 5000 est au niveau des anciennes 650 et la 6700 est bien au dessus ! Perso on a eu une cx8.70 pendant 2 ans on a jamais réussi à bien l’exploiter. C’est tout c’est comme ça certains en sont content mais arrêtez de généraliser