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    Message par riccou Mer 20 Juil 2011 - 20:24

    La grande question (depuis un autre sujet !!) si les entrainements on un embrayage electro-magnétique, faut il l'actionner au régime de travail ou a régime réduit? :réfléchi :réfléchi
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    Message par nénel Mer 20 Juil 2011 - 20:26

    bonsoir,
    pour moi (embrayage de broyeur) c'est toujours au ralenti.
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    Message par Invité Mer 20 Juil 2011 - 20:34

    au ralenti.. la mécanique et les courroies t'en remercieront

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    Message par riccou Mer 20 Juil 2011 - 20:36

    Je pensai plus particulièrement aux embrayages de barre de coupe et de vis de vidange...
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    Message par Invité Mer 20 Juil 2011 - 20:43

    Utilisation à vide au ralenti ,pas grave mais en charge (sujet d'un autre post sur rehausse de trémie) ne pas hésiter en plein régime .

    Pour la clim ,qui a un embrayage électro vous avez des inquiétudes :réfléchi et vos boites power machin ....en pleine charge moteur à genoux ,pas de craintes et au contraire c'est fait pour ça ,il faut oublier les mécaniques à grand papa car les arbres sont de petites sections et le couple passe mieux à plein régime

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    Message par PatogaZ Mer 20 Juil 2011 - 20:46

    riccou a écrit:Je pensai plus particulièrement aux embrayages de barre de coupe et de vis de vidange...

    la coupe , c' est mieux au ralenti , mais la trémie , si elle est pleine , c' est à fond de cale sinon , c' est l' engorgement assuré


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    Message par HL 51 Mer 20 Juil 2011 - 20:49

    les embrayages de coupes electro-magnétique , fait plutot au ralenti!!!!!!!!!!Embrayages divers.... 378803

    chez mon ancien patron il a fallu le changer , l'abre sur lequel il était en plus!!!!!!!!sur jd 2054 Embrayages divers.... 266664

    tout ça parce que avant sur la mb c'etait tendeur manuel et quand on vidait à l'arret on n'aimait pas laisser tourner la coupe ou le ceuilleur à mais pour rien!!!
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    Message par porsche 133 Mer 20 Juil 2011 - 20:59

    sur ma 2256,je laisse en permanence la coupe en marche car le point faible sur ces bécanes :la clavette d'entrainement au niveau du tire paille,j'embraye la coupe au ralenti, pour la trémie quand je récolte les pois je baisse la faitière dans le fond pour le débit,les pois ça casse (ça m'est arrivé sur la fahr avant,vidé la trémie au seau triste : chut )
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    Message par Invité Mer 20 Juil 2011 - 21:23

    sur une CX, le moteur accélère pour embrayage de la machine, pour la coupe, même a pleine charge, l'embrayage est doux

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    Message par Invité Jeu 21 Juil 2011 - 7:30

    david24 a écrit:sur une CX, le moteur accélère pour embrayage de la machine, pour la coupe, même a pleine charge, l'embrayage est doux

    Sur ce type de machines se sont des embrayages hydraulique ,et pas le contact oui/non d'un embrayage électro

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    Message par Invité Jeu 21 Juil 2011 - 8:30

    c'est au ralenti pour presque tous sauf la vis de vidange de la trémie : victoire

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    Message par sevi Jeu 21 Juil 2011 - 8:40

    guy37 a écrit:c'est au ralenti pour presque tous sauf la vis de vidange de la trémie : victoire
    avec l'année ,la vis de vidange va pas souffrir !
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    Message par riccou Jeu 21 Juil 2011 - 12:57

    Sur la coupe, j'ai un relais "démarrage lent" ....... surtout pour le cueilleur a maïs !!
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