Passage du fioul / GNR, avez vous des écart de conso ?

Pour ce qui sont passé au GNR, est-ce que vous avez vu des écarts de consommation sur vos tracteurs ou MB, surtout ceux qui ont des ordinateurs de bord ?

En toute logique il ne doit pas y avoir d'écart de conso, où si il y en a, comme le dit notre ami Christophe de Margerie ça devrait être inférieur à la consommation avec le bon vieux rouge!
A voir?!

Bill 56 a écrit:Pour ce qui sont passé au GNR, est-ce que vous avez vu des écarts de consommation sur vos tracteurs ou MB, surtout ceux qui ont des ordinateurs de bord ?

cette année on va consommer moins avec le gnr, mais c'est du à la baisse des rendements et au fait qu'on a laisser de la paille.par contre pas eu de probleme de mélange avec le fuel ni de filtres.

Je constate pour l'instant plutôt une baisse de conso avec le GNR dans la moissonneuse, mais à confirmer avec les tracteurs...

Moi je trouve une petite amélioration de la réaction du moteur du tracteur,pour la consomation difficile a dire.

Pour le changement de fuel je n'ai rien fait (cuve qui avait un an et 2 pleins de passé avec chaque tracteur sans changer filtres et vidé les réservoirs) et aucun problème pour l'instant.

J'en connais qui ont eu des problème avec le mélange GNR / Fuel, mais c'était sur un vieux tracteur.

lu-936 a écrit:J'en connais qui ont eu des problème avec le mélange GNR / Fuel, mais c'était sur un vieux tracteur.

Et moi j'en connais un qui va avoir droit aux foudres du ciel si il ne passe pas par cette case là en un clic !

Presqu'une heure Pinoc, tu as fait plus rapide !

j ai appris par mon livreur de fioul qui vont arrété le gnr en france es vrai ????

Et il vont le remplacer par quoi?
De l'eau?probleme,meme la flotte fait defaut!
moi mon fornisseur m'a dit qu'il sera de couleur violet (a confirmer)

Pas entendu parlé.
Pour la consommation je ne vois pas de différence, aujourd'hui j'ai refait le plein du tracteur et bien 19 litres a l'ha a la charrue mais dans l'argile çà tire dur par endroit.

qu'il reviendrai comme avant au rouge ou comme en allemagne au blanc

Il picole ton livreur ?
En tout cas ça me ferais bien marrer (je dis pas pourquoi)

De toutes façon, un jour ou l'autre tous le monde tourneras aux gaz-oil blanc, le GNR n'était que la transition.

alain a écrit:De toutes façon, un jour ou l'autre tous le monde tourneras aux gaz-oil blanc, le GNR n'était que la transition.

Je pense également.

agrible a écrit:

alain a écrit:De toutes façon, un jour ou l'autre tous le monde tourneras aux gaz-oil blanc, le GNR n'était que la transition.

Je pense également.

Exact c'est ce que je pense aussi et à mon avis ils l'ont déjà mis dans les tuyaux

je sui pa contre pour le blanc , au lieu de toute cette merde de rouge et l adbleu

si on met du blanc plus besoin d adbleu normalement

et les bureaucrate sont vraiment des creux dans leur cervelles

manos a écrit:

agrible a écrit:

alain a écrit:De toutes façon, un jour ou l'autre tous le monde tourneras aux gaz-oil blanc, le GNR n'était que la transition.

Je pense également.

Exact c'est ce que je pense aussi et à mon avis ils l'ont déjà mis dans les tuyaux

Ce serait bien étonnant quand même car vous imaginez un peu on pourra le revendre aux particuliers en faisant 50/50 sur la tva.. Ce n'est qu'une idée..

tiltou12 tu auras le blanc +adblue c est comme ca sur les camions

tiltou12 a écrit: je sui pa contre pour le blanc , au lieu de toute cette merde de rouge et l adbleu

si on met du blanc plus besoin d adbleu normalement

et les bureaucrate sont vraiment des creux dans leur cervelles

ta v u ca ou

les camions qui tournent au blanc mettent aussi de l AD blue

c est de l uree qui est injectée en sortie du moteur

Le GNR et le blanc s'est le meme carburant mise a part la coloration en rajout.Pour les additifs c'est comme dans les stations selon le bas et le haut de gamme.Je pense egalement que le GNR est une transition pour faire comme les allemands, en france on copie toujours les mauvaises idées.

tiltou12 a écrit: je sui pa contre pour le blanc , au lieu de toute cette merde de rouge et l adbleu

si on met du blanc plus besoin d adbleu normalement

alors tiltou ,tu dis n'importe quoi

Moi j'ai moins consommé avec le GNR hiver.
Faut dire que c'etait l'hiver...

bonsoir a tous lors d une reunion CR un candidat affirme qu il n est pas obligatoire d utilise du fioul GNR tant qu il n y avait pas d arreté prefectoral vrai ou faux

tiltou12 a écrit: je sui pa contre pour le blanc , au lieu de toute cette merde de rouge et l adbleu

si on met du blanc plus besoin d adbleu normalement

et les bureaucrate sont vraiment des creux dans leur cervelles

Tu fais parti des bureaucrates ou quoi? ça n'a rien à voir

j'en connais encore pas mal qui tournent au rouge et recupere la tva.

j'ai comparé laconsomation annuelle en gnr avec les années precedentes et les heures effectuées
et bien ,j'arrive a environ 8% de plus a l'heure en gnr
d'apres le BCMA ,certains vont jusqu'a +10%

Pour information, le GNR est moins dense que l'ancien fioul. Pour résumer, la consommation spécifique en g/kw/H est amélioré grâce au GNR, par contre, lorsque l'on relève une consommation horaire (L/H), la consommation va être plus élevé que l'ancien fioul dû à la différence de densité.
Dommage que le GNR ne soit vendu au poids et non au litre, on serait plus gagnant.

ils font comment pour récupérer la TVA sur le gasoil rouge ?

ced62 a écrit:Pour information, le GNR est moins dense que l'ancien fioul. Pour résumer, la consommation spécifique en g/kw/H est amélioré grâce au GNR, par contre, lorsque l'on relève une consommation horaire (L/H), la consommation va être plus élevé que l'ancien fioul dû à la différence de densité.
Dommage que le GNR ne soit vendu au poids et non au litre, on serait plus gagnant.

Voila pourquoi on consomme plus. Je ne comprenais pas pourquoi alors qu'on nous annonçait un meilleurs indice de cétane. C'est vrai qu'il faudrait l'acheter à la tonne.
Sinon chez nous grosse différence de consommation de filtre à carburant. Sur un Axion le filtre fait 400 heures contre 150 avec le fuel. Il y a aussi un filtre sur la pompe de la citerne qu'il n'y avait pas avant.

max-42 a écrit:ils font comment pour récupérer la TVA sur le gasoil rouge ?

ni plus ni moins qu'avant

valtra 14 a écrit:j'en connais encore pas mal qui tournent au rouge et recupere la tva.

dans le c15

Je n'est pas quantifié mais c'est sur, je consomme + avec le GNR

chez nous entre 5 et 10% suivant les moteurs et l'utilisation.

alf a écrit:Je n'est pas quantifié mais c'est sur, je consomme + avec le GNR

je vous rassure, le centre de gestion 51 l'a remarqué aussi...

alf a écrit:Je n'est pas quantifié mais c'est sur, je consomme + avec le GNR

+1
Et les concess le disent aussi

Il y a plus de conso. dans la chaudière chauffage ,ça c'est sur ,pour les tracteurs je ne pense pas !

En effet j en entends parler de partout que les mecs consomment plus
pour ma part je n'ai pas encore assez de recul, j'en ai fait rentrer qu'il y a peu.

sur mon "vieux" renault (ceres95x), j'ai l'impression de + consommer malgré que ça ne fasse que 2 mois que je suis au GNR

max-42 a écrit:ils font comment pour récupérer la TVA sur le gasoil rouge ?

un comptable surement très coule.
chez nous je connais un éleveur qui n'a pas récupéré ni la tva, ni la tipp.
seul ceux qui ont un groupe électrogène peuvent normalement si j'ai écouté ma comptable

LE CAM a écrit:

max-42 a écrit:ils font comment pour récupérer la TVA sur le gasoil rouge ?

un comptable surement très coule.
chez nous je connais un éleveur qui n'a pas récupéré ni la tva, ni la tipp.
seul ceux qui ont un groupe électrogène peuvent normalement si j'ai écouté ma comptable

<>il est responsable si c'est un centre de gestion agréé

sur un séchoir au gasoil on doit pouvoir récupérer la tva
je n'ai pas remarqué de consommation plus importante sur le chacal

j ai pu en effet recuperer la tva et la tipp pour ma part car j ai un séchoir qui tourne au rouge.

Mais de toute facon le reste est passé maintenant en gnr sauf le sechoir qui reste tel quel