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    Message par bidou02 Lun 01 Aoû 2011, 08:31

    J'ai remplacé mes vieux H4 jaune de feux de route par des Philipps Night Breaker (soit disant "+25% de lumière" et gnagnagna...), ben je peux vous dire que c'est le jour et la nuit par rapport à avant !!! lumière très pale, limite "bleu pale" qui fait très naturelle et qui permet de voir bp mieux les reliefs meme avec la poussière dans la tronche

    Donc avant de rajouter des phares partout (manque quand meme des feux à chaumes pour voir la hauteur de coupe...), j'ai envie de changer tt les ampoules, nota ceux des feux de haut de cabine et feux de trémie. Question con : c'est quoi comme type d'ampoules là dessus ? :réfléchi :réfléchi :réfléchi

    Sinon chui content, j'ai enfin trouvé d'ou venait la connerie du capteur d'elevateur : démonté toutes les cosses dans le plafonnier au cul du controleur, bombe à contact dans tout ca et hop, magique, ca gueule puuuu danse

    Question : on peut ouvrir jusq'au 4e cran de CB à l'orge Pato ? ca a déjà du mal à s'ébarber correctement au 3e cran + 1 tole d'ebarbeur.
    PS : j'ai encore joué à baisser les vents jusque 650 tmin, ca marche à tous les coups : moins de pertes au controleur et imp qui dépassent pas les 0,7%, on peut encore baisser à 600 je pense !!!
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