valtra serie 6000

je souhaite acheter un tracteur de moyenne puissance et je penchais sur cette serie qu en pensez vous

série avec le moteur sur le pont avant. je pense que la renommé du valtra viens des séries 6000 et 8000 peut être qu ils ont les prises de force eco. que sur la série N il y a n a que 2 dommage .

Bonjour mes parent on en a eu 3 (6000/6400/6850) trés bon tracteur on a eu juste un joint de culasse sur le 6400 mais une faute de l'ancien propriétaire

FENDT 930 a écrit:Bonjour mes parent on en a eu 3 (6000/6400/6850) trés bon tracteur on a eu juste un joint de culasse sur le 6400 mais une faute de l'ancien propriétaire

ton 6400, quelle année? si 1997, c'est normal

gwen a écrit:

FENDT 930 a écrit:Bonjour mes parent on en a eu 3 (6000/6400/6850) trés bon tracteur on a eu juste un joint de culasse sur le 6400 mais une faute de l'ancien propriétaire

ton 6400, quelle année? si 1997, c'est normal

.
Je sais plu mais l'ancien propriétaire avais remplacé une durite l'été et remis de l'eau a la place du liquide de refroidissement.
Suite a ca il a revendu le tracteur a un concessionnaire ou le tracteur
était exposé dehort au moment des gelés

fiable, série réputée

moi ca serait soit un 6250 ou 6550 je dois voir le 6250 aujourd hui

moi j'ai un 6550 de 1999, enchanté trés peu de frais realisé:1000 Euro main d'oeuvre comprise pour 6000h ,tracteur utilisé a 95 o/o au chargeur.Seul petit defaut a mon gout utilisé une masse adequate pour equilibré le tracteur au chargeur,pont Avant reculé.Un tracteur que je ne revendrai pas lié a sa fiabilité,on peu compté dessus tout les matins.

Salut , j ai un 6250 de 1999 , 7000 h à ce jour , travail a 90% au chargeur ( MX 100 ) . Au niveau emmerdes , 2 jeux de rotules et 1 jeu roulement de direction changés sur le train avant et 1 radiateur changé suite a une casse d' hélice .
Le reproche , sans le chargeur , tracteur tape cul sur la route a cause de l'empattement trop faible . Il faut impérativement alourdir les roues arrieres pour une meilleure stabilité
Donc , pour la fiabilité , pas de souçi . Pour le confort ; à tester en conduite sur la route !

Je remonte ce topic.

d'apres ce que j'y lis,on peut acheter un 6550 les yeux fermés(ou presque)??? (mais faut pas avoir mal au dos,c'est ça?)

laurent53 a écrit:Je remonte ce topic.

d'apres ce que j'y lis,on peut acheter un 6550 les yeux fermés(ou presque)??? (mais faut pas avoir mal au dos,c'est ça?)

c'est pô le mien par hasard ? il doit être à vendre chez Mazé à Pleyben .

sur route il est très souple .

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2284403/valmet-6550.html

non c'est pas cui là que j'ai repéré...

globalement satisfait?
atouts?
points faibles/defauts?

laurent53 a écrit:non c'est pas cui là que j'ai repéré...

globalement satisfait?
atouts?
points faibles/defauts?

pour ce qui était du mien , c'est un très bon taxi , je l'aurais bien gardé mais pour faire second et vu son équipement ça n'avait aucun intérêts .

et pour se faufiler en bâtiment d'élevage il est trop gros , via ses pneus .

j' en ai un de 2002 il a 9700heures
rien a dire
j'ai juste changé les pneus une batterie et les rotules de direction (chargeur)

donc si j'en achete un maintenant,c'est pour aller jusqu'à la retraite...

laurent53 a écrit:donc si j'en achete un maintenant,c'est pour aller jusqu'à la retraite...

Tu iras à la retraite facilement avec, tu as déjà 40 ans

Rien de plus fiable que ces series 6000 et 8000 et je parle en connaissance de cause

laurent 53
enfin un tracteur ou personne lui trouve de défaut dépeche toi de l'acheter tu va enfin trouve ton bonheur avant qu'un forumeur dise qu'il a plein de défaut

t'as raison gasgas.

Des defauts pour les nouvelles generations,il vont en trouver par manque de gadjets d'aide a la conduite malgres son tripleur,le passage des rapports sans debrayer avec bouton et son excellent inverseur avec frein de parking: l'essentiel est la.Enfin la FIABILITE est pour moi tres important vu le prix de la MO et pieces le cout du tracteur dans sa vie est ainsi amoindrie.

celui là

http://www.agriaffaires.com/occasion/tracteur-agricole/2434569/valtra-6550.html

Il a l'air propre, mais le nombre d'heure parait louche !

Oui,c'est bien celui là.. On peut rien te cacher,Basto

Il y a ces deux làà Pontivy, ( a coté de chez BZH centre ). Pour celui qui a 6500 heures, je peux avoir des infos fiable dessus, je connais trés bien l'ancien proprio qui a pris un N 111 à la place !

Bill 56 a écrit: Il a l'air propre, mais le nombre d'heure parait louche !

pourquoi

Bill 56 a écrit: Il a l'air propre, mais le nombre d'heure parait louche !

Quand je dis parait louche, c'est peu pour un tracteur de 7 ans, mais par rapport a l'état de la cabine, ça pourrait coller. De plus 2005 ce doit être un des derniers fabriqué, la série est sortie en 2006.
Tu as peut-être trouvé ta perle rare Laurent !
Tu l'as vu ?

pas bon ton lien bill,on a 814 pages de 25 tracteurs

laurent53 a écrit: Oui,c'est bien celui là.. On peut rien te cacher,Basto

un conseil va le voir , ça va pas rester longtemps sur A-affaire

ça c'est un zinc de céréalier , le genre qui a fait que du pulvé

Achete le.

basto a écrit:

laurent53 a écrit: Oui,c'est bien celui là.. On peut rien te cacher,Basto

un conseil va le voir , ça va pas rester longtemps sur A-affaire

ça c'est un zinc de céréalier , le genre qui a fait que du pulvé

pour la pulvé, Basto tu as raison je pense, il y a un support de boitier pour Amazone, et si c'est un zing de céréalier 300h/an ça peut coller !

Pour les liens, je ressaye : celui-ci
ou celui-là, je connais bien l'ancien proprio !

ça depasse mon budget mais ça me tente bien quand meme

laurent53 a écrit:ça depasse mon budget mais ça me tente bien quand meme

franchement je sais pas de combien tu dépasse mais l'usure des pneus et les heures c'est cohérent !!! en + il a l'air propre ( un marche pied plier !! ) la housse sur le siège c'est signe que le gars fait attention au matos !! le fil du boitier proprement enroulé

qu est ce que tu veux faire comme travail avec ?

Je regrette un peu ma première analyse et si tu peux financierement fonce, de plus il te fera un trés bon second tracteur et si tu mets un chargeur il a déjà les masses de roues à l'arrière.
En plus, ça te fera moins long de trajet que pour la Braud !

+10000 vas y va le voir

gan 29 a écrit:qu est ce que tu veux faire comme travail avec ?

Un peu tout hors travail du sol:engrais,traitements,foin,manutention,transport

tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

Bill 56 a écrit: Je regrette un peu ma première analyse et si tu peux financierement fonce, de plus il te fera un trés bon second tracteur et si tu mets un chargeur il a déjà les masses de roues à l'arrière.
En plus, ça te fera moins long de trajet que pour la Braud !

wi et il courre plus vite sur le grand ruban que la bleue aussi

laurent53 a écrit:

gan 29 a écrit:qu est ce que tu veux faire comme travail avec ?

Un peu tout hors travail du sol:engrais,traitements,foin,manutention,transport

tu vas passer le voir comme la derniere fois

gan 29 a écrit:tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

des emmerdes non , mais ici ceux qui en ont disent que c'est des vrais tape-culs , bon c'est sure qu'avec une pression de gonflage inappropriée et trimbaler des masses ça n'aide pô .

petit chat 29 a écrit:

gan 29 a écrit:tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

des emmerdes non , mais ici ceux qui en ont disent que c'est des vrais tape-culs , bon c'est sure qu'avec une pression de gonflage inappropriée et trimbaler des masses ça n'aide pô .

c'est ce qui m'embete un peu.

laurent53 a écrit:

petit chat 29 a écrit:

gan 29 a écrit:tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

des emmerdes non , mais ici ceux qui en ont disent que c'est des vrais tape-culs , bon c'est sure qu'avec une pression de gonflage inappropriée et trimbaler des masses ça n'aide pô .

c'est ce qui m'embete un peu.

c'est pour ça que j'avais mis des wred sur le mien , un régal sur route

si tu va pas le voir je te monte mon ares et je vais le chercher

laurent53 a écrit:

petit chat 29 a écrit:

gan 29 a écrit:tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

des emmerdes non , mais ici ceux qui en ont disent que c'est des vrais tape-culs , bon c'est sure qu'avec une pression de gonflage inappropriée et trimbaler des masses ça n'aide pô .

c'est ce qui m'embete un peu.

vaut mieux un bon tracteur qui n est pas le top sur la route que un mauvais tracteur confortable qui te coute cher

basto a écrit:si tu va pas le voir je te monte mon ares et je vais le chercher

faut voir...

gan 29 a écrit:

laurent53 a écrit:

petit chat 29 a écrit:

gan 29 a écrit:tracteur fiable , tu n auras pas d emmerdes avec ça
, la preuve personne ne critique

des emmerdes non , mais ici ceux qui en ont disent que c'est des vrais tape-culs , bon c'est sure qu'avec une pression de gonflage inappropriée et trimbaler des masses ça n'aide pô .

c'est ce qui m'embete un peu.

vaut mieux un bon tracteur qui n est pas le top sur la route que un mauvais tracteur confortable qui te coute cher

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biensur gan mais j'ai de plus en plus rtergulierement mal au dos:si j'achete un tracteur sur lequel je peux pas monter,il ne sera pas en panne .

bon,je peux tenter le coup,si ça va pas je le revendrais à basto

laurent53 a écrit:

basto a écrit:si tu va pas le voir je te monte mon ares et je vais le chercher

faut voir...

3000hr et des pneus comme la table mais très propre ze le garde celui là je l'ai chercher trop longtemps acheter il y a 4ans a900hr réel !!!

le gars traité des salades et le pulvé jamais dételer

Tape culs oui avec un chargeur sans masse ,mais avec une bonne masse AR pas de probleme ca equilibre bien,c'est lié pas uniquement a l'empatement reduit a 2.35m mais aussi au positionnement du moteur sur l'avant du pont qui est un avantage pour poussé des silo raide il ne leve pas.Sur le mien j'ai mis une masse de 1.7T.

les 8000 en série 50 ont un bouton pour la suspension du relevage et on peut rouler avec un outils porté même très lourd sur des routes cabossés à vitesse maxi , il ne bouge pas
les 6000 doivent l avoir aussi je pense