Un post pour notre Roi des Biquettes.

Rappel du premier message :

Voilà,j'ai le 6810 qui a un peu plus de 7200 heures et c'est encore sa batterie d'origine, le tracteur est de 2000
C'est grave Docteur?
Pourtant je travaille aux phares,SBV oblige.
C'était pour dire aussi que c'est un super tracteur : 124 : il va certainement rester à vie sur la ferme,la série 10 était très bien au niveau fiabilité.
J'ai le 7430 qui a passé les 2300 heures en auto pauvre pourtant,ce sera aussi un bon,mais il est encore jeune
C'est l'électronique qui me fait peur sur les tracteurs actuels,quand tu es jeune c'est super,mais maintenant je veux partir le matin et rentrer le soir sans problème.

Aaaah ........ alors je suis donc si peu drôle.
Désolé.
Dommage que le sujet ne s'y prête guère.

basto a écrit:je vous direz s'il marche bien le mien , mais pas encore dans la cours , de toutes façon tous les tracteurs aujourd'hui ont des gestion électronique et les emmerde qui vont avec !!! hier j'étais chez les rouges de Castres et bien beaucoup de zinc en morceau et pas vieux , j'ai toujours vue des mécano dans toutes les concessions

Tu l'as acheté a Réalmont? c'est un 6830 prenium?

Gil a écrit:

basto a écrit:je vous direz s'il marche bien le mien , mais pas encore dans la cours , de toutes façon tous les tracteurs aujourd'hui ont des gestion électronique et les emmerde qui vont avec !!! hier j'étais chez les rouges de Castres et bien beaucoup de zinc en morceau et pas vieux , j'ai toujours vue des mécano dans toutes les concessions

Tu l'as acheté a Réalmont? c'est un 6830 prenium?

oui pas encore là il sera a Réalmont jeudi soir ou vend matin

basto va bientôt pleurer son renault

c'est pas non + une calamité la série 20 ou 30, des petits pbs à la con oui,une fois résolu c'est bon, du moment que moteur et la boite ne bougent pas,des pbs il y en a chez toute les marques

a la cuma des voisins , ils ont eu un peu de tout comme tracteur et aujourd'hui ils veulent revenir au biquette , ils avaient un 6820 lâché a 3000hr sans emmerde , mon voisin un 6920 qui tourne comme une horloge

jack77 a écrit:basto va bientôt pleurer son renault

non il est toujours dans la cours

Pour ma part
Un 6300 de 1997 avec 3500h : une charnière de porte/pompe a gazoile (celle du réservoir)/un radiateur (mais la c'est de notre faute)
Un 6800 de 1997 avec 5300h : un joint de culasse fait à 4500h (il à été fait juste avant quil nous sois livré)

bon tant qu'on y est :dans le coin: 1 fendt 930 ,110h remplacer boite! 1 mf je ne connais pas le numero: plus de marche arriere ,le zinc a quelques heure! 1 autre fendt a peine 2 mois ,probleme injection!!! un telecco jcb,toujours probleme de direction de vitesse,l'engin est neuf,enfin resolu apres quelques mois et l'intervention d'un mecano de l'usine.bob vous en voulez encore????? tous ces soucis se sont produit chez des agri connu de tous les forumeurs de la region,.....

pas loin d' ici , deux biquettes récentes échangées contre un fendt 822 et un 820

Dans mon village un JD 7*** avec des emmerdes à répétition remplacé par deux JD 150 et 250 cv

PatogaZ a écrit:pas loin d' ici , deux biquettes récentes échangées contre un fendt 822 et un 820

quel gâchis , les gens ne savent plus compter >>>>>>>>>>>>>>
le seul 822 suffisait à faire le boulot des 2 biquettes

roidelabiquette a écrit:bon tant qu'on y est :dans le coin: 1 fendt 930 ,110h remplacer boite! 1 mf je ne connais pas le numero: plus de marche arriere ,le zinc a quelques heure! 1 autre fendt a peine 2 mois ,probleme injection!!! un telecco jcb,toujours probleme de direction de vitesse,l'engin est neuf,enfin resolu apres quelques mois et l'intervention d'un mecano de l'usine.bob vous en voulez encore????? tous ces soucis se sont produit chez des agri connu de tous les forumeurs de la region,.....

comment vont les 7530 et 7430 .les joints de culasse sur deux chez les cousins a 400 heures.bonne journee rdb tu m as l air touche.lol je n ai pas oublie de decompter les NC mais j ai compte les pneus qui avaient des problemes et que personne n est intervenu.

basto a écrit:a la cuma des voisins , ils ont eu un peu de tout comme tracteur et aujourd'hui ils veulent revenir au biquette , ils avaient un 6820 lâché a 3000hr sans emmerde , mon voisin un 6920 qui tourne comme une horloge

tu veux dire quoi ? fragile comme une horloge ?parce que là je confirme

c'est surtout le 6.8 L de john Deere qui pose probleme

jack77 a écrit:

PatogaZ a écrit:pas loin d' ici , deux biquettes récentes échangées contre un fendt 822 et un 820

quel gâchis , les gens ne savent plus compter >>>>>>>>>>>>>>
le seul 822 suffisait à faire le boulot des 2 biquettes

roidelabiquette a écrit:bon tant qu'on y est :dans le coin: 1 fendt 930 ,110h remplacer boite! 1 mf je ne connais pas le numero: plus de marche arriere ,le zinc a quelques heure! 1 autre fendt a peine 2 mois ,probleme injection!!! un telecco jcb,toujours probleme de direction de vitesse,l'engin est neuf,enfin resolu apres quelques mois et l'intervention d'un mecano de l'usine.bob vous en voulez encore????? tous ces soucis se sont produit chez des agri connu de tous les forumeurs de la region,.....

T'inquiète pas Daniel, quand on n'aime pas une marque, on arrive toujours à trouver des exemples pour la descendre, certains vendeurs savent très bien le faire, et d'autres aussi sur ce forum.
Un voisin à eu quelques soucis avec ses TM (boite, réducteur pont av ...), un autre avec des Massey (il est en JD maintenant), j'ai eu personnellement beaucoup de problèmes avec un Ford (7910) ..... on peut faire des listes à n'en plus finir.
Dans toutes les marques il y a eu des modèles fiables et d'autres moins, et même pour un tracteur qui a bonne réputation on peut tomber sur un "mauvais cheval" (mon 6900 par exemple).