Les biquettes sont légères

Il suffit pour participer a une de ses epreuves de gonfler a l'eau tous ses pneumatiques et le tour est jouer.

C'est pas équitable, des 4 roues motrices contres des 3 roues motrices

valtra 14 a écrit:Il suffit pour participer a une de ses epreuves de gonfler a l'eau tous ses pneumatiques et le tour est jouer.

ça se voit trés bien sur la première vidéo

Alan.fr a écrit:

valtra 14 a écrit:Il suffit pour participer a une de ses epreuves de gonfler a l'eau tous ses pneumatiques et le tour est jouer.

ça se voit trés bien sur la première vidéo

Oui les chenilles sont gonflé a l'eau (oui faut admettre que case est un modèle supérieur donc certainement plus lourd)mais les autres c'est les même chevaux de bataille.

c'est pas mal ! le titre est bon

Bugiste a écrit:C'est pas équitable, des 4 roues motrices contres des 3 roues motrices

Vous avez droit de répondre par des vidéos [youtube]/wwhttp:/
w.youtube.com/watch wwhttp/:
v=0G0gmRt7SGs&feature=related[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=IQXXNp9fKEY

Merlo contre 1455.
Le resultat me surprend

Gil a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=IQXXNp9fKEY

Merlo contre 1455.
Le resultat me surprend

un merlo c'est lourd

Tout ça pour nous en mettre un coup au moral mais on n'est pas vexé pour autant.
Moi je préfère un tracteur léger que l'on puisse lester autant que l'on veux comme un Fendt ou une biquette qu'ubn zing lourd d'origine.

ben oui si il a un convertisseur !!!l'augmentation du couple et de plus de 3 fois,tant qu'il ne patine pas et s'il ce met a patiné c'est une savonnette !!!!!!j'ai une chargeuse lm volvo faut voir l'adhérence avec le convertisseur de couple !!