AGCO miammiam CNH

Le patron d'AGCO veut persuader Mr Marchionne (propriétaire de FIAT) de lui vendre CNH.

Pas bon du tout pour les agris.

oui alors là...ce sont ce genre de rumeur que je connais depuis dejà quelques années!!!!

entre vouloir et la réalité ,il y a beaucoup de choses !

ça m'étonnerais j'avais demander avant!

Barju,de quoi que tu as demandé???et avant quoi????

la je n y crois pas ils ont racheté laverda en integralité ok
mais CNH c est un peu gros

ils remettent ça ??? car ça date d'un an ces rumeurs .

agco vient de racheter ça

Impossible, puisque déjà que Fiat avait dû se séparer de Laverda (loi anti-trust) je pense pas que AGCO serait autorisé à racheter le groupe CNH qui est déjà un très gros groupe tout comme AGCO... Ce genre de rumeur à toujours plus ou moins existé quelque soit la marque ou le domaine d'activité (automobile, avionneur, ...).

Aujourd'hui clairement dans le milieu du tracteur, la situation se stabilise.

Il y a clairement 3 grand groupes: CNH, AGCO et JD, ceux la qui sont full liner (peuvent proposer tout l’équipement de la préparation de sol à la récolte) et implantés mondialement ne peuvent pas racheter de tractoriste sous peine de tomber sur les lois anti-trust.

Après 3 groupes de "moindre" importance que sont Claas, SDF et ARGO qui sont principalement implantés sur l'Europe mais très rarement sur les autres continents peuvent encore racheter des constructeur sans trop être embêtés (comme dernièrement le rachat des machines a vendanger Grégoire par le groupe SDF)

Ensuite il reste des "indépendants" comme Zétor ou Kubota qui en fonction des pays sont plus ou moins bien implantés,eux peuvent encore évoluer et racheter des concurrents. Le seul problème est que le pôle des tractoristes restant est très faible, donc on arrive à la maturité du marché du tracteur agricole...

Sinon le rachat de CNH par AGCO est une vieille blague, CNH a été pendant un bon moment la seule part du groupe fiat qui été dans le vert pendant la crise...

dans le groupe FIAT,c'est Ferrari qui rapporte le plus ,suivi par CNH agriculture !

De toute manière, leurs voitures valent pas un copec quand tu vois les soucis qu'elles ont (je ne généralise pas)... Par contre c'est clair que la branche Fiat Trattori engrage de sacré bénéfices! Quant à Ferrari pas besoin de se poser beaucoup de questions !

FIAT,du coté moteur,c'est le 2 eme constructeur mondial (juste derrière le Japon)
1er constructeur du moteurs a injection direct
1 er pour les rampes communes ,(alfa 156 )
SCR adblue .etc ...

Ouais mais bon ils ont quand même bien perdu depuis les années 90 où le groupe était Le plus gros diéséliste au monde et surtout plutôt bien reconnu mondialement...

avoir la 2 eme place mondiale (presque a égalité avec le Japon qui fabrique beaucoup de moteurs* mobilettes*) ,c'est très honorable pour le groupe ,a titre de comparaison ,regarde JD est très loin derrière !

Sur ce point là je suis d'accord, mais au niveau fiabilité des voitures Fiat en générale c'est loin d'être ça... Sinon je suis tout à fait d'accord avec toi, le groupe Fiat reste un très beau groupe !!!

Fiat monte ses moteurs sur d'autres voitures que celle du groupe .
Regarde 95% des campings cars sont motorisé par eux !

Je parle de la fiabilité de la voiture dans l'ensemble et notamment des châssis. Après moteur c'est pas pire qu'une autre marque! Et puis de toute manière ils ont ferrari dans le groupe pour remonter la barre

sevi a écrit:avoir la 2 eme place mondiale (presque a égalité avec le Japon qui fabrique beaucoup de moteurs* mobilettes*) ,c'est très honorable pour le groupe ,a titre de comparaison ,regarde JD est très loin derrière !

Si franky te lis

ABeauc a écrit:Je parle de la fiabilité de la voiture dans l'ensemble et notamment des châssis. Après moteur c'est pas pire qu'une autre marque! Et puis de toute manière ils ont ferrari dans le groupe pour remonter la barre

Enfin niveau fiabilité Ferrari c'est plus que moyen.
Un embrayage depasse rarement 15 000 kms et les moteurs au bout de 60 000 kms etait souvent au bout du rouleau...

Sinon au niveau des fiat ça s'est quand même bien amélioré, demain si j'ai à acheter un véhicule neuf, une fiat ne me dérangerait pas!

C'est le CEO d'AGCO Martin Richehagen qui vient de déclarer être intéressé à CNH.

Je pars de l'idéee qu'ils connaissent les lois anti-cartels.

Mais bon, nous aussi, parfois, on a des projets qui dépassent nos moyens

Peccadille a écrit:C'est le CEO d'AGCO Martin Richehagen qui vient de déclarer être intéressé à CNH.

Je pars de l'idéee qu'ils connaissent les lois anti-cartels.

Mais bon, nous aussi, parfois, on a des projets qui dépassent nos moyens

c'est une info qui date d'il y a quelques mois si je me souviens bien ;il avais avais fait un appel du pied quand fiat group voulais racheter chrysler ou je ne sais qui (un constructeur automobile américain) ,a l’époque certains disais que le morceaux étais un peu gros pour fiat donc certains se voyais bien de leur offrir des liquidités par des rachats de certains bijoux de famille ...