qui connait en new holland bleu ????

Rappel du premier message :

bon , j' ai un petit souci avec mon bleu , le relevage se met régulièrement en "relevage décalé " , ça doit venir d' un capteur ou d' un calibrage à effectuer

sinon qui peut me dire à combien une boite en bon état doit se calibrer en F1 F2 et AR ???

merci aux pros du bleu qui répondront

les bleus comme le gouvernement français tous va bien.

m a 31 a écrit:les bleus comme le gouvernement français tous va bien.

oui , ça peut être pire (avto ursus )

Ils sont trop occupés à déféquer mollement sur les fendt

PatogaZ a écrit:bon je remets le truc , pas de nouvelle des bugistes et autres , à croire qu'ils ont peur du truc

C'est normal les NH ne sont jamais en panne

bizarre que bugiste ne réponde pas a PATO pour la réparation de la NOUILLE.
une panne qui ne lui est jamais arrivé.
certains disent avec un renault tous les jours un bruit nouveau.
idem chez les NOUILLES tous les jours une nouvelle panne.

Seb 77 a écrit:

PatogaZ a écrit:bon je remets le truc , pas de nouvelle des bugistes et autres , à croire qu'ils ont peur du truc

C'est normal les NH ne sont jamais en panne

Pannes qui n'arrive jamais ils ne connaissent pas, il n'y a qu'a tois ça arrive jamais vue .(bon facile de critiquer mais peut être pas toujours facile a solutionner certaine pannes pour les mécannos des fois)

m a 31 a écrit:bizarre que bugiste ne réponde pas a PATO pour la réparation de la NOUILLE.
une panne qui ne lui est jamais arrivé.
certains disent avec un renault tous les jours un bruit nouveau.
idem chez les NOUILLES tous les jours une nouvelle panne.

non , il me fait la gueule , mais je prépare des représailles !!!!!

Essayes de le revendre le prix que tu l'as acheté...

Oulaaa on se calme part ici , Pato si déja tu m'étais ton sujet ailleur que ici, je l'aurais vue, par exemple dans "tracteur" ! ! ! Je ne me balade pas trop sur le Forum sinon c'est sans fin, on passe sa vie sur l'ordi !
Bon pour te répondre simplement, ce modéle je ne le connais pas vraiment car il y en a trés peu dans ma région, et en plus c'est pas trop ma génération
Bon je vais quand meme essayé de t'aider, si on compare à un TM, lorsque ce problème apparait, faut changer le potentiométre de hauteur des bras de relevage et recalibrer. Parfois aussi à cause d'une connection soit oxcidé, soit pleine d'huile, graisse, ou encore un picot de reculé.

PATO si tu n as pas encore resolu ton probleme sur ta nouille tu n as qu a appeler chez blanchard a saint gilles dans la manche (concess new holland) tu demande MARC le chef d atelier c est un bon