bilan de campagne 2011!

par **massey8210** Dim 27 Nov 2011, 13:36

je crée ce post pour vous listiez vos problemes et pannes eventuelles durant cette année de moisson afin que les possesseurs d'une meme machine puisse faire les verif pendant les entretien d'hivers voir ameliorer les performances de recoltes 2012.

ce post est pour faire progresser chacun d'entre nous alors gare a celui qui s'amuse a des blagues chauvines.............:) je veille aux grains.

autres questions qui peuvent etre abordé: faites vous du preventif? remplacement de chaine ; courroies avant la casse ?

je commence:

hier j'ai discuté avec un chauffeur de cuma ( un passionné comme je les aime) qui me disait qu'il détendait voir démontait toutes courroies ou chaines pour verifier tous les arbres et roulements

par Invité Dim 27 Nov 2011, 13:49

Mon entrepreneur à l'ensilage, il pèse ses pièces quand elles sont neuves, et les repèse à la fin de campagne pour constater l'usure, je sais plus combien ça perd, mais c'est beaucoup...

par Invité Dim 27 Nov 2011, 13:54

Bertrand62 a écrit:Mon entrepreneur à l'ensilage, il pèse ses pièces quand elles sont neuves, et les repèse à la fin de campagne pour constater l'usure, je sais plus combien ça perd, mais c'est beaucoup...

l'an prochain j'me pèse aussi avant et après la moisson ...

par **EG6195** Dim 27 Nov 2011, 13:57

jacquou le croquant a écrit:
Bertrand62 a écrit:Mon entrepreneur à l'ensilage, il pèse ses pièces quand elles sont neuves, et les repèse à la fin de campagne pour constater l'usure, je sais plus combien ça perd, mais c'est beaucoup...

l'an prochain j'me pèse aussi avant et après la moisson ...

par **EG6195** Dim 27 Nov 2011, 13:58

Un batteur de tomber sinon cet été, et les autres désserés, et l'habituel humidité qui empêche la moisson !

par **bzh centre** Dim 27 Nov 2011, 14:02

mis a part des soucis de pneus GOOD YEAR :tb

le reste c'est de l'usure normale

par **massey8210** Dim 27 Nov 2011, 14:18

justement bzh j'aimerais savoir qu'est-ce que tu appelles usure normale, comment la juges tu? attends tu la casses ou tu notes les heures effectués par exemple pour les elevateurs, les chaines de convoyeur. fais tu du remplacement preventif?

par **bzh centre** Dim 27 Nov 2011, 14:30

eh oui en effet il faut prevenir les pannes .les chaines sont detendues en hiver pour verifiers le jeu .les courroies il suffit de regarder si elles sont craquelées .les battes de batteur tu les changes lorsque au cours de la saison precedente,tu as rencontré des soucis de battage.verifier les elevateurs a grain et a otons ;fuites eventuelles .un graissage complet pour passer l'hiver.le lavage de la machine ne se fait que 8 jours avant le debut de la recolte.un soufflage pour passer l'hiver suivi d'un passage huile et gaz oil .

par Invité Dim 27 Nov 2011, 15:01

pannes survenues dans l'année :
vérin de caisson autonivellant (rien a faire, ça prévient pas)
contacteur de démarrage (idem)
un pneu (virer les good year a titre préventif)
pour la révision a venir, comme d'habitude, vidanges complètes et filtres, vérification des roulements et courroies, et tour général (fuite, soudure, peinture, etc)
pour 600 ha d’effectués encore, c'est pas trop mal pour une vieille

par gégé53 Dim 27 Nov 2011, 15:15

Certain utilisent une caméra thermique pour repérer les roulements qui chauffent anormalement.

par Invité Dim 27 Nov 2011, 20:35

jacquou le croquant a écrit:
Bertrand62 a écrit:Mon entrepreneur à l'ensilage, il pèse ses pièces quand elles sont neuves, et les repèse à la fin de campagne pour constater l'usure, je sais plus combien ça perd, mais c'est beaucoup...

l'an prochain j'me pèse aussi avant et après la moisson ...

2 posts et déjà ça dérape, ingérable ces belges bilan de campagne 2011! 3434830833

par **8080** Dim 27 Nov 2011, 20:59

une couroie sur la coupe a mis saison,un jeu de crabot ,4 soudures sur le support du tamis rotatif pour la prochaine saison les roulements sur l arbre des vents, verifier tous les silents blocs et mettre des barre a mais sur le tire paille pour le reste j ais rien vu de particulier

par **PatogaZ** Dim 27 Nov 2011, 21:10

roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir

par **8080** Dim 27 Nov 2011, 21:17

oufffff!!!!!!!! j ais oublier: la coupe mais bon ALLI EN A TROUVEZ UNE

par **tf76** Dim 27 Nov 2011, 22:04

PatogaZ a écrit:roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir

c'est ce que tu changé en cour de saison 2011 ou ce que tu va changer pour 2012 :réfléchi

par Invité Dim 27 Nov 2011, 22:16

Sur ma 66: une courroie de secoueurs( les secoueurs se sont accrochés et blocage)
et un roulement de vis de coupe( fixations qui se sont déssérées, donc j'ai tout changé).

par **fab22** Lun 28 Nov 2011, 20:53

2011 : pas une seule panne sur les batteuses . En round , un arrêt d'1/4 d'heures pour changer un crochet sur le liage filet (en plus c'était un dimanche chez Hermine) .

Je touche du bois mais ça fait plusieurs campagnes que nous faisons sans aucun arrêt .

La recette est simple :

* révision complète chaque hiver (et quand je dis complète c'est machine entièrement désossée et vérifiée)
* au moindre doute , pièce changée en préventif
* machines rammenées à l'atelier tous les soirs et entretien minutieux chaque matin .
* round changé tous les 3 ans

J'ai développé ma clientèle en respectant trois règles d'or :

* respect des plannings
* qualité du travail grace à de bons chauffeurs (j'accepte les reproches fait à mes machines : j'en connait les points faibles , mais je ne supporte pas que l'on touche à mes chauffeurs )
* O panne .

par Invité Ven 02 Déc 2011, 00:55

arbre d'APS dessouder sur une tucano

par **lolo13430** Ven 02 Déc 2011, 07:15

assekevin a écrit:arbre d'APS dessouder sur une tucano

avec une présentation ça irais mieux

par **PatogaZ** Ven 02 Déc 2011, 07:24

tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir
c'est ce que tu changé en cour de saison 2011 ou ce que tu va changer pour 2012

entretien préventif pour 2012

par **tf76** Ven 02 Déc 2011, 07:40

PatogaZ a écrit:
tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir
c'est ce que tu changé en cour de saison 2011 ou ce que tu va changer pour 2012

entretien préventif pour 2012

combien a d'heures la CR ?

par **roidelabiquette** Ven 02 Déc 2011, 07:50

tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir
c'est ce que tu changé en cour de saison 2011 ou ce que tu va changer pour 2012

entretien préventif pour 2012
combien a d'heures la CR ?

en fait ,il ne reste plus que çà a faire ,tout mais alors tout le reste a été fait en saison. bilan de campagne 2011! 1290470805

par **tf76** Ven 02 Déc 2011, 07:53

roidelabiquette a écrit:
tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:
tf76 a écrit:
PatogaZ a écrit:roulements de secoueurs sur la 36 , chaine de convoyeur sur une 68 , boitier de coupe sur la 78 , chaine convoyeur sur la CR , recharger séparateur rotatif sur la 36 , freins sur la 8080, retour à ôtons sur la 34
courroies diverses , un peu de roulements , un boitier trémie à voir
c'est ce que tu changé en cour de saison 2011 ou ce que tu va changer pour 2012

entretien préventif pour 2012
combien a d'heures la CR ?
en fait ,il ne reste plus que çà a faire ,tout mais alors tout le reste a été fait en saison.

en forme Mr biquettes : victoire

par Invité Ven 02 Déc 2011, 07:54

MF34: un roulement sur la coupe

axial1460: une durite de turbo

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