T12 ou T 15

tout est dans le titre
je regarde pour remplacer un tracteur chargeur
j'ai un faucheux prestige 120 sur une nouille 90ch ,l'ensemble de 2002(plus de faucheux!!pb flexibles,3é fonction qui fuit,j'ai déja refait les 2 vérins de cavage(usage paille lin et divers,pas éleveur))
je mettrai un chargeur sur un 135 ch
que me conseillez vous chez mailleux?
ce n'est pas tant une fourche + puissante qui m'interesse,mais plutot le fait que la T 15 léve 45 cm de +
(+ 1100e )
vos avis sur ces 2 modéles
merci

Quel sera le tracteur avec????car tous n'acceptent pas le T15....

nh 8360(gros réducteurs av)=> les 2 sont possibles
de + j'ai un rel av:ne serait-ce-pas mieux avec la T15(bras + longs)pour le dégagement
un voisin sur un valmet doit démonter ses bras de rel avec une mx 120:pas top ça

Quel est ton relevage Av??MX ou Zuidberg ou autre...

Si un MX, à la commande il faudra juste leur préciser que le tracteur possède un relevage avant justement pour éviter ce genre de soucis là comme ton voisin...

zuidberg avec longerons monobloc jusqu'à la cloche
ils coupent les longerons du rel au niveau du pont av et posent les longerons du bati de fourche jusqu'au pont av(à spécifier=> jeu de cales m'a-t-on dit)
bon 12 ou 15 ?

Tout dépend de ton utilisation réelle...si c'est pour charger du camion ou du plateau relativement souvent, il vaut mieux un T15...tu le prendrais en flexpilot???

Et oui, il faudra bien spécifier tout cela à la commande pour qu'ils te fassent l'adaptation la mieux pour toi....et surtout adéquat au tracteur et ses équipements...

oui en commandes basse pression,il parait que c'est pas mal
on me dit que le tech pilot est super(+ 700)
un copain vient d'acheter une t 12 chez un autre concess:on lui déconseille(il y aurait des mécontents des commandes électriques)
qui croire

Oui le techpilot est vraiment agréable...mais reste sur du flexpilot qui est d'une extrême douceur aussi...et bien moins ennuyeuse en cas de pannes

Je m'en vais te le vendre ton chargeur alors

mon frère a un t12 sur un 8160 , je l'est pris qu'une fois pour l'essayer ,
je le trouve très mou au levage et trop devant (pas top pour des bâtiments exigus )

sadv:je revends aussi une nouille avec chargeur
gb:quelle boite sur le 8160?
mon copain a mis une t 12 sur un mx 100,il me dit qu'elle est proche de la cabine
vais aller voir ça,il me dit que ça ne passe plus avec ses masses:là c'est vraiment en ar non

nonord a écrit:sadv:je revends aussi une nouille avec chargeur
gb:quelle boite sur le 8160?
mon copain a mis une t 12 sur un mx 100,il me dit qu'elle est proche de la cabine
vais aller voir ça,il me dit que ça ne passe plus avec ses masses:là c'est vraiment en ar non

Rien ne me gêne!!!! tout est faisable tout est réalisable...à méditer

ça doit être la même boite que les séries 40 ,mais j'en suis pas sur ,à vrai dire je suis devenu allergique aux nouilles

Si le MX100 c'est le MX100 qui est sorti juste après les Maxxum 51.. , il ne doit pas y avoir logiquement de soucis avec....est ce que l'adaptation est bien prévu pour son taxi???car oui les mains d'accroches sont proches de la cabine mais sans plus!!!!et cela doit passer même avec des masses devant...

On a un T10 sur un Tsa et ce sera le dernier Mx chez nous, le T10 est bien loin du robuste mx 100

Le T15, il faut le monté sur un Tracteur équipé du système hydraulique "load sensing" pour avoir un gros débit d' huile sinon:

[quote] très mou au levage

Il est équipés de gros vérins, s' est pour ça qu'il va doucement sur les tracteur équipés de pompes normales
T' inquiète ça marche quand meme, on à le soucis aussi

Tu veux absolument un mailleux ?
Parce-que la série T a eu pas mal de souci, mais ça va peut-être mieux aujourd'hui !

[quote="christop"]Le T15, il faut le monté sur un Tracteur équipé du système hydraulique "load sensing" pour avoir un gros débit d' huile sinon:

très mou au levage

Il est équipés de gros vérins, s' est pour ça qu'il va doucement sur les tracteur équipés de pompes normales
T' inquiète ça marche quand meme, on à le soucis aussi

+100000

on a un flex pilot sur un t10 depuis bientôt 4 ans
je confirme que ça fonctionne bien et en douceur

le pb c'est que si je change de tracteur,je voudrai traiter avec
et chargeur sur le tracteur qui traite (attelage,dételage) j'ai besoin la fourche toutes les semaines pour mettre la paille aux chevaux
donc je pensais mettre la fourche sur mon 8360 de 5000h
ou alors le mettre au pulvé,mais maniabilité moyenne

Interresse toi au Stoll ils sont mieux conçus que les T

nonord a écrit:le pb c'est que si je change de tracteur,je voudrai traiter avec
et chargeur sur le tracteur qui traite (attelage,dételage) j'ai besoin la fourche toutes les semaines pour mettre la paille aux chevaux
donc je pensais mettre la fourche sur mon 8360 de 5000h
ou alors le mettre au pulvé,mais maniabilité moyenne

Oui en effet pas simple comme réflexion...mais dételler un chargeur quelqu'il soit est d'une simplicité extrême aujourd'hui et très rapide...sur terrain plat, le chargeur est dételler en moins de deux minutes...réellement...ou bien tu le laisse dessus et tu enlèves que ton godet...et pour ne pas descendre du tracteur, tu l'équipes du SpeedLink et tu reste donc toujours sur ton siège

Bill 56 a écrit:Tu veux absolument un mailleux ?
Parce-que la série T a eu pas mal de souci, mais ça va peut-être mieux aujourd'hui !

+ 1 la serie t s est ameliorer j ais un t10 pas mal de soucis grosse prise de tete avec mx et j ais fait le mechant 2 annee de suite sur leur stand au space et la je remercie au passage le directeur commercial qui a resolus les problemes aujourdhuit je pense qu ils ont bien evoluer et ont rectifier le tir

Oui les T à leur sortie à essuyer un sacré flop...mais TOUT ces soucis de jeunesse ont été balayés par Mailleux..çà ils savent faire et ils ne sont pas n°1 pour rien

mailleux a de bons chargeurs actuellement ,on a un t12 qui bosse tout les jours !!aucune fuite ,aucune felure !!et c'est fabriqué a rennes !!!

A coté de Rennes à Acigné plus précisemment

sadv a écrit:Oui les T à leur sortie à essuyer un sacré flop...mais TOUT ces soucis de jeunesse ont été balayés par Mailleux..çà ils savent faire et ils ne sont pas n°1 pour rien

fab 22 est a acheté une 2eme pince a ballle ronde pour ses clients ,plus de 80 %d'entre eux est en mailleux !!

sadv a écrit:Oui les T à leur sortie à essuyer un sacré flop...mais TOUT ces soucis de jeunesse ont été balayés par Mailleux..çà ils savent faire et ils ne sont pas n°1 pour rien

oui mais ils ont la feuille dure

sadv a écrit:A coté de Rennes à Acigné plus précisemment

tu megotte

Oui je sais

Mais ils ont toujours les flexible dans le bati et pas accesible ou ça aussi ça a évolué? car c'est surtout ça qu'on lui reproche au notre

Toujours dans le bâti...mais si tu ne veux pas les flexibles en bati tu pars sur un U comme çà tu reste avec les flexibles en extérieur....

sadv a écrit:Oui les T à leur sortie à essuyer un sacré flop...mais TOUT ces soucis de jeunesse ont été balayés par Mailleux..çà ils savent faire et ils ne sont pas n°1 pour rien

S'est sur il balaye bien, on en est au 3ème bâti

Mais ça va la garantie marche et heureusement

prend un quicke,N° 1 mondial du chargeur

Eh les gars...pour plier le bati il faut y aller quand même...je rappelle qu'un tracteur-chargeur n'est pas un tractopelle et encore moins une chargeuse de carrière...

Après oui si la garantie fonctionne c'est bien qu'il y a eu un soucis technique sinon ils n'auraient rien pris en charge...

les chargeurs U ont t-il la solidité des chargeurs T?j'envisage d'acheter un U10 pour monter sur un 956 xl!

Les U n'ont pas un parrallélogramme hydraulique par contre

Le représentant nous la vendu en disant que l' on casserait le tracteur car il est fait pour les 150ch, nous on a que 125 et voila le travail.
Je sais qu'ils ont trouvés des problèmes sur le montage du bâti en lui même. Pour l' instant ça va on verra à l' avenir

sadv a écrit:Eh les gars...pour plier le bati il faut y aller quand même...je rappelle qu'un tracteur-chargeur n'est pas un tractopelle et encore moins une chargeuse de carrière...

Après oui si la garantie fonctionne c'est bien qu'il y a eu un soucis technique sinon ils n'auraient rien pris en charge...

des soucis technique ???? TU PARLE JOINTS DE VERIN DE CAVAGE LES FLEXIBLES SIMPLE TRESSE LES BAGUES ET AXES PREMIERES VERSION LES FILS DU FLEX PILOT!!!

tvt135 a écrit:Les U n'ont pas un parrallélogramme hydraulique par contre

Exact...

Je crois qu' on peut écrire des pages entières de problèmes sur toutes les marques confondus

Mais s'est vrai qu' en élevage on en demande beaucoup, voir autant qu' avec un telescopique alors on voit le travail

De toute façon si changement du T10 se fait ce sera pour un telescopique

Je n'ai pas lu tous les commentaires, mais à titre perso, je te deconseille vivement MX... Depuis quelques années, les performances, la robustesse et la fiabilité legendaire de la marque ne sont plus au rendez vous!

Actuellement, pour moi, il n'y a qu'une seule marque qui tienne la route même si la serie Q a baissé en performance par rapport à la serie d'avant: Quicke

PS: un utilisateur qui fait 1800 heures par an de tracteur chargeur et qui voit tourner un gros paquet de chargeurs dans le secteur

le U est comme son prix:+ léger(axes,bagues..)

fred03 a écrit:Je n'ai pas lu tous les commentaires, mais à titre perso, je te deconseille vivement MX... Depuis quelques années, les performances, la robustesse et la fiabilité legendaire de la marque ne sont plus au rendez vous!

Actuellement, pour moi, il n'y a qu'une seule marque qui tienne la route même si la serie Q a baissé en performance par rapport à la serie d'avant: Quicke

PS: un utilisateur qui fait 1800 heures par an de tracteur chargeur et qui voit tourner un gros paquet de chargeurs dans le secteur

D'accord avec toi Fred!!

Les anciennes faucheux étaient légères, mais robustes, les mailleux, pareil.
Aujourd'hui, je n'entend dire de bien que de quicke, et elles semblent mieux consues que les autres (j'ai jamais essayé malgré tout).

nonord a écrit:le U est comme son prix:+ léger(axes,bagues..)

Salut Nonord, je te conseillerai de demander un devis pour une Q65, c'est de la très bonne fourche, et la commande electrodrive est agréable à utiliser
Mailleux c'est de la bonne fourche mais un peu en retrait par rapport à Quicke.

ced62 a écrit:

nonord a écrit:le U est comme son prix:+ léger(axes,bagues..)

Salut Nonord, je te conseillerai de demander un devis pour une Q65, c'est de la très bonne fourche, et la commande electrodrive est agréable à utiliser
Mailleux c'est de la bonne fourche mais un peu en retrait par rapport à Quicke.

je ne sais plus qui croire,plus j'ai d'échos,plus il me semble y avoir de pb partout(même chez quicke!)

nonord a écrit:

ced62 a écrit:

nonord a écrit:le U est comme son prix:+ léger(axes,bagues..)

Salut Nonord, je te conseillerai de demander un devis pour une Q65, c'est de la très bonne fourche, et la commande electrodrive est agréable à utiliser
Mailleux c'est de la bonne fourche mais un peu en retrait par rapport à Quicke.

je ne sais plus qui croire,plus j'ai d'échos,plus il me semble y avoir de pb partout(même chez quicke!)

tu en prends un de chaque

Tu demande qu' il te mélange tous se qu' il y a en bien sur chaque pour en faire un, mais je sais pas si ça serait encore le top

une bonne vieille fourche à 4 dents pigeot

ça existe aussi en 6