Fendt 210 vario avec chargeur quick Q36

Bonjour
J'envisage le changement de mon Fendt 280 S + chargeur quick 720 par un 209/210 vario avec chargeur quick Q36, mais le prix remisé du 210 vario neuf avec chargeur = 75 000 €, tracteur sans RAV et avec pont avant suspendu me fait un peu peur...

y en a t'il parmi vous qui ont fait l'acquisition de ce petit fendt ?? et à quel prix ??
Merci de toute vos contributions

310 démo (215h) +stoll fz 30 propilote avec bms 190 :75000 roros et je pense que c'est mieux qu'un 200

Bonjour,

J'ai acheté un 210 vario avec le chargeur Fendt, c'est un super tracteur, il braque très court et est assez économique question G.O. Le Tms est un peu perturbant car on a l'impression que le moteur peine toujours. C'est un tracteur qui a une super adhérence, une 3 socs réversible de 14" goisin ne lui fait pas peur. Pour l'instant que des louanges mais il a fait 70 heures

ça se passe comment avec un vario pour approcher avec précision au chargeur,on doit prendre la pédale ?il avance brutalement ?
excusez mon ignorance je n'ai que des tracteurs embrayages mécaniques

Les 200, ce sont ceux qui ont des moteurs 3 cyl Sisu ?

oui c'est bien ces moteurs, trés tirant mais assez économique tout de même

vinci a écrit:ça se passe comment avec un vario pour approcher avec précision au chargeur,on doit prendre la pédale ?il avance brutalement ?
excusez mon ignorance je n'ai que des tracteurs embrayages mécaniques

le mode pédale au chargeur c'est génial on a une souplesse et précision incomparable. Je ne touche jamais l'embrayage ou les frein

VERT 42 a écrit:

vinci a écrit:ça se passe comment avec un vario pour approcher avec précision au chargeur,on doit prendre la pédale ?il avance brutalement ?
excusez mon ignorance je n'ai que des tracteurs embrayages mécaniques

le mode pédale au chargeur c'est génial on a une souplesse et précision incomparable. Je ne touche jamais l'embrayage ou les frein

+1

On en a un sans le chargeur, c' est bien comme tracteur de cour , léger, maniable et économique, assez précis avec le tms.
Il y a juste une chose qui me dérange s' est le prix ça fait vraiment cher pour la taille du zing

J'ai acheté un 210 l'année derniere super tracteur trés puissant il me mene le broyeur 3.2M desvoys axe hory dans les males du colza il s'en sort aussi bien que mon ancien 6480 tier 2. il me leve le sola 9 rang et je passe mieux qu'avec mon ex mf 6455. question conso 7.7 l/heures pas du tout gourmand. un seul souci avec la vanne egr qui a tendance a se bloquer prix d'achat 75000 roros trés cher mes je ne regrette pas je l'ai toujours dans les doigts

Comment faites-vous pour garder 540 tr/min. en prise éco. et garder une vitesse fixe à10 km/h par exemple. Je n'arrive pas à garder les deux ensemble

LD24 a écrit:Comment faites-vous pour garder 540 tr/min. en prise éco. et garder une vitesse fixe à10 km/h par exemple. Je n'arrive pas à garder les deux ensemble

tu bloque ton regime moteur pour 540 tr (tu dois etre aux alentours de 1500tr)puis tu enregistre ta vitesse et te sert des vitesses enregistré pour etre a 10 km/h

si ca demande de la puissance ton tracteur vario va garder son régime prise de force mais il va compenser son manque de puissance en limitant la vitesse d'avancement

si ca demande de la puissance ton tracteur vario va garder son régime prise de force mais il va compenser son manque de puissance en limitant la vitesse d'avancement

avec quel bouton tu enregistres ta vitesse ( j'ai perdu le livre donc j'ai du mal a m'y retrouver)

LD24 a écrit:avec quel bouton tu enregistres ta vitesse ( j'ai perdu le livre donc j'ai du mal a m'y retrouver)

Vaut mieux perdre le livre que le tracteur

oui c'est sûr c'est pas le même prix

pour les 300 tu rentre ta vitesse sur le tableau de bord et ensuite tu appuie sur le bouton avec une sorte de roue crantée sur le coté droit , vers le joystick à chaque fois que tu veut ta vitesse sélectionnée , sur les 200 je ne sais pas

pour les 200 tu te met a la vitesse voulu tu appui longuement sur le bouton qui enclenche les vitesse pré enrgistré puis tu n'a plus qu'a appuyé sur le bouton sous le joistick pour avoir la vitesse

merci ok ça marche

le chouan a écrit:

VERT 42 a écrit:

vinci a écrit:ça se passe comment avec un vario pour approcher avec précision au chargeur,on doit prendre la pédale ?il avance brutalement ?
excusez mon ignorance je n'ai que des tracteurs  embrayages mécaniques

le mode pédale au chargeur c'est génial on a une souplesse et précision incomparable. Je ne touche jamais l'embrayage ou les frein

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Votre mode pédale il est décrit à quelle page dans la notice?


Je vais utilisé le 412 avec chargeur de ma cuma pour la 2ème fois.... et plus je regarde le bouquin plus je suis perdu!
Si l'un d'entre vous à cette notice en pdf, je suis preneur. je viens de passer une heure à scanner et plantage à l'enregistrement du pdf

pour le mode pédale tu appuies sur le bouton orange sur l'avant de l'accoudoir et tu règles ta vitesse avec le potar orange également

munchy a écrit:pour le mode pédale tu appuies sur le bouton orange sur l'avant de l'accoudoir et tu règles ta vitesse avec le potar orange également

OK, ça donc:

Et pour la commande en croix du chargeur, j'ai souvenir qu'elle était merdique d'utilisation, si vous avez des conseils

la commande en croix est proportionnelle par rapport au joystick, après à toi de choisir tes débits d'huile

D'après ce que j'ai pu lire (page 80) si on a un déplacement trop important du joystick, ça passe en position flottante, je me faisait avoir avec ça tout le temps!
J'aurai le tracteur que vendredi, pas facile d’assimilé qu'avec la doc. Tu met débit maxi pour le distri chargeur?
En attendant, merci Munchy  

pour la position flottante, tu as un "cran", pour le débit c'est selon tes désirs de vitesse de déplacement

ça m'a l'air compliqué tout ça ! un bon vieux renault et un q 650 feraient aussi bien avec moins de soucis !  

tcs 09 a écrit:J'ai acheté un 210 l'année derniere super tracteur trés puissant il me mene le broyeur 3.2M desvoys axe hory dans les males du colza il s'en sort aussi bien que mon ancien 6480 tier 2.  il me leve le sola 9 rang et je passe mieux qu'avec mon ex mf 6455. question conso 7.7 l/heures pas du tout gourmand. un seul souci avec la vanne egr qui a tendance a se bloquer  prix d'achat 75000 roros trés cher mes je ne regrette pas je l'ai toujours dans les doigts

le message est ancien mais dis donc un 210 qui fait aussi bien qu'un 6480 et un 6455, a 75 000 euros c'est pas si cher que ça... 

Le vieux rnault de 78 avec le faucheux dyna 75 fait trés bien, mais comme il a une valeur sentimental, je l'économise en utilisant un chacal, et je me couche moin con que la veille en feuilletant la notice vario
En faite j'ai une entorse, le chacal ça sera sans les pieds