En ce moment dans l'atelier

Rappel du premier message :

avis aux admin ,pourrait on avoir une rubrique En ce moment dans l'atelier. J'ai hate de voir les réalisation de Messieurs le butté et agrimarne (les autres aussi je plaisante).En attendant je vous mets quelques clichés.

j'ai retirer les photos parce que c'est chiant de les avoirs a chaque début de nouvelles pages

Azertyx a écrit:Et puis c'est toujours mieux qu'un gars debout sur les doigts de fourche pour essayer de tenir le BB ouvert sous la vis de la Moiss' Batt...

enroule la jupe et mets des pinces à cables de batterie

david speleo a écrit:le demareur du jd 6100 a lacher aurier vous une astuce pour demonter les 2 boulons qui le tienne c est un b____l infame entre le longeron et le moteur avec le chargeur en plus d atteler  

Bonsoir, on démonte les démarreurs sur les Arès avec ça:
C'est une clé à oeil soudée sur une vieille douille. Bon courage, car c'est vraiment le b----l à démonter, surtout  avec un bâti de chargeur

comme a dit je ne sais plus qui c'est homologué ça!!!!!!  

Sûrement pas par les ingénieurs qui ont conçu le tracteur  

chez nous demontage du kemper pour recharger les toupies et les sapins
ya du taff:90: 

fabrication de chandelle costaude  
socle au sol 33x33cm
hauteur de 410mm a 720 réglage pas de 5cm
le tube intérieur gris provient d'un essieu av de renault n72
il fait 70mm extérieur 8mm d'épais
il me fallait trouver du tube d'un peu plus de 70mm interne j'ai trouver ces un tube base mécanique de 88mm ext 8mm épais donc 72mm interne
les trou font 18,5 mm on peu mettre un boulon de 18
a mon avis méme avec 25tonne dessus elle tienne
poids 20kg l'unitée
elle mon couté 36euro juste le tube base mécanique ces pas donné j'avais le reste

bravo c est sur elles vont tenir mais maintenant c est le sol qui doit resister  

belle réalisation  

pinocio a écrit:Sur un maxum 5150 plus, je n'ai plus d'info vitesse, quelqu'un saurait où se trouve le capteur ?

planqué sur ACE

ben21 a écrit:

pinocio a écrit:Sur un maxum 5150 plus, je n'ai plus d'info vitesse, quelqu'un saurait où se trouve le capteur ?

planqué sur ACE

 

Cadre grillagé pour quatre stères de bûches, hauteur 115 cm.

T'as pas peur d'etre surcharge

En fait c'est pour un copain, la remorque est une 2500 kg, tractée avec un Nissan Navara, on a pesé, on est pile-poil pleine charge.

Une petite modif sur l'ameublisseur Guilbart
Avant de souder définitivement 2 barres de 3 m et 9 dents Danoise a l'envers sans le soc ,avec pour but défaire le léger andain de paille plus un petit buttage ,entre les dents Durou lors du passage en été dans la paille .
C'est OK ,je soude   
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une dent qui travaille a l envers risque de casser plus facilement non?

Elle va être dans du tendre ,mais la construction me permet les deux sens ,plus un choix de l'angle avec un réglage à boulons

Pour info ,la peinture rouge sur les pièces du Guilbart c'est le reste du pistolet pour peindre le châssis des croskillettes   
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Une dent de vibro risque de te faire des petits tas de paille??? Non???

Le rouleau gaufré serait plus reculé, tu pourrais mettre une barre avec une angée de dents droites.

Là, je pense que àa va coincer avec le rouleau et la dent à l'envers, à l'endroit, ça irait peut être, et encore, avec une dent droite de grosse section (genre dent ouvreuse).

Ce n'est que mon avis...   

ah ok, en general ça n apprecie pas trop de travailler a l envers,mais si c est pour effleurer seulement ça doit le faire

@Bertrand62 je suis au maximum du poids sur l'AR ,c'est un meuble de 6 m fixe plus le croskill et les croskillettes en bout de parcelle   

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Fait d'abord un test dans un étau avec un tube dessus pour voir si la dent résiste
Pour moi c'est bouchage garanti   

j'imagine que tes dents sont des récups sinon celles-ci devraient être plus adaptées

Bon ....,j'abandonne la dent à l'envers ,c'est quoi comme type de dents surtout celle de droite .

perrein mets celle de droite sur sa hersecrop( je ne sais plus si bien ce nom)

Agrimarne a écrit:Bon ....,j'abandonne la dent à l'envers ,c'est quoi comme type de dents surtout celle de droite .

http://www.prodealcenter.fr/catalogsearch/result/index/?cat=3&p=14&q=dent

fergie62 a écrit:perrein mets celle de droite sur sa hersecrop( je ne sais plus si bien ce nom)

Je suis à 10 km ,impec   

Agrimarne a écrit:

fergie62 a écrit:perrein mets celle de droite sur sa hersecrop( je ne sais plus si bien ce nom)

Je suis à 10 km ,impec   

disons que c est ton plus proche voisin  

Du 6 m fixe, il n'y a que chez toi que l'on peut voir ca   

C est un fixe ton decompacteur , mais à quoi sert le vérin au dessus ?

Peut être pour décaler le crochet d attelage du croskill dans les dévers ....

Agrimarne a écrit:Bon ....,j'abandonne la dent à l'envers ,c'est quoi comme type de dents surtout celle de droite .

Pourquoi à l'envers ; mets là plutôt dans le bon sens . J'ai vu un montage comme cà derrière un canadien , une dent de vibro
qui étale la paille et chaque butte .J'avais emprunté cet outil pour travailler une parcelle avant semis du colza et ça allait
bien. Une dent tt les 60cm environ ça ne bourre pas. La dent Perrein va bien mais elle est trop longue , il n'y a pas assez de place entre les dents et le rouleau.

titi51 a écrit:C est un fixe ton decompacteur , mais à quoi sert le vérin au dessus ?

Peut être pour décaler le crochet d attelage du croskill dans les dévers ....

Oui avec la longueur de l'attelage ,il ne faut pas beaucoup de pente pour perdre 1 m ,et cela évite de faire une "bosse" entre chaque passe

RT 08 a écrit:

Agrimarne a écrit:Bon ....,j'abandonne la dent à l'envers ,c'est quoi comme type de dents surtout celle de droite .

 Pourquoi  à l'envers ; mets là plutôt dans le bon sens . J'ai vu un montage comme cà derrière un canadien , une dent de vibro
qui étale la paille et chaque butte .J'avais emprunté cet outil pour travailler une  parcelle avant semis du colza et ça allait
bien. Une dent tt les 60cm environ ça ne bourre pas. La dent Perrein va bien mais elle est trop longue , il n'y a pas assez  de place  entre les dents et  le rouleau.

Je souhaite intégrer la paille au sol ,à cette date elle a du temps pour se décomposer ,donc hors sujet pour une dent type la photo ,ou un coup de chauffe à 15 cm de la base ,déjà fait ,pas de casse malgré le chalumeau  .....on est en terre facile OK

L’intérêt de la dent Perrein ,il est possible de la régler a la bonne longueur avec une disqueuse ,vu que les socs ils ne me servent pas ..   

Premio a écrit:Du 6 m fixe, il n'y a que chez toi que l'on peut voir ca   

C'est vrai que ça fait un sacré gabarit!!!   


Bon, j'enlève l'idée de reculer le rouleau gaufré, j'avais pas vu qu'il y avait encore des trucs derrière.

En un seul passage, ça fait un sacré boulot cet outil...   

Ou ça coince c'est le demi tour en bout de parcelle  
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agrimarne la blague elle est où sur la photo, monsieur ecrit "Ou ça coince c'est le demi tour en bout de parcelle"         
on a pas la meme façon de coincer

C'est pour expliquer qu'il est hors de question d'allonger le Guilbart le devant du tracteur est délesté au max ,c'est un demi tour aux freins ,et il ne faut rien emmêler  

Il faut un CAP SNCF pour conduire ce genre de train   

tu fais pas grève !

au lycée dans la marne il y a bien un "caces" outils+ croskill+croskillette+croskillette  

fergie62 a écrit:agrimarne la blague elle est où sur la photo, monsieur ecrit "Ou ça coince c'est le demi tour en bout de parcelle"         

on a pas la meme façon de coincer

voila ce que agrimarne a peur   

   

Agrimarne a écrit:Ou ça coince c'est le demi tour en bout de parcelle  
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Michel , il faut que tu viennes faire un stage de demi tour par chez nous , dans nos petites parcelles on arrête pas de tourner   

les stabilisateurs sont costaud sur une nouille    

Agrimarne a écrit:C'est pour expliquer qu'il est hors de question d'allonger le Guilbart le devant du tracteur est délesté au max ,c'est un demi tour aux freins ,et il ne faut rien emmêler  

Il faut un CAP SNCF pour conduire ce genre de train   

  c est surtout pour les grandes longueur de plaine qu il faut le cap sncf, faut que tu touche le volant toute les 30secondes dèsfois que tu t endormirais

J'arrive un peu en retard (plantation de PdT).

Il y à ça aussi :

Dommage ,ce montage était plaisant ,tout est en peinture depuis ce matin .

En fait ,j'ai gardé la première version ,sauf les dents en 32*12 ,comme toujours ,j'ai des socs à vendre   ,et évolution si ce n'est pas OK
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petite blague : quand des homos font le petits train qui est le mieux: la loc? le 1ier wagon ou le 2ième wagon?

d.d. a écrit:petite blague : quand des homos font le petits train qui  est le mieux: la loc? le 1ier wagon ou le  2ième wagon?

je pense que c'est le wagon de queue   

mais n'étant pas très au fait de ces choses là,je te laisse nous le confirmer   

Agrimarne a écrit:En fait ,j'ai gardé la première version ,sauf les dents en 32*12 ,comme toujours ,j'ai des socs à vendre   ,et évolution si ce n'est pas OK
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elles vont casser t es dents au deuxieme tours . avec un vibro les dents aime pas les marche arriere .

Aujourd'hui ,opération peinture pour cette bouillotte de 64 ans   

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tervueren a écrit:

Agrimarne a écrit:En fait ,j'ai gardé la première version ,sauf les dents en 32*12 ,comme toujours ,j'ai des socs à vendre   ,et évolution si ce n'est pas OK
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elles vont casser t es dents au deuxieme tours . avec un vibro les dents aime pas les marche arriere .

ne mets même pas en route , michel , c' est cassé d' avance !!!
mets plutôt les dents qu' il y a sur ma gratouillette guilbart (idem cultimulch techmagri ) mais à l' endroit

Robust a écrit:J'arrive un peu en retard (plantation de PdT).

Il y à ça aussi :

quel est cet appareil robust ?