Remise en état d'un mini chargeur "SCHAFFER 336"

On vient d’acheter ce mini chargeur mais il lui faut une petite remise en état.
Suite à un court-circuit il a eu un peu chaud.
Je vais essayer de vous faire suivre la remise en état.
Début des opérations, dépose du moteur et accessoires pour la remise en couleur du châssis.

a oui il a eu peu chaud bon courage pour le réparer

tiloulou quand tu le verra tout beaux tout neuf tu oublieras toute ta peine

j'adore ce genre de travail ,rentré une ferraille et sortir une nouvelle

Bon courage, y a du boulot !

Il y a du boulôt, mais ça vaut le coup de se passionner à le refaire. Bon courage, on attend la suite....

Pour le moment on regarde pour le sabler et la mise en couleur.

On voudrait le changer de couleur, on partirait vers le noir un peu comme la cr du forum ou alors vers un gris.

Si vous avez des propositions....

lol pas cool ça

Et ça donne quoi? tu n'as pas un exemple?

Bravo, c'est un travail qui demande beaucoup de patience.
Pourquoi tu ne le repeint pas de çà couleur d'origine?

bon courage

pour la peinture , fait le rouge comme à l'origine
Ou si tu veux changer , fait le de la couleur de tes tracteurs

Un schaffer c'est rouge , si tu change de couleur tu doit ètre très méticuleux car plus tard tu retrouveras des endroits sans couleur et a chaque petit coup l'ancienne ressortira

bonjour tiloulou moi meme utilisateur de mon 3 eme SCHAFF je me demandais ce qu'il en été a tu reussi a le remettre en route?

Salut Rififi,

oui oui il est en route. Il tourne nikel, il a déjà une bonne centaine d'heure. Je vais essayé de faire des photos et de les posters.

Tu as quoi comme schaffer?

Bonjour,
Cela ne t'as pas coûté trop cher en composant hydraulique?
Est-ce que tu peux nous faire une petite liste de ce que tu as changé dessus?
Je demande cela car je suis assez tenté d'acheter une minipellle qui a brulée pour la refaire.

D'abord mon pere avait un 55OT il y a 3 an on a chagé pour un 6390T grosse différence de comfort j'en été ravis mais cette hiver le moteur HS :
turbo + 1 piston a 2800 heures y parait que c'est la maladie t'en pense quoi??? une ferme voisine a eu le meme tour à 1500 h cette fois.
Perso j'ai changé le mien pour un 8390T j'avais trop de frais a faire.

Par contre tres decu de la nouvelle manette une vraie merde heusdens le vont la changé a la 1ere révision contre l'ancienne avec les 4 boutons rouges.

Et toi kel numero? j'en ai vu un autre a coté sur la photo.

Ha, tu es client chez Heusdens...c'est pas loin de chez moi...

Je sais pas mais si tu veux je peux me renseignier.

Ben j'ai eu un 222 jusque novembre 2011, bonne machine en générale juste eu le moteur mais je peux te dire qu'il en voyait de toute les couleurs... et maintenant on a un 442s d'occas super content content mais bon c'est pas la même machine... et alors mon frère a refait le 336.

cc8537 a écrit:Bonjour,
Cela ne t'as pas coûté trop cher en composant hydraulique?
Est-ce que tu peux nous faire une petite liste de ce que tu as changé dessus?
Je demande cela car je suis assez tenté d'acheter une minipellle qui a brulée pour la refaire.

C'est plus mon frère qui s'en est occupé, je n'ai donné qu'un coup de main de temps en temps et l'électricité.
Il m'a parlé de 10 000€ mais bon il a mit une nouvelle pompe hydro en échange standard. Le 336 et 338 s'est la même machine, juste une moteur 36cv 3 cyl et l'autre 38cv 4 cyl. Et vu que mon frère est tres impatient, il a préféré mettre un nouveau moteur et de mettre un 4 cyl...
Donc le prix aurait pu être moin en prenant le temps de refaire le moteur. si non tous est neuf.

Bonsoir. Je cherche un petit valet de ferme du même genre en occasion. Mais nous n'avons jamais utilisé ce genre d'engin. Je voulais donc savoir quels sont les point à surveiller? J'ai vu un beau schaffer 215 qui a 5300h... Est-ce beaucoup pour ce genre d'engin? Merci pour vos réponse.

Bonsoir

Pour un 215 je pense que s'est déjà bcp maintenant tu veux faire quoi avec?

Moteur et pompe...

Oui tout dépend si il est bien révisé et que tu l'fait pas trop forcé, pourquoi pas

maintenant comme dit tiloulou le plus gros risque c'est la pompe inspecte minutieusement le filtre hydraulique, si tu vois un peu de limaille sauve toi vite   

Sinon regarde aussi les axes du chargeur et l'aspect général, ça en dit souvent long...

c'est surtout pour racler des caillebotis et faire un peu de fumier de veau... Merci pour vos réponses.