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    Probléme de compte tours et voyant qui s'allume sur voiture Golf 3 ! Empty Probléme de compte tours et voyant qui s'allume sur voiture Golf 3 !

    Message par Yves 51 Mar 14 Fév 2012 - 19:40

    Je ne vois pas ou mettre cette question ,alors voila le jeune de mes enfants a un problème de compte tour qui reviens a zéro passé 2000 T. et le voyant huile qui s'allume en clignotant !Tous les niveaux sont bons ! Avez vous une idée du pronostic ? Elle a plus de 200 OOO ! mais pas de soucis jusqu'ici !
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    Message par sevi Mar 14 Fév 2012 - 19:44

    mauvaise pression d'huile !
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    Message par Yves 51 Mar 14 Fév 2012 - 19:46

    sevi a écrit:mauvaise pression d'huile !
    Merci ,Sévi mais explik mieux en méca je suis nul!
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    Message par bap Mar 14 Fév 2012 - 20:02

    pour le voyant d'huile si pas de bruit de beuzzer (briiiiiiittt) c'est pas pression d'huile ,
    pour le compte tour, c'est juste l'alternateur : courroie pas assez tendu ou mauvaise connectique

    bap expert golf malgré lui Laughing

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    Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 20:58

    Alternateur HS

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    Message par Papy 26 Mar 14 Fév 2012 - 21:42

    le compte tours est branché sur la borne W de l'alternateur !!

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    Message par Poluxomatose Mar 14 Fév 2012 - 21:48

    Bizarre les deux symptomes ensembles !!

    Le voyant d'alternateur et compte tours a zéro je t'aurai dit tt de suite courroie détendue ou alors rompue mais là avec le voyant d'huile bizarre.

    Bref c'est quoi diesel / essence ?? peut être un faux contact général qui n'alimentent plus le tableau de bord donc compte tours a zéro et voyant d'huile qui s'allume comme si le moteur se coupé mais bizarre

    Ou alors deux panne, un problème de pression d'huile ou de manocontact et une courroie usée est possible ou alors l'alternateur

    Essaye de nous en dire un peu plus


    Dernière édition par multimecano le Mar 14 Fév 2012 - 21:51, édité 1 fois
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    Message par PatogaZ Mar 14 Fév 2012 - 21:48

    oui , je pense qu'il y a un PB d' alternateur


    La grand estoille par sept jours bruslera,
    Nuee fera deux soleils apparoir,
    Le gros mastin toute nuict hurlera,
    Quand grand pontife changera de terroir. (octobre rouge)
    je n' ai pas encore la date du prochain zimboum , je vous tiens au jus dès que j' ai des nouvelles (ASAP)
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    Message par basto Mar 14 Fév 2012 - 21:55

    c'est sur c'est pas le voyant de charge qui s'allume ???? :réfléchi car un voyant de charge + un compte tour c'est un ALT mais un voyant d'huile + un compte tour :réfléchi plutôt une connexion ( masse ou alim du tableau )

    petit contrôle a faire sur alt , connexion et cassette charbon , tu peu aussi contrôler la charge avec un multimètre : victoire
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    Message par Yves 51 Mar 14 Fév 2012 - 22:03

    multimecano a écrit:Bizarre les deux symptomes ensembles !!

    Le voyant d'alternateur et compte tours a zéro je t'aurai dit tt de suite courroie détendue ou alors rompue mais là avec le voyant d'huile bizarre.

    Bref c'est quoi diesel / essence ?? peut être un faux contact général qui n'alimentent plus le tableau de bord donc compte tours a zéro et voyant d'huile qui s'allume comme si le moteur se coupé mais bizarre

    Ou alors deux panne, un problème de pression d'huile ou de manocontact et une courroie usée est possible ou alors l'alternateur

    Essaye de nous en dire un peu plus

    Oui c'est surprenant !mais d’après cela c'est déjà arrivé ,il a trouvé cela =http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet418315.htm
    Elle est diésel ,Multicano. ;en fait il est en BZH a son boulot et a mon mécano auquel qui suit la voiture il trouve les deux bizarre aussi et comme vous le dites Patogaq ,Bap et le Belge il suspecte l'alternateur !mais le probléme peut ilfaire 100 bornes pour revenir??
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    Message par Invité Mar 14 Fév 2012 - 22:05

    Il recharge la batterie a bloque avant de revenir et c est bon (de jour bien sur)

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    Message par Poluxomatose Mar 14 Fév 2012 - 22:08

    Oui pour faire le retour, etre sure du niveau d'huile, limite recharger la batterie un peu avant et c'est partis mais de jour et utilisé le minimum de consommateurs sur la route du retour

    Tu lui dit de chanté a la place de la musique : ha
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    Message par Poluxomatose Mar 14 Fév 2012 - 22:08

    le belge a écrit:Il recharge la batterie a bloque avant de revenir et c est bon (de jour bien sur)

    Tu as posté le temps que j'ecrive lol : ha : ha
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    Message par Invité Mer 15 Fév 2012 - 6:23

    Desolé encore un vieux plus rapide qu un jeune moque 77

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    Message par Invité Mer 15 Fév 2012 - 7:07

    c'est pas compliqué tu restes a 1900 tours ! et tout fonctionne Laughing

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    Message par Yves 51 Mer 15 Fév 2012 - 8:14

    guy37 a écrit:c'est pas compliqué tu restes a 1900 tours ! et tout fonctionne Laughing
    : ha Oui , mais faut prendre les chemins de rando ! pas les voies express ,c'est bien connu en BZH pas d'autoroute ! enfin pas de péage !!
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    Message par Yves 51 Sam 18 Fév 2012 - 19:09

    Voila , bien rentrer avant la nuit!heureusement car de -en - de courant !! alors que toute la semaine il faisait son trajet retour aux phares (15MN environ)
    Rien de visible a première vue ,courroies bien tendues en bon état ,niveau normal des liquides !
    On verra ça lundi avec le spécialiste !!
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    Message par Invité Sam 18 Fév 2012 - 19:48

    Tu nous dit le diagnostique : victoire

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    Message par Yves 51 Dim 4 Mar 2012 - 21:44

    le belge a écrit:Tu nous dit le diagnostique : victoire
    Voila c'est reparti !effectivement c'était l'alternateur fusillé ! avec en lien peut étre pas le moteur des balayettes naze !
    Merci a vous pour vos suggestions!
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    Message par Bounty Dim 4 Mar 2012 - 22:10

    Tu peut essayer ça si tu es bricoleur : rr :

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    Message par Invité Mar 17 Fév 2015 - 19:58


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    Message par lolo13430 Mar 17 Fév 2015 - 20:29

    A fond la mémé
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